Zid-50 "Pilot" - de legindaryske Russyske bromfyts

Plant. V. Degtyarev, better bekend oan ús as Zid, waard oprjochte yn de Earste Wrâldkriich. It wie doe, dat begûn wurde oprjochte yn Kirov earste casing Kovrov machine-gun fabryk. In protte jierren letter, yn 1946, hy begûnen mei it produsearjen en motorfytsen. In soad sil ûnthâlde de legindaryske K-125, "Deportivo Aviación" en, fansels, "Sunrise." En it hiel earste motorfyts malokubaturny Kovrov plant ôfstamme fan de line allinnich yn 'e jierren njoggentich fan de foarige ieu. It wie Zid-50 model "Pilot".

earste swallow

Zid-50 "Pilot", dat ferskynde op 'e nasjonale wegen yn 1995, wie de earste bromfyts dizze plant. Lykwols, nei fjouwer jier yn 'e Kirov waard útbrocht de oare partij mei in ferhege front wjuk. It waard neamd de "Actief". En hoewol't it wie deselde as de "Pilot", in twa-stroke, mar der wie in wichtige ferskil fan syn foarfaar, waard hy ûnderskiedt him troch de oanwêzigens fan it orizjineel plastic klean yn in cruiser styl. Yn 2004, dizze ferzje wat ferbettere, it meitsjen Zid-50-01, oan board fan dat wie fjouwer Chinese Lifan merk motor mei in kapasiteit fan 2.72 hk.

It is opmerklik dat de heale automatyske clutch, sadat it ferdwûn pinne waard brûkt yn dit model. As bromfiets Zid-50 "Pilot", it is ek bedoeld foar toeristyske en saaklike reizen. It is ek in auto foar ferkenning fan de grut ferskaat oan Coatings.

Zid-50 "Pilot" - spesifikaasjes

It is foarsjoen fan in twa-stroke motor pyatidesyatikubovym 3.5 pk. Lyts in grutte, it hat in top snelheid fan 50 km / h, wylst ek it bewarjen op elke hûndert kilometer nei 2,2 liter yn trochsnee. Dit bromfyts waacht santich-seis kilo. Yn it earstoan, dat waard foarsjoen fan in trije-poadium Fersnellingsbak, kombinearre mei de motor ta ien ienheid.

In wurdearring troch de resinsjes, Zid-50 "Pilot", dat is noch gjin seldsumheid op ús diken, is bêste geskikt foar net-duurzaam reis. Hy leaver te riden dyjingen dy't graach fiel de adrenaline en de wyn piipjend. Zid-50 "Pilot" is geskikt foar alle leeftiid kategoryen. Hy is gewoon onvervangbaar foar dyjingen dy't wolle krijen basisfeardichheden te riden in twa-banden motorisearre reauwen.

Dêrneist Zid-50 "Pilot" hiel pretentieloze reparaasjes. It is foarsjoen fan spegels foar efterste werjefte en beurt sinjalen. Troch de kubike kapasiteit fan de motor, yn dizze al legindaryske bromfiets kin riden sûnder lisinsje.

tekortkomingen

Lykas alle oare auto, Zid-50 "Pilot" wurdt ek karakterisearre as syn eigen foar- en neidielen. It tige earste fan syn netto eigeners sizze obseniteiten ôfskriuwing en net te stevige frame, benammen te fernimmen op de diken en wannear't springt op potholes.

Boppedat, headless Zid-50 "pilot" foar holle licht foarsjoen allinne foar detecting de wei. En dochs, neffens guon, is niet erg handige foarm fan sitten: nei in lange rit folle lichem numb.

Resinsjes

Dyjingen dy't no rydt in Zid-50 "Pilot", de mearderheid binne tefreden mei har "izeren hynder". It is great foar in reis neist it hûs en de fiskerij, en foar de poddestuollen yn 'e bosk. In wurdearring troch de resinsjes, guon driuwende foarstelling dy't te fergelykjen mei dy fan in brommer motorfiets skaaimerken. Benammen tefreden eigners hawwe útsprutsen oer de beskikberens fan reserve dielen. Dit scooter is ideaal foar it riden yn it ferkear, dat yn ús tiid is tige wichtich.