"Honda", ATV, off-road - wat soe wêze moaier wêze as it hert?

It bedriuw "Honda" is net bysûnder ferweakke Europeeske keapers. Bygelyks, syn flaggeskip ATV "de Honda de TRX 680" leveret op ús merk allinnich yn read. In berik fan accessoires oan it ûnfatsoenlik is lyts - mar ien gaas op de stamme. En sels as sa'n belied fan it bedriuw "Honda" ATV "de TRX 680" is noch in weardich fertsjintwurdiger fan syn klasse. Mei him is te wurden kunde kommen. Yn in omjouwing fan fjouwer-wheel ATV leafhawwers belibbe in rige fan "TRX" is hiel populêr. Dit komt om't de ôfstân fan 'e flakke diken wurde wurdearre benammen Feanwalden en betrouberheid, en it is de tradisjonele skaaimerken fan it bedriuw syn produkten "Honda". Atv dizze merk noait faalt. Litte we ris nei it tichterby.

Atv is foarsjoen fan in automatyske transmissie, dat is wat stelt it tusken de oare konkurrinten. De rol fan de selektor fiert de wenstige podrulevoj poker. Ek de doaze kin wurde eksploitearre yn hânmjittich modus, dat is nedich om te feroarjen gear steering toetsen. It bedriuw "Honda" is ferneamd om syn prachtige kwaliteit en heechste betrouberens fan syn produkten - wurdt net feroare troch de fabrikant oan syn tradysjes en no. Hydromechanical automatyske transmission "Honda" ATV is hiel glêd. Gjin Jerks. As it wikseljen gears waar amper merkber. Stress testen hawwe sjen litten mar ien swak punt fan dit fak - ienheid control kleppen meie wurde beskeadige, en sels dan allinnich as it is hiel rommelich monitor 'e oalje.

Fjouwer-wheel drive wurdt makke sekuer en effisjint. allinnich de efterste tsjillen rinne op in flakke wei. It foarste axle kin wurde ferbûn mei in spesjale knop. As ien tsjil skids, de striid foar de koppeling komt in "tûk" Limited slip differinsjaaloperator fan de yngenieurs fan it bedriuw "Honda" - ATV sels past de nivo fan de slûs sa as te herstellen stabiliteit sa gau mooglik sels.

Fjouwer-wheel drive is dwaande mei de neikommende wize: op in normale dyk auto beweecht troch de efterste tsjillen. It stjoerprogramma beslút foar himsels doe't ferbine it front, dat wurdt dien by de touch fan in knop. As ien fan 'e tsjillen glijdt, automatysk aktivearre Limited slip differinsjaaloperator. Namste grutter it slip, it sterker de slûs.

Atv "de TRX 680" út it bedriuw "Honda" is foarsjoen fan in single-silinder motor mei fuel ynjeksje. It ynnimmen mannichfâldige hat in systeem dat snijt út it wetter út de intake loft, sa kriget it yn it systeem is it ûnwierskynlik dat in hiel posityf effekt op de betrouberens fan 'e masine.

"De TRX 680" is foarsjoen fan in ûnôfhinklike vering, dy't beweecht út de konkurrinsje sjocht hiel midsmjittigen. Mar as it komt del ta it, dan blykt dat it makket ATV ongelooflijk stabyl.

Gearfetsjend, wy kinne feilich wurde neamd "de TRX 680" weardich it flaggeskip line. Yngenieurs "Honda" diene harren bêste en makke in nije standert fan kwaliteit ûnder utilitaristyske ATV. Nij to boppe giet sels de legindaryske quad bike "Honda 250", dat hat fertsjinne syn bekendheid yn de ûngelikense striid mei it tekoart oan diken. Foar betrouberens, sa't wy witte, jo betelje moatte, mar de Japanners joegen ús superagregat, dy't kwa priis is net echt wat en stiet út ûnder syn konkurrinten. De gemiddelde kosten fan dizze ienheid - 14 000 dollar.