Rover "P.": technyske spesifikaasjes en resinsjes

All-terrein auto, nettsjinsteande it grutter konkurrinsje mei SUVs, hat altyd west en sil wêze hiel populêr yn Ruslân. En as foar ús allinne ymportearre jeeps fan bûtenlânske komôf, dy't op syn kosten wie fergelykjen mei in lúkse, mar no, mei tank oan Tyumen auto fabryk, ús sjauffeurs kinne kieze in alternatyf - all-terrain vehicle "Petrovitsj". Fotos en toetsing fan de SUV - letter yn dit artikel.

debút

It earste al-terrain vehicle waard presintearre yn Moskou oan de Ynternasjonale Tentoanstelling "Interpolitex" yn 2011. De mooglikheid fan in nij "Petrovitsj" waard sjen litten op de site ûnder it Reade Leger, wêrnei't de auto hat luts it omtinken fan in protte fans fan off-road apparatuer.

feature

Ynearsten, all-terrain vehicle "Petrovitsj" waard ûntwurpen foar eksploitaasje yn it ferfier fan swiere off-road omstannichheden fan it Fiere Noard en Sibearje. It wichtichste skaaimerk fan de auto - de mooglikheid om te wurkjen yn in hiel drege omstannichheden. Nei oanlieding fan de ûntwikkeling fan de earste eksimplaren fan al-terrein auto is ûndersocht yn in breed skala oan klimatologyske en off-road betingsten. Dit joech de Tjoemen engineers te finen en lossen fan de meast wichtige tekoarten yn 'e struktuer fan it reau, dêrtroch tanimmende betrouberheid en ienfâld "Petrovitsj" op in oar nivo.

de mooglikheid fan cross-country

Under ûntwikkeling, yngenieurs neistribbe iene doel - te meitsjen all-terrain auto, dy't by steat is om stably operearjen yn 'e swierste omstannichheden. Tagelyk hy moast wêze sa ienfâldich mooglik yn ûntwerp en easkje minimale ûnderhâld. By it meitsjen fan dizze auto waard betocht en útfierd in oantal technyske oplossingen. As konsekwinsje, Tjoemen ûntwikkelers slagge te meitsje in auto, it hawwen fan in hege permeability, net allinne op 'e grûn, mar ek yn' e snie, en sels yn sompige gebieten fan it terrein. Foar dit tsjil gears mei eksterne belutsenens wurdt brûkt yn alle modellen fan al-terrein auto. Troch dit de yngenieurs wienen by steat om te fergrutsjen de grûn trochfearthichte fan de masine nei hast 50 sintimeter. En it wie de groun klaring hat spile in foaroansteande rol yn de passaazje fan ongelijke patches fan grûn gebiet. Boppedat, brûken fan dit soarte fan Gears kinne frijwol ferminderjen de curb gewicht trends.

Sa, de all-terrain vehicle "Petrovitsj" kin omskreaun wurde as in auto ûntwurpen om operearje yn de meast slozhnoprohodimoy gebieten mei de measte ûnfoarsisber waarsomstannichheden. Hege grûn klaring en rûge chassis design meitsje it ideaal foar leafhawwers fan it plattelân jacht en fiskerij, en ek krekt fans off-road rûtes (bygelyks, de dielnimmers yn 'e trofee-ynfallen). Boppedat, perfeksjonearre ûntwerp fan de auto kin net allinne nimme oan board oant 12 passazjiers, mar ek maklik te ferfieren grut loads.

De buoyancy fan it reau

De masine is by steat om te bewegen net allinne op it lân, mar ek op wetter. De buoyancy fan de all-terrain vehicle wurdt fersoarge troch de pontoons en tsjillen. De tûke ûntwerp fan it reau lit de masine net sinke sels doe folslein laden mooglik. De pontoons wurde makke fan skom. Resinte sheathed aluminium sheet en fieren de rol fan 'e drompels. Yn ferdigening fan de boaiem hat ek in foam ynfoegje. Dat kinne jo te beskermjen bepaalde soarte fan float.

Rover "Petrovitsj": technyske spesifikaasjes

Totaal foar de SUV, der binne twa ienheden foar fermogen. De earste fan dy - de VAZ-2123, is ûntliend oan de bekende nei it Russyske jeep "Chevrolet Niva". Dizze ienheid wurdt ynstallearre is op in 4-wheel modification "Petrovitsj". Mei tank oan 80 pk kapasiteit fan de motor is by steat om te disperse rover "P." oant 50 kilometer per oere. Wêrby't wetter obstakels yn de foarm fan rivieren en marren is oerwint in rinte fan fan 3 oant 7 kilometer per oere.

Mear krêftige ienheden binne foarsjoen fan 6-banden ATVs "Petrovitsj". Tyumen leveret se turbo units GN 199 AT graad CMD meganysk hege druk fuel pomp. Troch de wei, dy motoren binne ek oanwêzich yn guon ferzjes fan 'e jeep "Chevrolet Niva". As foar de oerdracht, beide ferzjes fan 'e al-terrain vehicles binne foarsjoen fan ien transmissie. It wie de 5-faasje hânmjittich oerdracht.

fuel konsumpsje

Hoe zuinig all-terrain vehicle "Petrovitsj"? Resinsjes fan eigeners sizze dat de auto is tige sunich yn termen fan al-terrein reau. In hûndert, it verbruikt sa'n 15 liter brânstof. Troch de wei, deselde ferbrûk en hat 469-th "UAZ". Lykwols, op it wetter, yn tsjinstelling mei "Petrovitsj," hy kin net swimme.

It ienige neidiel fan dit alles-terrain vehicle - hege fuel konsumpsje as reizgjen op wetter. Mear as 1 oere fan syn motor absorbearret oant 50 liter diesel brânstof. Oan 'e oare kant, alle ynlânske Sjoers hawwe likernôch itselde nivo fan de effisjinsje.

chassis

Independent suspension systeem - ien fan de wichtichste skaaimerken fan it Russyske all-terrain auto. Troch syn bysûndere design auto kin reizgje op 50 kilometer per oere en sûnder storingen raskachek dêr't konvinsjonele jeeps net foarby en in snelheid fan 15 km / h.

Spesjaal omtinken wurdt jûn paging systeem tsjillen. Rover "Petrovitsj" is foarsjoen fan in elektryske compressor wêrmei jo te passen it tire druk op it plak sels, sûnder dat it kajút. Troch dit, de sjauffeur kin feroarje yn 'e rin fan' e band kontakt gebiet mei de grûn. Dat is, de machine direkt past sich oan feroarjende omstannichheden, en maklik oerwint it sân en sompige dyk.

Ien fan de meast komplekse design taken foar yngenieurs wie de ûntwikkeling fan it braking systeem. Se hawwe ynsteld in frijwol ûnmooglik doel - te meitsjen de remmen safolle mooglik betrouber, duorsum en tagelyk immun oan de gefolgen fan eksterne faktoaren. Nei off-road - dat is net allinnich konstante accelerations en decelerations. Mei eltse foarby meter rint op in tsjil krijt genôch stiennen, sân, klaai en gers. Dit alles wurdt dellein net allinne op 'e lea, mar ek op ' e rem skyfkes. Dêrom, om te beskermjen se út bleatstelling oan eksterne faktoaren, yngenieurs gepositioneerd de remmen net op 'e tsjil hub, en ticht by de wichtichste oerdracht brêgen. Dy oplossing is tastien om gâns tanimme de boarne blokken en systeem komponinten. Dy remmen effisjinter te wurkjen en net ûnderwurpen oan konstante fersmoarging.

capacity

Rover "Petrovitsj" is beskikber yn twa farianten fan 'e lea - de basis en ferlingd. It earste model hat in lading kapasiteit fan maksimaal 0,8 ton en kin drage oant 6 passazjiers oan board. Langhalige wiziging mear capacious. Yn 'e kabine fan' e al-terrain vehicle 12 minsken ûnderbrocht yn komfort. Yn dit gefal, de masine is by steat om te fieren gjin lading weighing maksimaal 1 ton.

Troch de wei, alle modellen komme mei alle-terrein reau Hitch engagement. Dit makket it mooglik om te fergrutsjen it gebiet fan 'e lading romte, en makket it mooglik om te drage mear guod algemien. No Tyumen ûntwikkelers binne aktyf dwaande te meitsjen harren eigen trailer foar "Petrovitsj."

priis

Sa, we krigen ta ien fan de wichtichste saken. Hoefolle docht cross-country vehicle "Petrovitsj"? It begjinpunt priis foar it yn de basis is 2,5 miljoen roebel. Extended ferzje sil beskikber wêze op in priis fan 4.5 miljoen roebel.

Sa fûnen wy út alle funksjes fan al-terrein vehicle, "Petrovitsj."