Wat dokuminten binne nedich op in scooter?

Spitigernôch, en ek de teloarstelling fan in protte jongerein op it grûngebiet fan 'e Russyske Federaasje koartlyn hat in nij wetsútstel, ûnder hokker ferbiedt wurking fan in reau hawwende in motor kapasiteit fan mear as 0,25 kW, sûnder in lisinsje fan de oanbelangjende kategory. Hoewol't in protte it net lestich falle, om't se net iens witte wat dokuminten binne nedich op in scooter, en oft se bestean.

Hawwe wy moatte it rjocht om de scooter?

Yn ienfâldige minsklike termen, de nije wet warskôget drivers dat ien dy't betsjinnet eltse motor reau (auto, bromfietsen, motorfytsen, ensfh), moatte in rydbewiis, of, om te praten mear gewoan, it rjocht om te ferfieren behear betsjut. Se wurde útjûn op hast alle reau kategoryen, mei útsûndering fan de fyts en meganyske middel mei motoren fan minder as 0,25 kW.

De regels fan de dyk en der is in fuotnoat, wat ferklearret dat de motor - dit is in bysûndere meganysk apparaat dat konvertearret fuel enerzjy yn elektryske of meganyske driuwfearren en oare apparaten fan de motorreaubelesting, úteinlik liedend auto sels yn beweging.

Responding nei in fraach oer de fraach oft de dokuminten op in scooter, kinst sizze for wis nedich dat, ja, omdat de scooter ferwize yn dit gefal oan of bromfytsen of motorfytsen, neffens syn spesifikaasjes. En neffens de nije wet, bestjoerders fan beide fan harren moatte in rydbewiis.

Technyske eigenskippen fan scooters

Wêrom is de nije wet sa overstuur soad pubers? Earder yn 'e Russyske bromfytsen, skûters en ATVs mei in ynterne ferbaarningsmotor motor mei in keamer folume fan 50 kubike meter of minder, jo net nedich de wet en, yn feite, se wienen gelyk oan it fytsen, mar sûnt de nije wet, neffens waard publisearre november 2013 dêr't waard it nedich ta it opstellen fan it rjocht om te kontrolearjen kategory M bromfytsen, dat wol sizze koartlyn perfoarst nedich dokuminten op in scooter.

Yn SDA It stelt dat bromfyts - is oars noch oars as de motorreaubelesting, dat hat in ynterne ferbaarningsmotor motor mei in volume Keamer 50 oant blokjes of elektryske motor maksimaal 4 kW, en it taryf moatte wurde beheind oant 50 km / h.

Accordingly, kin sein wurde dat de motorfytsen, scooters, fytsen mei motors, ATVs en oare ferfiermiddels geskikt foar gegevens spesifikaasjes, kin beskôge wurde as in bromfyts. Alles dat hat yn syn ûntwerp in machtiger motor, mear ferbân mei motorfytsen kategory. Dan, hokker dokuminten binne nedich op in scooter te riden juridysk?

As it folume fan de motor scooter 50 cubes

Yn fûgelflecht, de dokuminten harsels op in scooter mei in motor kapasiteit fan maksimaal 50 kubike meter binne net nedich, allinnich moatte hawwe it rjocht nei it passend kategory. Yn dat gefal wurdt de kategory M (dat wol sizze, it rjocht om te riden op in bromfyts). Dizze kategory ek befettet CU kontrôle nei de motor nei 4 kW of brommer mei in spesjale "cradle".

Ek tastien it behear fan dizze groep voertuigen oan persoanen dy't hawwe iepene in oare kategory. Dit betsjut dat as ien persoan hat it rjocht om te riden de auto, dan sil er net moatte oars in kategory M. er krekt kin nimme in brommer en gean, en as it stoppet it ferkear plysje, de bestjoerder hat it rjocht yn te tsjinjen harren wurknimmer rjochten en te gean fierder, as er net commit gjin oertrêdings.

Dêrby moat betocht wurde dat te krijen rjochts kategory M kin al wêze yn 16 jier, is it allinne nedich te nim in kursus en foarby it eksamen yn it ferkear plysje. Foar rjochten fan de measte oare kategoryen sille moatte wachtsje folwoeksenheid.

Foar it oare, dan kin sein wurde dat de oare ynstruminten om de scooter fan dit type binne net nedich, omdat yn Ruslân se binne net offisjeel dokumintearre, likegoed as op fytsen. Noch, in protte binne advisearre te fieren mei harren in sjek foar in scootmobyl of in begelieding dat is ferbûn oan harren foar it keapjen, lykas yn dit gefal sil folle makliker te bewizen it ferkear plysje dat de scooter heart by dy en is net oanwêzich yn 'e hijacking. Wylst de scooter eigner is net ferplichte om te foarsjen dokuminten dy't net foarsjoen troch de SDA.

It is fan belang om te ûnthâlden dat ûnder de wet de wurknimmer rjocht hat om te easkjen fan in rydbewiis, yn it gefal dat de bestjoerder driuwt in scooter 50 cubes. Kontrolearje oft it stellen wie dit eksimplaar wurdt registrearre, it kin wêze fia in spesjale systeem, en de proseduere is fluch genôch is.

As de folume fan de motor scooter cubes mear as 50

Yn gefallen dêr't it folume fan de motor giet fierder as de 50 blokjes, is it nedich om konkreet foarm fan de scooter. Foar vehicles hawwen fan in auto of motor útjûn paspoart (TCP). Dêrnei recertifying ûntstiet by deselde wize as yn it gefal mei in auto.

Boppedat, de needsaak om te krijen kentekens, dat wol sizze, set in brommer op 'e rekken, respektivelik, sille moarte ynspeksje en krije fersekering. En, fansels, hawwe it rjocht om te eigenjen kategoryen, nammentlik A1. It giet út kontrôle fan reauwen mei in motor kapasiteit fan 50 oant 150 kubike meter.

A1 kategory rjochten en sil wêze klear yn 16 jier. Yn dit gefal, as de kategory A1, bromfytsen omheech oant 50 kubike meter wurdt iepene wurde eksploitearre ek sûnder kategory M.

Wat binne de dokuminten op in scooter 150 kubike meter wurdt nedich foar registraasje? It proses meastal is net folle oars as de registraasje mei oare reauwen. Jo moatte de folgjende dokuminten:

• Jo paspoart - om in sertifikaat fan de registraasje en spesifisearje de eigner, yn dit gefal de persoan dy't kocht it reau.
• PTS - of reau registraasje dokumint, dy't in list fan alle spesifikaasjes, funksjes, lykas ek de seriële nûmers fan de lisinsje en registraasje platen.
• Bewiis fan oankeap of ferkeap kontrakt, om te befêstigjen dat de persoan echt kocht en is de eigner fan de auto.

Yn gefallen dêr't de ynstelling foar de berekkening makke foar de earste kear, is it nedich om ek in kopy fan Pallohaukat (de lading customs Ferklearring) yn om te befêstigjen dat de scooter is offisjeel ymportearre en gewoanten opromme yn Ruslân. As ienris kocht remedy stie registrearre yn Ruslân, dit dokumint sil nei alle gedachten net nedich wêze, sûnt TCP is in soartgelikense yngong.

Utfiering fan dokuminten as it keapjen fan in brûkt / hawwe in scootmobyl

Sûnt de dokuminten op in scooter 50 blokjes is net nedich om te registrearje, en om it ûnmooglik yn prinsipe, en dan achtsje it ûnderwerp, oan 'e iene kant, it makket gjin sin. Mar as de rjochter logyskerwize en Aufmerksamkeit it advys fan de scooter sjauffeurs, kinne wy begripe dat it wurdich is om op syn minst de ferkeap kontrakt. Omdat it ferkear plysje wol te sjen op syn minst in pear dokuminten op in scooter.

Dit is nedich om te bewizen dat jo stiel in brommer út de foarige eigener, en echt kocht it foar it jild, omdat hy koe bliuwe gjin Receipts of oare bewiis fan oankeap, wêrmei't er kin jilde en skriuwe in ferklearring oer it stellerij eigendom. Mei de oerienkomst alles sil folle rêstiger en net hoege te wêzen bang falle yn 'e hannen fan fraudeurs.

Yn dit gefal, in stekproef fan dokuminten op in scooter 50 blokjes kinne beskôge wurde as in stekproef fan de ferkeap kontrakt fan it reau. Mar it is de muoite wurdich om te rekken hâlden wurde dat de PTS bromfyts oant 50 blokjes gewoanwei bestiet net en it is net nedich om te easkjen dat út de foarige eigener of seller.

Mar it gefal mei oare typen fan scooter moatte sykje nei in opsje allinne mei dokuminten, oars juridysk bewege op sokke ferfier soe wêze ûnmooglik. registraasje proses is simpel:

1. De eigner nimt de registrearje it reau.
2. Opsteld in kontrakt fan keap en betelle de priis.
3. Produsearre registraasje mei de nije eigner.

Lykwols, de proseduere is bekend om in protte, want it is identyk oan de proseduere fan it ferkeapjen fan de auto of op in oare auto, oan deselde frijwat rjochtlinige.

Wat as net bewarre gjin dokuminten op in scooter?

Gelokkich, yn Ruslân net nedich te hawwen gjin dokuminten op in scooter 50 cubes. Sotrutniki ferkear meie net nedich neat oars as in rydbewiis, dus ek as sjeks of kontrakt fan de ferkeap is ferlern, technyske boeken, dat koe wurde taheakke oan it kit, of wat oars, dan dogge gjin soargen en krityske eins net. De scooter kin trochgean te operearjen sûnder dizze papieren, omdat de wet jout foar is, foaral as de dokuminten wiene jildich en de scooter is net oanwêzich yn 'e hijacking. Neat te bang, it wichtichste ding - do net brekke de regels fan 'e dyk.

As de dokuminten binne ferlern gien op in scooter mei in grutte folume fan de motor, alles is folle ienfâldiger - te herstellen hast alle dokuminten eins. Fansels, as de scooter is echt registrearre en hat in registraasje plaat. It is allinnich nedich te passen oan it ferkear plysje en fertelle se oer it ferlies, en dan sinnen ta, wat soe der barre te restaurearjen de dokuminten.

Moat ik sette de scooter op 'e rekken en yn hokker gefallen?

Ut de boppesteande tekst kin begrepen dat de registraasje kin ynsteld wurde allinnich Scooters geskikt ûnder bepaalde skaaimerken: Ynterne ferbaarningsmotor motor 50 oant 150 kubike sintimeter en in ûntwikkeljen snelheid fan mear as 50 km / o. It idee is dat it is net iens in scooter, mar in echte motorfyts, dy't konvinsjoneel neamd sa.

Mar oft it nedich is om dat te dwaan? As jo fan doel om de auto, dan is dit in oanrieder! Omdat it behear fan sa'n scooter sûnder papieren yllegaal en dit driget in boete, as in bestjoerder wurdt stoppe troch in ferkear plysjeman.

Beheljen fan in rydbewiis kategory om de scooter

Dokuminten foar kontrolearjende in scootmobyl - it is in pakket fan weardepapieren ferskilt ôfhinklik fan hoe't spesifyk de scooter giet om rinne de sjauffeur. Yn it simpelste gefal, is in paspoart en in rydbewiis mei in iepen kategory fan M. As de bromfyts is machtiger, it rjocht om in kategory A1 of A, krektas TCP en fersekerings.

, De rjochten en kategoryen sil te krijen hawwe mear spesifyk mei PTSS as insurance en alles is dúdlik, registraasje proses is frij simpel. Dat is wat tastean spesifike kategoryen fan rjochten:

• Kategory M - kinne jo beskiede de auto mei de motor oant 50 kubike meter, dat is net nedich alle oare dokuminten, útsein foar de rjochten. De bestjoerder mei de opjûne kategory kin net ride reauwen mei krêftiger motors. Foar bromfytsen, der binne guon regels dy't ôfwike fan dy levere foar konvinsjonele moters of auto 's. Dit sil it dokumint op in scooter 50 cubes.
• Kategory A1 - in folslein oare kategory, approximate nei A, mar hat in beheinde kapasiteit ta 150 kubike meter. Ek, eltsenien kin get it sûnder problemen yn 16 jier.
• Kategory A - kinne jo beheare alle soarten fan motorfytsen, it is machtiger masines mei motoren grutter as 150 kubike meter, te krijen de rjochten fan dizze kategory is nedich strikt oant 18 jier.

How to trochjaan eksamens te krijen rjochten oan de scooter yn it ferkear?

As de dokuminten binne nedich op in scooter, jo hawwe to gean troch earst teste:

1. Opliedings yn in driuwende skoalle op in spesifyk winske kategory, kosten en kwa learen hoe om te ôfhinklik direkt op de selektearre kategory, likegoed as fan de meast driuwende skoallen, mar it is de muoite wurdich wurdich dat yn de measte gefallen om in kategory M ôfkoarte oplieding, en nimt net mear as 2 wiken.
2. Yn parallel mei de oplieding of fuort dêrnei is it nedich om te ûndergean in medysk ûndersyk en te ûntfangen in spesjale sertifikaat, neffens hokker tagong ta it reau kontrôle.
3. Produced ferhieren ynterne eksamens rydskoallehâlders foar talitting ta de kearn.
4. Sels eksamen yn it ferkear plysje bestiet út twa dielen: de computer teory en praktyk op 'e rjochtbank en yn' e stêd. Nei suksesfolle foltôging, kinne jo offisjeel krije rjocht.

Mar do gjin soargen, as jo jo net nimme it eksamen om't Retake sil plakfine presys in wike. En as de twadde kear sil net barre, dan in moanne letter. Yn alle gefallen, eltse bestjoerder de krêft om foarby it eksamen en krije de dokuminten op harren eigen scooter.

Boetes foar it riden sûnder in fergunning yn dy bestjoersorgaan skûters

It is dúdlik dat der moat wêze it rjocht fan 'e oanbelangjende kategory, en ek alle dokuminten. Mar wat soe barre as ynienen de bestjoerder is net rjocht, mar hy dochs siet efter it stjoer? As jo ophâlde dizze bestjoerder syn ferkear plysje motorbike wurdt levere oan de auto pûn, en de straf sil wêze fan 5 oant 15 tûzen roebel. Oppakke it reau út 'e auto pûn in persoan kin, hawwende it rjocht ta dizze kategory.

As de bestjoerder ynienen ferklearje it ferlies fan 'e rjochten, it is net yn ien of oare wize feroarje de situaasje, sûnt it ferlies moat fêstlein wurde. Yn dit gefal, de bestjoerder wurdt jûn in foarlopige lisinsje, en op it ferstriken fan 60 dagen, útjûn in nije rydbewiis.

Foar ferrûn lisinsje en antlit boetes. En as ynienen sil begien werhelle skeining fan 'e regels, bygelyks, as de bestjoerder is al ta ferfal fan rjochten, it reappears op' e dyk, dan de strafskop sil 30 tûzen, of wurdt foarsjoen foar Erweitern wurk of finzenis foar maksimaal 15 dagen.

It is fan belang om te ûnthâlden dat de dokuminten op in scooter 50 blokjes binne net nedich en moatte wêze oant de lêste wurknimmer te bewizen dat de wet fan 'e straf foar in ritsje op dizze auto bestiet net. As de wurknimmer bewiist it tsjinoerstelde - is it yllegale hannelingen, dy't kin útdage wurde yn rjochtbank, skriuwen dialooch of kamera telefoan.