Reviews van de eigners, "Volvo XC90" (Volvo XC90), proefrit spesifikaasjes

Volvo XC90 - de preemje flaggeskip fan it Sweedske bedriuw. Dit Crossover waard earst gespot werom yn 2002 oan de Auto Show yn Detroit. Dit model "Volvo" is hiel rike en nijsgjirrige skiednis. Tidens 13 jier fan it bestean hat trochmakke crossover 4 stek en aktueel hâlden. It wie pas yn 2015 XC90 wachtsje op de twadde generaasje. Under al dy tiid de auto hat bewiisd himsels oan de positive kant: hege betrouberens, bouwe kwaliteit, driuwende prestaasjes en in preemje nivo fan de folsleine sets (it oer it eigners beoordelingen "Volvo XC90").

Stek fan de earste generaasje

It earste model feroarings fûn plak yn 2006, en hja rekke allinnich it uterlik fan 'e auto. "Volvo" feroare de bumper, foar- en efterside ljochten en oare cosmetische dielen. Lettere updates nei it model wurdt ek net beynfloede de technyske diel. Kwa motoaren hiele hiele libben syklus XC90 wienen allegear stabyl.

twadde generaasje

Mar tiid foarby, en crossover-Survivor hiel ferâldere foar hjoeddeiske auto merk. Yn in grut konkurrinsjefermogen omjouwing, dêr't alle grutte bedriuwen jouwe Premium crossovers klanten, de "Volvo" hie gjin kar. De twadde generaasje waard ljochte yn 2014 by in grutte auto show. Hoe wie de nije Volvo XC90, en oft der in nije auto te werhelje it sukses fan syn foargonger, of op syn minst krije tichter by it? It artikel besprutsen yn detail de foar- en neidielen fan it nije model wurde gearfette tal fan resinsjes fan de eigeners, "Volvo XC90", en beskriuwt de ûnderfining fan in proefrit.

Wat is feroare?

Fans fan 'e merk "Volvo" wachte - oan it begjin fan 2015, de earste model fan de twadde generaasje XC90 kaam út' e gemeinte line. De nije auto is it earste yn 'e skiednis fan it bedriuw, dat is hielendal gearstald yn Sweden. De makkers makken it crossover hielendal opnij yn, net weromsjen nei de foarige model. De XC90 waard ynvestearre mear jild as de rest fan it berik fan "Volvo".

Troch dizze oanpak, it bedriuw úteinlik smyt off label "masines foar Nerds en pensjonearren." De nije Crossover de meast technologically avansearre, effektive en yndrukwekkende auto "Volvo".

Yngenieurs en ûntwerpers slagge te kombinearjen de werkenbere skaaimerken fan 'e legindaryske earste generaasje fan moderne technology en yn uterlik, en yn' e technyske apparatuer.

Exterior fan de nije XC90

De twadde generaasje wie in lyts bytsje mear. Yn prinsipe, dat wie it gefolch fan in verlenging fan de bonnet en it lichem horizontale linen dy't fisueel langer de auto. Grut en flugge - oars kin net neamd. Yn de earste eksamen eksperimintele ûntwerp liket, mar krijst wend oan it fluch. De makkers hawwe besocht om ferlitte de erkenning model yn 'e efterkant: deselde ljochten, oardere fertikaal lâns de efterste finster. Bytsje oanpast Boot deksel, dat "omheech lutsen" ljochten yn 'e kant.

Front nije Volvo XC90 - in folslein oare auto, boud sûnder weromsjen op 'e tradysje fan' e merk. Once it wurdt dúdlik dat der nei dit model, restyled wachtsjen foar elkenien oars. Koplampen creators neamd "hammer of Thor". Meast wierskynlik, sokke oerdei auto ljochten sille ynkoarten wurde de hiele chip mark. Tradisjoneel grille wurdt hielendal chromed embleem fan de merk, lykas altyd op it plak sels. Bumper ek fersierd elegante chrome Inserts dy't "op 'e selde golflingte' patroon washers. Al dy lytse details meitsje in gearhingjend en folslein byld fan de nije generaasje. Nei bewûndering farske design is de tiid om te sykjen binnen it crossover.

interior XC90

De binnenste vulling sil gjin stap efter de uterlike. It ûntwerp en de kwaliteit fan it ynterieur kin neamd wurde luxe. Yn tsjinstelling ta de brash en fleagen lichem design, alles is folle mear krêft yn 'e kabine. Mar dit net foarkomme, mar earder skept syn eigen smaak.

Jo moatte begjinne mei de doar ticht. As jo binnen en slam de doar, net panyk. Earst liket it derop dat jim binne yn in fakuüm - sa goed en conscientiously tocht-out isolaasje. Dêrnei each falt op 'e foarside paniel. It ynterieur wurdt gewoan fersierd, sûnder ferrommeling 'e knoppen en kontrôles. Leer yn in duet mei hout - de klassike ferzje fan de trim, mar foar de djoerdere modellen foarsjoen troch de oanwêzigens fan kristal. Hast it hiele sintrum console pleatst op it foldwaan fan in grut touch skerm, dêrmei it ferminderjen fan it tal knoppen - op it paniel binne allinne 8. It is mooglik dat in rethinking fan navigaasje en kontrôle systemen ferienfâldiging sil lûke nije klanten dy't earder deterred oerstallich kompleksiteit yn de ûntwikkeling fan de chips "Volvo" . No dy taak kin omgean sels in bern. Wylst jo dêrby him nei skoalle yn de foarste stoel, hy sil hawwe tiid om muoite master it behear fan alle stypjen en multymediale systemen.

Krekt as by alle Premium crossover, dêr't der trije rigen sitten. De oanwêzigens fan safolle sitten - in nochal wichtich kenmerk. "Volvo XC90" is geskikt foar sawol jong en aktive bewenners fan 'e stêdekloft, likegoed as grutte famyljes dy't sil gean nei de see of te reizgjen op dizze auto.

Alle sitten binne like komfortabel en hawwe lateraal stipe. Dit item moat opmurken wurde apart, lykas in soad fabrikanten konsintrearje alle oandacht op 'e treast foarkant sitten, hielendal bewustwêzen is oan' e efterside passazjiers, en noch mear sa - op de tredde rige fan de sitten.

technyske vulling

As jo betrouwe op de talrike Reviews fan de eigeners, "Volvo XC90" - is de tech en yntelligint masine. Troch syn simpel operaasje is dreech om te leauwe dêryn. Soms liket it derop dat de auto is by steat om te riden himsels oan 'e bestimming. In grutte oantal helptiidwurd systemen fiert in soad wurk. XC90 perfect tinkt om de dyk, warskôget foar de gefaren, inhibits oer fuotgongers. Wylst de eigner waard ôflaat troch de navigaasje, "Volvo" sekuer folgje de dyk merkteken en de auto sil it net gean dwalen.

XC90 hat 4 driuwende Modes: treast, kosten-effektyf, dynamyske en off-road. Ut de namme fan elk fan syn doel wurdt dúdlik. Men hoecht allinne sizze ien ding - eltse modus omgaat mei syn taak is 100%. Ek Off-road.

It berik fan de motoaren

"Volvo XC90" tsjinnet allinnich yn in fariant mei 2-liter turbocharged diesel of petrol motor. De minimale mooglike krêft - 190 pk, it maksimum berikt 320. Alle ferzjes binne foarsjoen fan 8-snelheid automatyske oerdracht. Auto bestiet yn de folsleine-drive en foarút-drive útfiering.

complete set

Hjir de auto makkers besletten to haegjen elkenien yn ien kear. In ferskaat oan opsjes te bieden it nije "Volvo XC90": de priis fan de meast "earm" is 3.27 miljoen roebel, en foar de meast djoere sille moatte betelje hast 5 miljoen. Mar ek de kosten wurdt in grutte activa flaggeskip "Volvo" - de priis fan de konkurrinten, lykas Q7, M-Klasse, de X5, is folle heger. De earste kosten fan Q7 grutter XC90 priis troch safolle as 600 tûzen.

Resinsjes eigners 'Volvo XC90'

As wy analysearje alle resinsjes fan de eigners fan de nije generaasje fan Crossover op it ynternet, dêr binne ferskate wichtichste positive eigenskippen dêr't minsken love this auto. Dy binne ûnder oare: hege betrouberens, moderne technyske vulling, fariabiliteit fan gedrach op 'e dyk, frisse design. De twadde generaasje begûn te sjen folle sportier en mear folwoeksen wurden - it is net as de earste XC90 mei in goedmoedige en kalm ferskining. Yn alle detail fan de lúkse auto feel, mar tagelyk, reedlikens en praktykanalyses. De nije XC90 - een hiel "folwoeksene" auto.

De negative resinsjes fan de eigners kinne wurde taskreaun reparaasje. "Volvo XC90" - net de goedkeapste masine yn termen fan 'e tsjinst. Nettsjinsteande syn lege kosten relatyf oan syn konkurrinten, de priis fan de reserve dielen en service is de twade nei gjinien BMW, of Mercedes.

resultaat

De Sweedske carmaker hat overtrof alle ferwachtings en makke in sprong foarút. De twadde generaasje Volvo XC90 kaam sverhudachnym. De nije Crossover wurdt in echte flaggeskip, en wat moatte west ha de lêste. Dit model is by steat om te lûken nije klanten en roppe de merk syn reputaasje yn 'e eagen fan de jongere generaasje.