De motor wurket mei lekken: mooglike oarsaken en oplosse it probleem

Eltse automobilist hat geregeldwei te krijen mei instabiele wurk fan 'e motor. Dat is iepenbiere yn it swimmende snelheid, sawol ûnder lading en op idle. De motor kin rinne soepel, en dan is der in gefoel dat er gean om te stjerren. Lykwols, ien kear wer begjint te wurkjen stably. Wat is de reden? Besykje te begripen wêrom de motor rint tuskenskoften, en ek leare hoe't oplosse dit probleem.

Gefallen fan unstability fan de ynterne ferbaarningsmotor motor en besiket te elimineren

Under wurking, de motor kin pull. Soms jo gewoan kin net wêze normale te gean mei de auto. Auto soarch saakkundigen neame alderhande redenen. Sa, guon sizze yn stabyl skuldich pakking ûnder de silinder kop. Mar lettere ferfanger it jout neat. De twadde deskundige diagnostician stelt dat e krityk kleppen. Lykwols, neidat oanpassing der gjin resultaat wer. op 'e ynham spesjalist stiet derop oan dat de carburetor / Injector is gjin goed en nedich om te keapjen in nij of skjin. Mar, fansels, it resultaat is wer unsatisfactory.

Wat soene jo dwaan, en de motor rint ongelijk. En it docht bliken dat der yn dit gefal it probleem wie tramblera plug - in chip, dy't ferbûn is mei it ignition Distributor. Fanwege dizze kontaktpersoan is brutsen. Sa't bliken docht, it is net altyd in ynstabile operaasje ferbûn mei Carburetors, kearsen en oare knopen. De meast foarkommende skuld wiring. Wy sille wenje op dizze.

De oarsaken fan onstabiele operaasje: Ignition

De earste reden - is malfunctioning spark. Ek as jo sille net wurkje of sil net wurkje goed ien inkelde kears, de stâl wurking fan 'e macht ienheid sil wêze ûnmooglik. Op syn minst ien silinder fan de motor sil rinne rûch.

Sa'n wurk wurdt yn ferbân brocht mei in defecte motor ignition coil. It bart net sa faak as de ferskate problemen mei de kearsen. Mar net hearskje út it probleem. Begripe dat der mei in coil dat is net rjocht, it is mooglik foar in fonk. As syn kapasiteit gâns ôfnommen, as gefolch, dat liedt ta instabiel en erratic wurking fan de ynterne ferbaarningsmotor motor.

In protte automobilisten wiene ferrast, mar faak de motor wurket mei lekken net fanwege de carburetor of Injector - de oarsaak fan in licht blessearre of beskeadige spark plug hege-spanningsferhâlding wire. As gefolch, dat liedt ta in fermindering fan motor macht, syn erratic operaasje en oare problemen.

Lit ús gean werom nei it omslach en kontakten tramblera as oarsaak erratic optreden motor. As de auto is foarsjoen fan kontakt ûntstekking, de motor kin funksjonearje soepel yn gefal fan skea kontakt. About eltse stabiliteit "op idle" kin fergetten wurde. Ek binne der situaasjes dêr't otgoraet stienkoal leit yn it sintrum fan it deksel tramblera mei syn binnenste kant.

De Netzteil systeem en de instabiele wurking fan 'e motor

De betrouberens fan de macht systeem - in garânsje fan glêde en stabile wurking fan 'e motor. Tink oan it typyske lekken dy't soargje onstabiele ferbaarningsmotor motor revolúsjes.

As de motor net operearje goed, de oarsaken kinne wêze slechte kwaliteit benzine. Hjoed op tankstasjons ferkeapet dizze brânstof is hiel gewoan. As jo folje de auto fan minne kwaliteit brânstof, de motor snelheid sil float, en de auto twitching. Soms de auto gewoan wegeret om te gean. Eksperts advisearje dat yn dizze situaasje te drain alle branje en brânstof kontrolearje foar de oanwêzigens fan wetter yn. As benzine droechlein folslein, de pomp pompt it hiele autodyk. Ek net wêze amiss te waskjen it carburetor en ferfangen fan brânstof filters.

In ferstoppe fuel filter en carburetor - dat is ien fan 'e mooglike oarsaken. Rubbish yn de carburetor kin feroarsaakje mislearjen fan 'e motor plant. As de ferstoppe kanalen of mûlstik, de brânstof mingsel sil net by steat wêze om folslein fieren de ferbaarning keamer. It wurdt daliks werom te finen yn 'e ynterne ferbaarningsmotor motor.

Disruptions yn de ynterne ferbaarningsmotor motor en in elektryske apparatuer: tekenen, remedies

As de motor net wurkje goed, en der is in gefoel dat de motor stall rjochts no, jo moatte betelje omtinken oan it toerenteller. As op it stuit fan unstability fan jo hân bibberich, de oarsaak fan 'e skuld te finen yn de elektryske systeem. Dat binne symptomen fan koarte-termyn disruptions yn de ûntstekking systeem (gjin fonk). As der gjin toerenteller, it bepalen fan it probleem mei in fonk kin wêze sûnder dizze. De auto abrupt Jerks By bestjoeren.

Mar it is net altyd mooglik om gau ûntdekke de oarsaken fan koarte-termyn ferlies fan de fonk. Faak, lykas opmurken boppe, dit is in minne kontakt of in coil. In oare dieder is it capacitor, in fersmoarge ferbiner. As jo hawwe ynstallearre nije kontakten, en de motor net rinne flot, dan betsjut dat se ferkeard.

Timer en capacitor

As it probleem yn 'e capacitor op timer (en hy kin of mislearje folslein of foar in part), de motor sil wyn kin goed en stably idling. Mar yn it proses fan it ferpleatsen fan de ienheid sil springen. It fertelt fan in bedoarn capacitor. Smyt it omslach fan 'e tramblera, weide de skúf sadat de iepene kontakt. Hoe't jo kontrolearje it? Hân twist de skúf om sa te iepenjen it kontakt.

Yn it proses fan it iepenjen fan in fonk moatte slip. Doe't de capacitor bedoarn dat sil wêze blau en sterk genôch.

Ek op de tiidklok kin wêze net genôch of de oerdreaun grut gat by de kontakten. Dat feroarsaket stabyl motor operaasje. De roede kin Dangle dan sydlings. It ynstallearre it Cams en de skúf. Kontakten wurdt iepene mei gjin spesjale definysje dat sil jaan mislearrings. It is needsaaklik om te ferfangen de eastern stôk of in timer hielendal.

High-voltage draad

Wy hawwe al besprutsen dizze reden boppe. As de motor rint ongelijk (Injector of carburetor, it makket neat út), it earste ding moatte jo betelje omtinken foar de ferbining fan draad. As de stekker is bedekt mei griene patina, is it nedich te druppelen oalje op, en dan wachtsje. Grease corrodes oxides en smyt se. Jo kinne ek unwind en flink de screws dy't hechtsje de triedden oan 'e ignition coil.

As dit net helpt, dan troch it ferfangen kinne jo maklik fine de defecte diel. Mar de muoite is dat as de ûntstekking coil wurket in part, te identifisearjen dat allinne troch it ferfangen fan in bekend nij.

Omgean mei ûnderbrekkings - wurdt net MAKING

Net betiizje it misfire mei trijelingen doe net wurkje ien fan de silinders. Doe't de motor "troit" sil net wêze Jerks. Yn dit gefal, in minne ûntwerp. En at idle sil noch twitching.

As de auto VAZ-2107 motor wurket tuskenskoften, dan is it probleem is grif mei de ignition systeem. As de skerpe drukken op de gas motor kreamkes, en dan ophelle en begjint te krijen ympuls, de reden in de carburetor. De ûntstekking systeem is net de skuld fan. Komselden mislearrings meie wurde yn ferbân mei in defecte coil. Dy lêste produsearret in swak spark.

benzine pump

It bart dat in minne brandstof pomp pompen de brânstof, mar der binne gjin disruptions yn stille modus.

It is needsaaklik om te sterk drukke op it gas, de auto begjint te pull, wylst dêr sil wêze Jerks. De motor sil stall en dan ôfhelje wer. En as jo weromsette it pedaal en druk dan op 'e nij, de motor sil wer rinne flot. Yn dit gefal, it is rekommandearre om ferfange of reparearjen de brânstof pomp of syn roede. Wêrom is de motor wurket mei sande en skild? It mist de benzine fanwege it feit dat de brânstof pomp wurket net effisjint.

Idling en wurk ûnderbrekkings

It is ek ien fan 'e meast foarkommende problemen tsjinoer troch de mearderheid fan' e auto eigners. De redenen dêrfoar binne in soad. As dizze skuld ôfhingje fan de motor type - carburetor of ynjeksje ienheid is. Nim no elk type apart.

carbureted cars

As de motor rint ongelijk op idle, dit kin derop wize dat de ynstelling fan de tweintichste ieu krige út de carburetor. It is bias nei in slanker brandstof mingsel. Yn dit gefal is it rekommandearre om passen it sleauwe snelheid fan 800-900 rev / min op 'e carburetor.

It is ek mooglik falen fan de solenoid klep. Yn dit gefal, de motor sil wurkje allinne as folslein ferlingd suction. As jo it fuortsmite, de motor daliks stâlen.

Instabiele wurking fan de motor wurdt ek yn ferbân brocht mei in ferstoppe jets of carburetor idle kanalen. Hjir, de brânstof net genôch lucht. Dit probleem oplost wurde kin gau carburetor skjinmeitsjen yn it algemien en jets.

As der tefolle lucht suction, dat ek liedt ta de foarming fan lean. As gefolch dêrfan, de motor wurket tuskenskoften idling. Kontrolearje de ynham ferbinings foar tightness.

ynjeksje motor

Moderne ynjeksje units mear technologyske, mar ek mei harren hawwe problemen. Faak is it probleem is besibbe oan de ôfbraak fan in sensor. Ek binne der problemen mei kearsen, lucht oanfier (hjir op it mûlestik flow meter moatte DFID). Dy lêste may sucked yn fan "bûten" it systeem.

Ek net hearskje út problemen mei de draad. Faak mislearret of in sensor idling EGR klep.

Ûnderbrekkings yn 'e kâlde motor

Meastentiids de auto begjint en dan kreamkes. Dan de folgjende kear dat jo keare de kaai de motor wurket normaal. Yn it earste gefal, de brânstof ferlit de brânstof pomp yn 'e bak, en de brânstof al yn' e carburetor float keamer. As jo keare de kaai en opstarten de motor is bestjoeringssysteem normaal, mar de pomp noch net sitten te pump benzine yn de carburetor. Fanwege dit, it kâlde motor net operearje korrekt.

Ek carburetor kin tariede pereobogaschenie of te meager mingsel. De Injector nozzle gearkomsten reden dat "de kjeld" jout it ferkearde part fan it mingsel yn in silinder. De oplossing - skjinmeitsjen op de tribune.

Om gearfetsje. Sa't jo sjen kinne, de motor wurdt stabyl fanwegen ferskate redenen. De earste ding om omtinken te jaan oan de intake systeem en ignition. Faaks is it probleem is yn alle wiring of sensor.