Ien-banden motorfytsen - de realiteit fan ús dagen

Nije technology is sweeping de planeet troch sprongen en produsearje. En soms sels gean ... En wat tinke jim? Sels yn 'e iene-banden motorfyts! Ja, dit ferfier - net in figment fan ferbylding fan de skriuwers science fiction-film, mar de hjoeddeiske realiteit. Boppedat, guon ien-banden motorfytsen al kommersjeel beskikber, binne te keap oanbean, de eigners winne en romp troch de strjitten. Wat is dus sa frjemd, as it tempo fan it libben fan 'e grutte stêden twinge liet, syn eigen termen? Nimmen wol trochbringe oeren fêst yn files, en de iene-banden motorfyts is net bang foar files. Manoeuvrable en lichtgewicht, dan sil oerwinne alle ferkear files, en as it nedich is, dan kin dy ôfnommen it kluster fan minsken en auto krekt yn 'e hannen. Wat binne dy Amazing vehicles, hoe't it wurket en wa driuwt it? Wy sille prate oer alles yn oarder.

Skiednis, of earst besocht

Leafhawwers - dat is wat beweecht de fuortgong! Dêr't in profesjonele soe sizze: "Dat is net mooglik", ynspirearre troch de dream fan in amateur sil besykje it nochris en nochris, oant jo it resultaat. It ferskynde sa amazing ûntwikkeling fan de Italjaanske monteurs yn 'e fiere 1923. De diameter fan it stjoer wie 14 fuotten, en, neffens tiidgenoaten, dizze auto koe ûntwikkelje in snelheid fan hûndert en fyftich kilometer per oere! De meast amazing funksje - de posysje fan de pilot binnen it tsjil.

Segway prototype

Hjoed it wurd "Segway" wit measte fan 'e ynwenners. It is dit ferfier is in prototype, basearre op dêr't de moderne one-banden motorfytsen ûntwurpen. "Wat binne se ek, as de twa-banden Segway?" - Jo freegje. En it ding is, yn prinsipe, balance fêsthâlde. Beide fan dy kwetsbere oandwaande vehicles wurkje op it selde prinsipe. Harren swiertepunt leit yn in posysje dat kinne jo te behâlden stabiliteit en de stabiliteit fan 'e baan yn' e rit. Beide weigh relatyf in bytsje folgje up oer itselde lege snelheid, rinne op batterijen.

Intermediate produksje - Wiegert

Net te betiizjen, please, "Reno!" Dit is in hiel oar merk.

Untwikkelder Chris Hoffman begûn wurk yn 2008 en al gau ynfierd de wrâld om har ûngewoane motorfyts mei ien tsjil. De skiednis fan harren uterlik, te net te leauwen - idee barde nei Hoffman syn dochter. It wie se, dy't lutsen de skets en bea syn heit te meitsje in ûngewoane ferfier foar har. Designer ljochten op dit idee en begûn te ûntwikkeljen. En hiel gau in lytse famylje hobby feroare yn in grutte famylje bedriuw. Sa wie der Wiegert - ien-banden motorfyts, dy't beskôge wurdt as de bêste yn 'e wrâld.

Solowheel - foar dyjingen, dy't fêst stean yn 'e stirrups

It is opmerklik dat de nije ûntjouwing Inventist - one-banden motorfyts Solowheel - waard presintearre oan it publyk oan de prestisjeuze Toy Fair yn New York. Lykwols, dit ferfier is gjin boartersguod. Solowheel levere batterij skûtel, maklik te assemble en disassemble, en relatyf goedkeap (likernôch $ 250).

Fan "Reno" It ferskilt yn in folsleine brek oan behear systemen en stoel. Ridende op It wurdt útfierd troch de ferdieling fan har eigen gewicht fan de pilot. In ferspraat dy iene-banden motorfytsen kinne maksimaal 20 km / h.

Uno, dat kin omgean sels in bern

Achttjin jier âlde sjeny Ben Gulak ien kear gie en betocht in folslein ûngewoane voertuig - in motorfyts op 'e twilling tsjillen. Syn neiteam krige de namme Uno.

It eigene fan it model dat de fertikale posysje wurdt garandearre troch gyroscopic technology, en elts fan 'e pearen tsjillen ferbûn oan de elektryske motor, en hat in ûnôfhinklike schorsing. Dit ûntwerp soarget foar in unifoarm ferdieling fan enerzjy troch it hiele systeem.

Ien-banden motorfiets Ben Gulak hat in frij simpel design, hiel simpel operaasje en lege gewicht. De pilot moat allinne behearskje tsjil direkt. To gean foarút, jim moatte bûge licht, en foar braking - Tilt it lichem gewicht werom. Neffens in talintfolle projektûntwikkelder dy't sels Spare ûnderdielen foar motorfytsen ûntwikkele ûnôfhinklik, Uno steuern de krêft fan it bern.

speed Hornet

Wage de iene-banden motorfytsen gruttere tsjinhingers - safolle as 176 kg. Mar de snelheid fan de ûntwikkelingslannen krekt geweldich! Untwikkelder Lyme Ferguson wis dat "Hornet" kin wurde ferspraat oan 230 km / h.

Yn struktuer dizze fyts is in soad op de "Segway", hat deselde twilling tsjillen en in motor, oardere op in inkel as. Gyro sensors wurde behear systeem.

prospects

Nettsjinsteande it skynber instability, ien-banden fytsen binne frij betroubere ferfier. Se hawwe al slagge te fêstigjen himsels yn in stedske omjouwing, sjocht poerbêst maneuverability. Harren motors net kwea it miljeu. Mei massale gebrûk fan kompakt one-banden motorfytsen en skûters kinne foars ferlytsje de lêst fan 'e hubs, it tebekkringen fan it oantal files ta in minimum. Net fertroude lokkige eigners fan 'e auto en it probleem fan de parkearplakken.