Hoe te foljen de airconditioning yn 'e auto mei dyn hannen? Hoe faak folje de airconditioning yn 'e auto? Wêr kinne jo ynfolje mei airconditioning yn de auto?

Autoconditioners - It is hjoed net allinnich in lúkse mar in needsaaklike apparaat fan it reau, dat is ferantwurdlik foar in geunstige microclimate yn 'e kabine. Hast alle moderne modellen binne foarsjoen fan auto, as net klimaat-behearske, it konvinsjonele air conditioner. Oars kinne jo ynstallearje dit systeem fierder, omdat te ferpleatsen it reau is dreech genôch yn 'e hjit en fochtich waar, de bestjoerder en passazjiers sûnder sa'n apparaat.

Savvy auto eigner net allinne moat it witte hoe te fieren it skjinmeitsjen fan it apparaat, mar ek as te foljen de conditioner yn jo auto. Om do dit, hy moat begryp de basis dielen fan it systeem en meganismen te eigen techniken en metoaden dy't soe foarkomme fersmoarging en skea fan elec- tronic ûnderdielen, en ûnôfhinklik oplosse dizze sande en skild.

Wêrom hawwe wy nedich airconditioning yn 'e auto

Om in komfortabel steat fan de bestjoerder en passazjiers yn 'e auto, in soad fabrikanten ynstallearje oanfoljende systemen. Se folje it wichtichste part fan it reau en meganismen. Se moatte seker ûnder oare airconditioning. It wurdt fertsjintwurdige troch in elektroanyske apparaat - airconditioning dy't wurket mei de motor rinne, en soarget foar in komfortabel steat fan de bestjoerder by in waarmte weach yn 'e simmer. Dit makket it mooglik om te operearjen in auto sûnder problemen. Boppedat, it klimaat systeem:

• aktyf beskermet it reau ynterieur út krijen yn 'e partij geuren;
• It ûnderhâldt optimale focht omstannichheden yn 'e auto.

Kin ik tsjinje it sels

Mei sa'n systeem is frij maklik te wurkjen mei. Foar dit doel is it nedich om 'e kunde komme mei de oanbelangjende ynstruksjes. It identifisearret algemiene ynformaasje oer it brûken fan 'e lucht conditioner, de technyske parameters fan skjinmeitsjen metoaden en der is ynformaasje oer hoe faak is it nedich om te foljen de airconditioning yn' e auto. As regel, dy ynstruksjes beslacht de basis. En in soad automobilisten binne soargen oer hoe om te foljen de conditioner yn jo auto mei jo hannen, want dan sil besparje op motorreaubelesting ûnderhâld yn tsjinsten.

Foardat begripe de intricacies fan sa'n operaasje, is it nedich om te begripen hoe't it apparaat wurket yn it algemien.

prinsipe fan operaasje

Neffens harren ûntwerp skaaimerken autoconditioners praktisch net ferskille fan in konvinsjonele kuolkast. It ienige ferskil yn grutte.

De wichtichste dielen en meganismen fan it systeem bestiet út:

• a compressor;
• condenser;
• evaporator;
• valve;
• management;
• snelwei.

It systeem is basearre refrigerant - Freon. De basis bestjoeringssysteem Utgongspunt is dat de freon beweecht yn in sletten sirkwy yn 'e foarm fan inoar ferbûn eleminten fan de line systeem. Yn ien manier is it beweecht op hege druk, en de oare - ûnder de lege. It soarget foar druk compressor oanstjoerd troch de motor. Dêrom, troch it hege druk line wurdt begelaat nei de condenser Freon. Hjir it gas wurdt gecondenseerde en wurdt floeiber. Sa is it giet te ferpleatsen lâns deselde rigel oan de kontrôle fentyl (it oanpassen fan de oanbod fan floeibere refrigerant oan de evaporator). Waarmte út de auto binnenlân út foar safier dat it meganisme giet floeibere refrigerant nei de evaporator. Mei it meganyk spuite mei Freonen dêrop levering oan de evaporator. Dêr er wer wurdt gas en absorbeert waarmte. As sadanich, de refrigerant levere oan it compressor leit oan de legere druk line en de syklus werhellet.

Wêrom folje de conditioner yn jo auto

It feit is dat nei ferrin fan tiid it Freon leaking út it systeem. Trochinoar, normaal operaasje dit oanpart is op syn minst 15% fan it totaal. Hoe faak folje de airconditioning yn 'e auto? It krige syn tiid ferfangen fan it systeem elke trije jier. As der deformation fan pipen en ferbinings, folje de airconditioning yn jo auto je moatte as nedich. As gefolch fan folslein of foar in part ferlies fan substânsje ûntwrichte systeem, dat kin liede ta djoere reparaasjes.

Equipment foar it refueling fan lucht conditioners

Automobilist moat wêze bekend mei de metoaden en manieren fan refrigerant lek ûntdekkings systeem. As jo waarden diagnostisearre mei mislearjen fan it klimaat systeem, jim moatte op 'e tiid en daliks nimme alle stappen te foldwaan it bedrach fan refrigerant mei in folsleine of foar in part ferfangen fan ferâldere ûnderdielen fan it apparaat.

Earder, wy brûkten de folgjende soarten refrigerant: R12 (1992) en R134a. Om goed selektearje de passend refrigerant nûmer, moatte jo sjen ûnder de motorkap, dêr ornaris meie befetsje sokke ynformaasje. As der binne boerden net, dan moatte lêze de hantlieding folling fan de oplossing of de gegevens oer de helpstikken systeem.

Automobilisten moatte witte hoe't te foljen de airconditioning yn 'e auto mei harren hannen. Om dit te dwaan, sjoch de definysje fan it algoritme útfiering fan dizze aksjes en te kiezen rjochts ark foar it wurk. Foar de ynfolling nedich:

1. Silinder of in bak fan coolant.
2. Metrological Station.
3. Pipeline tipt.
4. Adapter.

Air conditioners mei harren hannen

it reau eigner moat dúdlik begripe de algoritme wurken en om te witten hoe faak folje de airconditioning yn 'e auto. Om dat dogge moatte observearje de relevante ynstruksjes. Refueling is as folget:

1. It is needsaaklik om te nimmen pre-ree flesse of bak mei Freon en ferbine de Adapter oan it fentyl.
2. Ferbine de line en de oare ein ferbûn mei de útfier fan it metrological stasjon, dy't op har beurt fêsthâldt oan in oare lieding. It apparaat, dêrmei kinst ynfolje mei airconditioning yn 'e auto, wurdt beskôge wurde sammele.

De nuânses fan it wurk, dat moat rekken hâlden wurde

Foarôfgeand oan de folling systeem is nedich om de temperatuer Kalibrierung (metrological stasjon). Op calibrator set temperatuer gelyk oan ambient temperatuer. It systeem dan ferbynt oan filler hals legedruk line, net heech. De earste rigel hat in grutter diameter hat as de twadde. Nei selektearjen de geskikte mondstuk is nedich en meitsje de omslach en skjin te meitsjen it oerflak fan 'e fitting. Dan bedoeld foar refilling conduit ferbûn oan it mûlestik. Start de motor en meitsje refueling by 1500 toeren. Folgjende, triuw de lucht conditioner op folsleine blast. Gelegenheid fan de silinder mei in stof, en keare te unscrew it fentyl adapter. Freon sil begjinne te bewegen yn. Hjir is it nedich om tafersjoch te hâlden de druk (net mear as 285 KGB). Refrigerant wurdt levere oan de ûntfangst fan 'e kâlde lucht duct. It is needsaaklik om te wachtsjen foar de temperatuer tebekrinnen oant 8 graden, en pas dan kearen de levering. Op de correctness fan it wurk útfierd sil gjin praat fan Bubbles op de filter droeger. Dat kin sjoen wurde fia in spesjale besjoen hawwe finster.

Identifikaasje fan refrigerant lekkage en harren oplossings

it reau eigner moat witte net allinnich oer wer te foljen airconditioning yn 'e auto, mar ek op hoe om te identifisearjen en elimineren skea oan it apparaat sels. Sjoch net foar profesjonele meganika. Ommers, sitewaasjes oars binne, en de service sintrum, dêr't jo kinne ynfolje mei airconditioning yn 'e auto, kin fier fuort. Tidige Repair sil helpe te kommen systeem ûnderbrekking. Yn de tiid om diagnose de refrigerant lek:

1. Jo moatte keapje en brûke in mechanisme-ulavitel Freon yn 'e loft.
2. Wannear't refilling de airconditioning add refrigerant Ultraviolet dye.

Foardat jo folje de airconditioning yn 'e auto, is it nedich om skjin' e holte fan 'e loft conditioning en ferwaarming radiatoren. It fereasket it gebrûk fan bysûndere foam en it fakuüm systeem smyt lucht út it systeem. It is ek nedich om vet alle grutte apparaat ûnderdielen en meganismen troch opladen mei refrigerant oalje. De oalje yn 'e compressor fol apart.

Om goed brûke de loft-conditioning systeem, de auto eigner moat begripe syn basis dielen en it prinsipe fan wurk, leare te identifisearjen de refrigerant lekkage en kies passende manieren te elimineren it.