It haadstimburo motorfiets ienheid is feroare sûnt de tiid fan Gottlieb Daimler

Motorfyts as reau ferskynde in jier foarút fan de auto. G. Daimler útfûn is, waans namme is ûnskiedber ferbûn mei in oar talintfolle Dútske yngenieur - Karl Benz boude de earste auto yn 'e wrâld. Hoewol't de moterklup ienheid yn 1885 wie ekstreem primityf, en de stypjende struktuer is in houten frame, is it dy apparaat waard it prototype fan alle fytsen, ûntlid- zjen romte hjoed.

De auto en de fyts in protte mien. Beide wurde oanstjoerd troch de ynterne ferbaarningsmotor motor. Se hawwe in transmissie, remmen, brânstof supply systeem, koeling, ûntstekking, carburetor, stjoer, muffler, sit en brânstoftank. Der binne ek ekstra bestjoeringssysteem apparaten en, fansels, it stipe struktuer dy't integriert al dy ûnderdielen. De auto is it liif, wylst de fyts - frame.

It apparaat motor fyts, meastal yn kombinaasje mei in hantlieding transmissie, oars foar ferskillende modellen. Hy is in twa- of fjouwer-beroerte. It oantal silinders kinne fariearje fan ien nei twa. It prinsipe fan wurking is itselde mei de normale wurkjende fytse de piston en crank mechanisme.

It systeem, dat beskermet de motor út oververhitting, der is lucht en wetter. Wannear't it betsjinjen fan de fyts moat sekuer tafersjoch op de tastân fan it filter, want as it is ferstoppe, de motor sil ophâlde en hâld de feart begjint te stall.

Motorcycle apparaat omfiemet in oar "Naughty" elemint - kearsen. Se kinne wurde bedutsen mei kondinsstripen, benammen as begjinnende mei kjeld, de motor faker as ien kear. Yn it algemien, de ûntstekking systeem wurket likegoed as auto. Fuel levering wurdt útfierd troch de swiertekrêft.

Carburetor algemien fergelykber mei de auto. Yn de oarloch, hy wie sels in standert foar American "Harleys" en leger jeeps - "Jeep", dat sterk fasilitearret de wurking fan apparatuer. As de motor is lang stean, dan kin plaque wurde fuorthelle mei soarch. Foar skjinmeitsjen fan it mûlestik is better te brûken koper tried.

Opfallend apparaat muffler motorfyts. It is in meganysk akoestyske filter fan de "buis yn buis" mei baffles. Njonken brûkbere funksjes en dekorative muffler draacht it load - dat skynt helder en is de grutskens fan eltse moter rider, lykas oare dielen coated mei Chromium en nikkel.

It foarste tsjil wurdt fêst yn 'e foarke, makke yn stiel buizen, rotatable tegearre mei rigidly fêste dêr tsjil. It is foarsjoen fan boarnen en hydraulysk skok Absorbers fan telescopische type. Farah en wacht lizze op itselde plak.

Motorcycle apparaat hat noch in spesifike funksje - double rem. Foar de efterste tsjil foldocht oan it pedaal, klik op de rjochter foet, en efter it front - rjochter earm op it stjoer.

Oerdracht ynstallearre op de measte modellen, kinne jo mei in fjouwer-snelheid, en soms it tsjinoerstelde.

Hoewol't de motorfiets ienheid en hat ûndergien yn de ôfrûne desennia fûnemintele feroarings, mar guon technologyske foarútgong noch makliker it hurde libben fan in moter rider. Seehûnen, makke fan oalje-resistant rubber, dy't levere wurdt mei in keatling, gâns forlingje syn libben, mar it moat derfoar soargje dat it is altyd onscherp, benammen neidat ride troch plassen.