Hokker oalje is getten yn de motor foar de winter?

Yn de winter, doe't de negative lucht temperatuer motor start is folle dreger. In kâlde start, benammen yn dieselmotors fereasket hege spanning Betriebssystemen en ferduldich bestjoerder. Om it makliker te skowen troch de crankshaft, is it nedich om te witten presys hokker soarte fan oalje ynfolje foar de winter yn in auto motor.

fabrikant fan oanbefellings

Earste en lêste plak doe't de kar fan in winter lubrication moat ferwize nei de fabrikant fan oanbefellings. Eltse auto komt mei instruksje, dêr't de fabrikant jout dúdlik hokker soarte fan oalje te pour yn de winter dit model (hokker merk en hokker opsjes). As de tsjinst boek foar hokker reden of gjin ynformaasje yn it is net relevant (bygelyks, sokke tekens binne ferâldere en net mear produsearre), it floeibere sil moatte kieze, basearre op de parameters en tolerances. As se ferâldere, en lubrication fan dy kritearia is net op te heljen, dan moatte ûndersykje nauwer de gemyske tastân fan de merk foar auto, om't it sil mooglik in berop dwaan allinnich op harsels en oan har eigen kennis. Advance moat clarify dat it is net nedich om te keapjen 'e oalje, basearre op it puntsje fan de ferkeaper of feedback kunde. Spitigernôch, de trochsneed keaper kin net wêze fertrouwen yn de kompetinsje en de yntegriteit fan de keaplju, en fan in freon kin wêze in oare masine, sadat it is gaadlik foar jo "slikken" kin wêze it slimste opsje.

Soarten motor oalje yn harren gemyske gearstalling

Yn earste ynstânsje brûkt foar vehicles allinne mineraal motor oalje. De namme "mineralen" sprekt foar himsels - dat betsjut dat de floeistof is makke fan natuerlike yngrediïnten (oalje). Mar minerale motor oalje foar de winter categorically net passe, benammen yn dy plakken dêr't de temperatuer falt goed ûnder -10 graden Celsius - dat krekt friest yn 'e motor.

Dan is it waard oprjochte syntetyske motor oalje troch de synteze fan molekulen dy't mear of minder deselde parameters doe't feroarjen operating temperatueren.

Der wurde noch hieltyd sjoen as semy-syntetyske oalje. Dit natuerlike basis mei de tafoeging fan de keunstnier gewrichten.

Elts type hat syn eigen foar- en neidielen. Lykas sein hjirboppe, it mineraal gearstalling fan de floeistof is net geskikt foar bewurking by lege temperatueren, mar it reinigt de motor út sludge en sedimint stadich en stadichoan, otslaivaya "ôffal" yn lytse stikken. Dan, as ferfanging it gewoan mei wurkjen byldskermen.

Semisynthetics hat in grutter wjerstân tsjin temperatuer feroaret, mar dit oalje oan de motor yn de winter ek net geskikt, sûnt lege temperatuer fersnellingsdrompel is te heech, doe't besjoen op de termometer.

De syntetyske floeistof is de meast populêre binne berekkene foar ferskate temperatueren (ôfhinklik fan it misbegripen), mar net ferlieze har wurkje eigenskippen ûnder ferwaarming of cooling fan de motor, rûchwei prate, syntetyske "oanpast". Mar as de motor earder brûkt lege kwaliteit of ferkearde lubricating "skiekunde", en it is bedutsen binnen de wreide sludge en roet, de snelle öfstanlikens "jiskefet", sadat de oalje passaazjes en it filter kin foarkomme as wikseljen nei hege-kwaliteit syntetysk skoarde. En dan moatte betelje to fornijen de motor, it moat net goedkeap. Dus as jo net witte wat útstoart foar en hoefolle tûzenen kilometers reizge sûnder ferfanging, is it bêste om pour yn de motor cleaning vloeistof, en dan nei it nije oalje, en ferskate lettere fytst om de ferfanger faker as rekommandearre troch de fabrikant.

viscosity

As kiezen hokker soarte fan oalje te foljen de winter, earst fan alle wy moatte betelje omtinken oan it viscosity - it is ien fan de meast wichtige yndikatoaren fan 'e foarstelling fan' e dominatrix.

De ûnderste line is dat de motor dielen doe't wurkjen rub tsjin elkoar op hege snelheid. Tusken harren moatte bestean in oalje film dy't, oan 'e iene kant, ferleget it wriuwing krêft, en dêrom, ferwaarming en drage, en oan' e oare kant, sil soargje tightness troch wriuwing (bgl, silinders). As de motor oalje yn de winter sil wêze te dik, dat wol sizze, sil hawwe in heger viscosity, it systeem wurdt jûn oan elke beweging mei muoite, easkjen tanimmende ynspannings en hurde wurk fan de motor útfier sil wêze lege. As de oalje is te dun, dan sil gewoan streame oer dielen sûnder jaan fan it interlayer tusken de Pistons en de silinder muorren, i.e. de wriuwing en wear wei metalen wurdt ferearme.

De wurkjende temperatuer fan 'e motor is sterk yn beweging. As de masine is, de temperatuer is gelyk oan ambient temperatuer. As de motor warmt foardat it ferpleatsen fan ôf, de temperatuer oprint stadich. By bestjoeren fan it hinget ôf fan de ynspannings fan de motor kin heger en falle yn it proses. En dan de fraach ûntstiet, hokker soarte fan oalje is bêste foar winter gebrûk, as it thickens yn 'e kjeld, en doe't ferwaarme wurdt floeiber.

Om garandearjen folsleine beskerming yn kâlde seizoenen by lege temperatueren de oalje moat wêze vloeistof genôch te fasilitearjen de motor maklik om te begjinnen en te kommen dat oalje starvation, en mei in tanimming fan bestjoeringssysteem temperatuer, dat moat wêze dik genôch te meitsjen fan in film fan oalje.

Yndieling fan motor oalje op SAE

American Society of Automotive Engineers hat oprjochte de klassifikaasje fan oalje viscosity, dat wurdt no brûkt wurdt wrâldwiid. We prate deroer fierder.

winter oalje

Eartiids, de fraach fan wat soarte fan oalje is bêste foar winter gebrûk, net iens stean foar automobilisten. It antwurd wie ien betsjutting - de winter. Neffens de yndieling SAE wurdt oanwiisd troch de letter W nei de digitale wearde (winter - "winter"). De packaging oanjûn: SAE 0W and SAE 5W, 10W, 15W, 20W. It getal foarop W fertelde de keaper oer wat de leechste temperatuer kin withstand oalje, sûnder wêrtroch skea ta macht pakket. Foardat de winter automobilist needsaaklikerwize produsearre in oalje feroarje op in gaadlike waarsomstannichheden yn de regio fan syn, net saak hoe folle hy rôle op de foarige dominatrix. Winter oalje net thickened by lege temperatueren, mar wurden te tin as de temperatuer stiicht.

summer oalje

Troch it bewarjen fan de misbegripen fan SAE oalje gewoan oanwiisde digit (5, 10, 15, 20, 30, 40). It betsjutte in boppeste drompel temperatuer wêrby't in floeistof kin brûkt wurde. It heger de loft temperatuer yn de simmer yn 'e regio, de mear indicator moatte keapjen oalje, sa, dat it bliuwt taaie genôch yn' e waarmte.

multigrade oalje

Yn de ôfrûne jierren, dizze typen fan vet, as in simmer of winter oalje, binne ferdwûn, lykas wurdt ornaris brûkt multigrade oalje. It is folle makliker te behanneljen, is it net nedich om it ferplichte ferfanger foar elke nije seizoen, it sykjen nei oalje mei in oare yndieling fan itselde merk as de foarige. Multigrade oalje wurdt oanwiisd troch twa telwurden en de letter W tusken harren. It earste sifer ferwiist nei "winter" floeiber optreden (hinget op, hokker soarte fan oalje ynfolje foar de winter), en it twadde - in "simmer". Dizze universele dominatrix, fansels, hat boppeste en legere temperatuer drompels, mar elk kin kieze presys oalje dy't sil passe yn de winske berik. Yn dizze winter, dan sil hiel vloeistof, en yn 'e simmer sil hanthavenje har viscosity.

Seleksje fan oalje SAE klassifikaasje foar in bepaald klimaat

• SAE 20W-40 - -10 oant +45;
• SAE 15W-40 - -15 oant +45;
• SAE 10W-40 - -20 oant +35;
• SAE 10W-30 - -20 oant +30;
• SAE 5W-40 - -25 oant +35;
• SAE 5W-30 - -25 oant +20;
• SAE 0W-40 - -30 oant +35;
• SAE 0W-30 - fan -30 oant +20.

Sa't bliken docht út de list, foar de ynwenners fan midsmjittige breedtegraden perfekte Oil 5W40 yn winter, want it is maklik te fernearen lege temperatueren en sil net streame ûnder warming. Se meie wêze feilich hiele jier rûn.

Yndieling fan engine oalje neffens API

American Institute of brânstof ûntstie in oare yndieling, hokker moat beskôge wurde as selektearjen oalje foar de winter. As regel, dit yndikator wjerspegelet de kwaliteit fan 'e dominatrix. Fabrikanten binne net ferplichte om te kontrolearjen harren produkt foar API en post ynformaasje oer dat op it etiket, mar meast faak is it slechte kwaliteit fluid net foarby dizze proseduere. Sûnt eltse automobilist besiket te pour de bêste oalje foar de winter, dan moatte sykje nei lubrication mei dizze yndikator.

Yn it systeem API hat twa wichtichste designations. Letter S fertelt de keaper dat dizze olie allinnich foar benzine motors en de letter C meldt dat de floeistof kin fold wurde allinnich yn de dieselmotor. Soms it pakket is te finen dûbele oantsjutting, dy't sjocht ea sûnt - S ... / C ..., of sa - C ... / S ... Yn it earste gefal de oalje is bêste foarste plak foar yn 'e petrol auto, mar de fabrikant lit syn gebrûk yn diesel auto, yn it twadde gefal - krekt oarsom.

En de S klassifikaasje, en yndieling hawwe ekstra parameters dy't wichtich as de kar foar hokker soarte fan oalje te jitte yn 'e winter.

Foar benzine motoren

• SA, SB, SC, SD, SE, SF - ferâldere klassen dy't net mear brûkt wurde. Dizze oalje, dat is geskikt foar motoaren 1930-1989 gg. frijlitting.
• SG - oalje foar motoaren makke sûnt 1989. Beskermet motor tsjin sludge en corrosie en oksidaasje.
• SH - engine oalje sûnt 1994 fan de frijlitting. Ferbettere beskerming fan fouling, corrosie, en oksidaasje, ferleget de wear dielen. Geskikt as de rekommandearre klasse SG en derûnder.
• SJ - oalje foar motoaren ûnder 1996. It hat al de kwaliteiten fan 'e foarige, superieure antinagarny kompleks, mear krekt wurk yn' e kjeld. Geskikt oft aanbevolen SH en legere klasse.
• SL - oil foar multi-valve en turbo motoren makke sûnt 2000. Ferhege kwaliteit kontrôle, geskikt foar motors dy't rekommandearre SJ klasse en derûnder.
• SM - moderne motor oil (sûnt 2004). Ferbettere beskerming fan foartidige wear en opgarjen fan ôfsettings. Dizze motor olie is geskikt foar alle motoaren, dy't oanrekommandearre dominatrix klasse hjirûnder. Hjoed is de bêste motor oalje foar de winter.

Foar dieselmotors

• CA, CB, CC, CD, CE - âldere klassen.
• CF - foar motoaren sûnt 1990 mei yndirekte ynjeksje. It befettet additieven te ferminderjen fouling, corrosie, oksidaasje en dragen. Mooglik te brûken by de rekommandearre CD klasse.
• CG - foar motoaren nei 1995 release, dy't ûnderwurpen wurde oan hege loads. Avtomasla foarkomt de opgarjen fan ôfsettings en roet oksidaasje en de foarming fan skom.
• CH - Engine oalje sûnt 1998. It hat alle boppesteande kwaliteiten, mar boppedat moetet de noarmen fan exhaust gas Toxicity.
• CI - klasse, oannommen yn 2002. De oalje foldocht oan alle miljeunoarmen, hat in cleaning additief. It ferleget de bedrach fan roet en kooks, hat in ferhege fluidity. De bêste masine oalje foar de winter foar nije dieselmotors.

Nûmer 2 of 4 nei de alfabetyske wearde jout oan wat de motor - twa slach of fjouwer beroerte - geskikt dominatrix.

Yndieling fan motor oalje foar ACEA

ACEA - in analoog fan de API, allinnich European. It kaartsje meastal jout ynformaasje neffens gjin ien fan dizze klassifikaasjes, mar is te finen of.

• De brief G jout oan dat de oalje is geskikt foar benzine motors, en de sifers fan 1 oant 5 sizze oer de kwaliteit.
• PD brieven jouwe oan dat de oalje is geskikt foar dieselmotors in auto 's, de nûmers 1 en 2 wize op kwaliteit.
• De brief D mei sifers fan 1 oant 5 betsjut dat de dominatrix is ûntwurpen foar diesel motoren.

Wat moat dien wurde foardat de winter

Foardat jo tinke oer hokker soarte fan oalje te foljen de winter, jo moatte der wis fan dat de auto is klear foar hege loads en lege temperatueren. Dat jildt benammen foar eigners fan diesel auto, dy't faak te opjaan harren "Schwalbe" yn it parkearplak of tichtby it hûs en rinne op it iepenbier ferfier haltes.

De meast wichtige en it earste ding - de batterij en it starterspakket motor moat wêze yn goede wurkjende steat! As jo sa min mooglik problemen mei de batterij yn 'e hjerst, de winter hja sil ferskine foardat jo yn in gruttere omfang. Neidat kontrolearjen dy ûnderdielen kinne ferpleatse op om te reflektearje op hokker soarte fan oalje te jitte yn 'e winter, mar it is net allinne de motor oalje, mar ek de oerdracht, de lubricating floeistof yn de brêge en de stjoergroep (as oanwêzich). Ek fariearje op 'e winter ferzjes fan antivries en foarrút floeistof. Yn it earste gefal - dat it wetter net befrieze yn it systeem, wylst it twadde - feilich te stellen goed sicht wylst riden.

Allinne bepale wat soarte fan oalje it bêste te foljen jo motor yn de winter, is it nedich om te gean nei stoarm 'e winkels mei auto soarch produkten. Happy reis!