Hoe te ferminderjen de kosten fan 'e motor overhaul?

"Engine overhaul" wurd foar eltse automobilist klonk as in deastraf om te hearren dat, krekt rjocht om te fallen yn wanhoop. Mar is it yslik? Yn feite is de motor overhaul kin wêze signifikant goedkeaper, spesjaal foar djoere auto. It punt is dat de motor fan in auto - it is, yn feite, krekt it izer, en, gjin saak hoe dreech kin it wêze, se binne allegear hiel ferlykbere. Allegearre hawwe Pistons, piston ringen, crankshaft. Fansels, wat gruttere kleppen, yn guon - de camshafts, silinder, mar se allegear wurkje op it prinsipe fan de fjouwer slaggen, dat makket har hast identyk.

Wegen overhaul fan de motor, benammen de details fan dat, bygelyks, foar de Dútske-makke auto binne in soad kear mear as foar oare merken fan auto produksje lannen. Mar ferjit net dat foar de meganyske wurk kin ek wêze in fatsoenlik foarke.

Fornijden VAZ motor kin wurde útfierd by in garaazje, is it genôch om stock ienfâldige set fan ark, ûnder hokker moat wêze in gas burner, sûnt de zuiger pin oan 'e boppeste ferbinen roede wurdt ynfoege by in temperatuer fan 750-800 graden.

Earst fan alles, wy moatte der rekken mei dat de motor overhaul belûkt syn folsleine disassembly, sadat it goede stuit de needsaak om te soargjen foar skjin wurkplak, wurk te prestearje better op it fuorthelle motor sûnder bylagen. Ek, jim moatte stock in fêste bedrach fan kerosine nedich "bad" foar shafts, likegoed as mooglik details.

As de motor is fuorthelle, dan it wurk moat wurde ferdield yn trije dielen: de silinder kop, de ienheid sels, en ek de lubrication systeem. En no - yn folchoarder en mear.

Earst moatst meitsje út alles yn detail, mar it is de muoite wurdich ûnthâlden dat in klep meganisme dat kin net ferfongen wurde, moatte ynstallearre wurde op deselde wize as dat wie. De kleppen, neidat ferfanging en ferfangen fan de gids mouwen moatte wurde lapped fia lapping pastes. De nokkenas (of shafts, as der twa of mear) wurdich fathom micrometer en oft der ôfwikings fan de noarm, wurde ferfongen. It is ek nedich om omtinken te jaan oan harren stipe, sa't se binne meastentiids makke fan getten aluminium (nochal sêft materiaal dat hat in legere sterkte).

No in bytsje oer de motor blok. Hjir reparaties wurdt allinne wurde ferfongen. Fansels, as jo in hûs masine foar saai en honing fan 'e sylinder, al fan' it wurk dat jo sille wêze kinne om te foldwaan oan harsels, mar sokke minsken binne hiel pear. Dêrom, it blok sels is om te jaan oan in spesjale atelier dêr't spesjalisten wurkje.

Neidat er jout, dan sil nasechen Pistons klasse, wat moatte oppakke. Foar elke klasse hat in eigen klasse fan piston pins en piston ringen. set gewicht foar eltse silinder moatte ideale situaasje wêze identyk, mar de flater tastien yn 2 gram.

Gean dyn gong. Folgjende op de list lubrication systeem. motor overhaul en reparaasje fan de middels fan dit systeem, want it is ferantwurdlik foar de feiligens en de duorsumens fan 'e dielen. Hjir, op 'e nij, wy moatte in micrometer om fêst te stellen oft de crankshaft tydskriften grinding nedich. Sa ja, dan moatte wy dwaan itselde as by it tastel. As it net - jo allinne ha as ferfanging fan de pads. Har maat wurdt meastal oanjûn yn de reparaasje fan 'e wangen balances. As maat is net oantsjutte, de liifmoermûle nea gepolijst, dan komt oerien mei de nominale wearde.

Nei al dy transaksjes wurde byinoar, likegoed as de ferfanger fan consumable Fluids, en filter eleminten. Foardat de rjochtsaak run is oan te rieden om pour oalje yn 'e oalje filter en keare de crankshaft mei de hân. It folget út it foargeande dat de motor overhaul mei harren hannen - it is net sa slim, want ús tiid is net dreech te finen elke hânlieding.