Engine tuning VAZ-2114 - de krusing en ECU reflash

It is gjin geheim dat auto fan ynlânske produksje, ynklusyf de 14e "Lada", útrist mei net hiel krêftige motors. Dêrom, automobilisten besykje yn alle wei te fergrutsjen de kapasiteit fan syn izeren freon. Om te reveal de folsleine mooglikheden fan 'e petrol motor, jim moatte fergrutsje it folume fan de silinder, dat wol sizze proforsirovat motor. Mar add "hynders" kin wêze oare wizen. Hoe te meitsjen motor tuning VAZ-2114, sjoch letter yn dit artikel.

Fergrutsje de wurkje folume fan de silinder

It is de meast bewiisd en betroubere wize te ferbetterjen de skaaimerken fan 'e dynamyk fan fersnelling fan in auto. De essinsje fan de motor krêft it wurk is hiel simpel - jo gewoan moatte bore piston korrekt, feroarjen de intake mannichfâldige en feroarje de crankshaft. Lykwols, om te dwaan, helaas, kin net sûnder in spesjale masine ark en de mear feardichheden. Zuiger droech op hege technology apparatuer op basis fan krekte berekkening en maten foldien. As de item sil Whittle fuort op syn minst in pear millimeters mear prestaasjes út sa'n ympuls kin net mear wurde ferwachte. Sokke masines binne allinnich yn profesjonele studio, sadat harren hannen motor tuning VAZ-2114 sa dat kinst net dwaan.

By de spesjalisearre tsjinst stasjon master fluch jo ôfhelje de meast geskikte crankshaft (heech of ljocht), sil ferfange him en wurde forstruid rjochter motor Pistons. Tsjin de tiid boost motor proses duorret likernôch ien dei. Ut in finansjeel eachpunt, jim moatte trochbringe op syn minst $ 500 op "motor bringe nei geast". Troch de ferlytse ferzje fan de Pistons en feroarjen fan de intake mannichfâldige te ferheegjen motor macht troch hast 1,5 kear. Dat is, yn stee fan it âlde 90-pk we hawwe krekt 135. Mar branje ferbrûk is net economisch - op gemiddelde, dan sil tanimme by 2-3 liter.

Alternative metoaden fan oefening fan 'e' e motor

Guon bestjoerders meitsje de reparaasje (tuning) VAZ-2114 foar motor selsstannich. Yn dit gefal, al de Pistons en crankshaft bliuwe yntakt. Hoe, dan, de motor macht sûnder saai de silinders kinne wurde ferhege? De maklikste manier - is as ferfanging fan de reguliere lucht filter. As gefolch, de motor macht wurdt ferhege troch likernôch 5-8 prosint. fuel konsumpsje mei hast net ferhege. Tegearre mei it filter, automobilisten noch raden feroarjen de fonk en personiel op heech.

Om te fergrutsjen it maksimum oantal revolúsjes fan de crankshaft (en kin sadwaande, en macht) yn de silinders wurde fuorthelle sherhovatosti. Lykwols proshlifovyvayutsya en ynholte kanalen mei harren.

In oare manier om te refine stielen vazovskaya motor kin it fernijen fan de ûntstekking distribúsje systeem. Yn dit gefal, de ynterne ferbaarningsmotor motor mounted lichtgewicht kleppen en nije folgelingen.

turbocharger

Ek in tige effektive wize te fergrutsjen motor foarstelling. As praktyk shows, nei ynstallaasje fan 'e masine wurdt machtiger turbocharger op syn minst 25-30 prosint (dat is, hast as is de silinder bore). Lykwols, tagelyk hjir moat opmurken wurde dat sa'n tuning fan de motor VAZ-2114 him meibringt ekstra lêst fan de oerdracht. Tink der om dat it iis koppel moat net grutter as de stream koppel oerdracht.

Alternative - chip tuning

Krekt as yn it gefal fan 'hold út alle macht, de wei te fergrutsjen de krêft fan de motor kin net dien wurde sûnder spesjale apparatuer. Lykwols, dan is it net brûkt op alle masines, en kompjûter software. Yn feite, it wichtichste objekt fan alterations hjir wurdt in elektroanyske kontrôle ienheid, dy't in gefolch is fan it wurk reflash "harsens".

Yn technyske termen, de motor chip ôfstimt VAZ-2114 - wurdt reprogrammed automatisearre ynterne ferbaarningsmotor motor kontrôle systeem. Dêrby moat opmurken wurde dat de "wjerljochtsjende" der binne safolle mooglikheden. Bygelyks, ien programma Konfigurearret blok ûnder reedlike fuel konsumpsje (op kosten fan fersnelling dynamyk), en de twadde, krekt oarsom, ferheget de kapasiteit fan de macht plant (de masine sil trochbringe 5-10 persint mear benzine as foarhinne). In oar nijsgjirrich ferzje fan it Firmware is as ferfanging fan de ûntstekking timing oan de WHA. Auto-tuning yn 2114 de earste "Lada" yn dit gefal kinne wy foarby op Kvarntorp opname fan benzine mei lege octaan.

Lykwols, de mearderheid fan de automobilisten ECU re-oanpasse oan in hegere macht. As gefolch, de masine wurdt in dynamyske Overclocking, sport en snelheid.

Cons wjerljochtsjende

Mar ferjit net oer de tekoartkommingen fan de chip-tuning. Dat ferhege exhaust útstjit fan exhaust gassen en in stiging fan 5-10 persint fan de brandstof flow. Spitigernôch, aktuele technology hoecht net ta te resetten de masine tagelyk de lege flow persintaazje en hege dynamyske fersnelling. Jo moatte offerje wat men - sa binne de wetten fan de natuerkunde.