"Autotrading": feedback fan meiwurkers en klanten oer it ferfierbedriuw

Tûzenen fan 'e grutste Russyske bedriuwen binne it ûnderwerp fan in topical survey troch it ûndersyksintrum "Factor". Yn 'e sintraal stêden fan Ruslân: Astrakhan, Volgograd, Yekaterinburg, Krasnodar, Moskou, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Rostov-on-Don, Samara, Sint-Petersburg, Saratov, Ufa - waard de beoardieling fan de meast ferletste bedriuwen fan it ferfierferfierprofyl waard fêststeld. Yn 'e top trije waard LLC "Avtotreyding". Respektiven fan 'e respondinten jouwe oan dat 71% fan Russyske bedriuwen har tsjinsten brûke.

Russysk bedriuw

Dit bedriuw kin echt qualifisearre wurde as de all-Russyske, sa't it hiele netwurk fan har tûken (en der binne net minder dan 105 fan) fan Vladivostok nei Kaliningrad. De geografy fan 'e frachtferfier fan "Autotrading" befettet hjoed de dei mear as 3,5 tûzen stêden en doarpen fan Ruslân. Is it net wier dat de skaal fan dit wurk beynfloedet? Dêrom is feedback oer dit bedriuw net ûngewoan ynternet. Súkses wurdt ek realisearre troch ferstannige en kompetitive tariven. Dêrtroch is AutoTaging in wichtige spiler yn 'e federale merk fan transport- en logistike tsjinsten.

Stomme ferbettering fan kwaliteitstsjinst kwaliteit is in strategyske fokus yn 't wurk fan' e bedriuw. Its deistige aktiviteiten, neist de tsjinsten fan tapassing fan partikulieren, binne de haadkompleks - fêste kontraktuele gearwurking mei lyts en middelgrutte bedriuwen. Mei tank oan sa'n pragmatysk belied sjogge wy de plandere ferheging fan 'Autotrading' fan 'e tsjinstferlienende merkpart fan ferfier en logistike tsjinsten.

Transport en logistykmerk

De strategyske makroanalyze fan 'e Russyske merk sjocht har lienende tendins om te ûntwikkeljen en te diversifearjen. Boppedat binne de liedende "lokaasjes" om it nivo fan transport-ekspeditorskogo tsjinsten te ferheegjen bedriuwen fan it federale nivo, fergelykber mei LLC "Avtotreyding". It feedback oer har wurk lit sjen dat se de nedige boarnen en kânsen hawwe om de arbeidproduktiviteit fierder te ferheegjen. Har logistyk makket it mooglik om ien optimale fariant te kiezen foar in frachtferliening fan in mannichte. Tagelyk binne lytse ferfiersbedriuwen mear beheind yn opsjes, en dus wurde soms twongen minder effisjint te dwaan, dat is, mei gruttere kosten út harren ekonomyske aktiviteiten.

De kosten sane. Komponinten fan 'e frachtmerk

Litte wy oer de kosten rekkenje oan LLC "Avtotreyding" op it makro-nivo. Ruslân wurdt tradisjoneel oantsjutten oan lannen mei in heech nivo fan transport- en logistykkosten. Yn it BIP fan Ruslân is it oandiel fan logistykkosten 19%. Foar fergeliking is itselde indicator foar Sina 18%, foar Yndia en Brazylje feroare it tusken 11-13%, yn Dútslân, Itaalje, de Feriene Steaten, Japan - 8,3-9,4%.

As wy oer absolute sifers prate, dan neffens de beoardieling fan de Russyske merk fan ferfiers- en logistike tsjinsten, har fermogen yn 't de suksesfolste 2012 sûnder rekken mei de pipelines 2.03 trillion. Rubles. Op it stuit is de liedende merk trends in ferheging fan it oandiel fan opslach tsjinstferliening. As persintaazje is de struktuer yn 'e folgjende tabel werjûn.

As jo fan 'e tafel sjen kinne, is de absolute lieder frachtferfier. Mar har absolute prevalinsje is in wiidweidige manier fan ûntwikkeling fan 'e merk fan transport- en logistike tsjinsten. By it kontrolearjen fan de ynternetnota's fan it fersoargjen fan tsjinsten fan Autotrading LLC, hat it feedback fan har kliïnten in grutter gemiddelde nivo fan ferfolling en opslachtsjinsten oangeande it gemiddelde Russyske nivo. De bêste organisaasje jout it bedriuw de kâns om de klanten genoere leveringsiden en goeie ynformaasje te leverjen.

Troch it autotradearjen, dy't op mear as tweintich jier op 'e Russische merke ûntwikkele hat, kin de klant elke keuze fan oplevermetoaden oanbiede, ferskille tusken de logistyske mooglikheden fan auto, lucht en spoarferfier. Tagelyk is it bedriuw moderne oanwêzigen oan it oanlûken fan in massaak oanwêzich troch it oanbiede fan komplekse logistyske outsourcing.

Kompleks útstjoerings

Lit dit "ôfstekke" frjemde wurd, jo lêzers, lekker net. It moat begrepen wurde as in komplekse begryp dat de essinsje fan 'e aktiviteit fan' e ûndernimmings ûntdekt dat wy ûndersykje. Ferfierbedriuw "Avtotreyding" accentuates de ûntwikkeling fan ynhiemte technologyen fan syn klanttsjinst, wêrtroch't it berikt is:

- mear dynamysk karakter fan 'e foarming fan Modular cargoes, berikt in ferheging fan de klant base ;

- Ferheegje it nivo fan profesjonele wurken mei algemiene fracht, wêrûnder swier (mear as 5 ton) en fergrutte fergoeding;

- Untwikkeling fan de opslachferfier fan fergunning;

- it oanbieden fan de kliïnten de kwalifisearre hulp op maatregistraasje fan in frachtferfier;

- help by kliïnten yn sertifikaasje fan konformiteit;

- foarsjenning fan kliïnttsjinsten foar fersekeringsregistyk mei help fan merkte operaasjeûnderfining fan gearwurking mei liedende Russyske fersekeringsbedriuwen;

- rendering fan oare tsjinsten mei begeliedende frachtferfier;

- de mooglikheid om fergoeding yn 'e belangen fan' e klant te ûntfangen sûnder syn oanwêzigens;

- it kontrolearjen fan de stapten fan frachttiid en it ynformearjen fan de kliïnt oer syn komst.

Ekstra foarsjenningen foar de klanten belibje de oanbiedings fan 'e firma: frachtferliening oan' e doar, it oanbiede fan de kliïnt mei in loader foar de ynstallaasje fan heule en fergrutte algemiene fracht.

Kundenservice fia online tracker op ynternet

Ferfierbedriuw "Autotrading" jout kliïnten mei kwaliteitsservices foar ekonomyske klasse tariven. Om de maksimale kliïnte-publyk te berikken, is in online tsjinst belutsen. Elke klant kin skiede yn it foarjier, hoefolle it kostet om de saak te leverjen, mei in online tracker, útfierd op 'e webside fan it bedriuw.

In oar doel fan dit programma is om de klantmonitor te helpen wêr't de lading leit, om de dokuminten te ferwurkjen, by it arrivearjen - om levering te bestellen.

Praktysk wurkje mei dizze tsjinst foar de kliïnt sjoch as in yngong fan 'e korpspost fan' Autotrading 'ûnder jo wachtwurd, identifikaasje fan' e fracht mei it oantal "jo" postkaart, en ek de namme fan 'e delsetting en de datum fan útstjoeren. Hjir, op it webstee, is de kliïnt fan 'e bedriuw oanwêzich mei de needsaaklike konsultaasjes en eftergrûnynformaasje.

Kunde Testimonials: Posityf en negatyf

Litte wy besykje it ynternet thús analysearje as in miljeu dêr't klanten postje oer it bedriuw "Avtotreyding". Sint-Petersburch, bygelyks, wurdt servearre troch sân tûken fan it bedriuw dat wy ûndersykje. Wy sille begjinne om it nivo fan klanttsjinst út te learen. It slagget in hege persintaazje positive positive feedback, wat oanjout mei in dúdlike ynterne regeling fan it wurk. Ferfierdielen fan Noard Palmira binne frij effisjint yn tsjinst fan klanten. Foarsikers hawwe goede profesjonele kennis en kommunikative feardichheden. As resultaat kriget de klant krekte en spesifike ynformaasje oer it ûnderhâld fan syn fracht.

Der is in stabile groep fan Sint-Petersburg-ûndernimmers dy't mei dit bedriuw gearwurkje. Dit binne echte praktiken. Har beoardielingen waarden ynearsten informatyf en woldiedich. De begjinpost foar har redenen is it fêst te stellen dat it gjin ideaal ferfierbedriuw is op 'e Russiske logistykmerk.

Understreekje goed, foar ûndernimmers dy't dizze miening ekspresje, is it gjin reden foar grouwe konklúzjes. Oarsom is dit it útgongspunt foar in lûdske kar fan in transportbedriuw foar lange gearwurking. De troch ús analyse beoardielingen beoardielje: in protte bedriuwen - petersburgers markearje in konkurrearjende dominaasje fan it bedriuw "Autotrading", dêr't wy ûndersykje, troch it kritearium "pri / kwaliteit". Hja notait ek de kwalifikaasjes fan 'e frachtferfierers fan bedriuwen dy't sinjale ferfierferfiersynstallaasjes oanbiede.

Analyse kritysk feedback fan kliïnten en meiwurkers

De boppesteande fleurige eigenskippen toant in fertroude en bedriuwsrelaasje dy't keppele trouwe klanten en "Autotrading". Tebekwurd fan personiel (Moskou) tagelyk is in yndikaasje fan in fertraging yn de betelling fan harren salaris.

Oan 'e wei, fan inkelde reden is it it wurk fan Moskou tûken dy't de measte beoardielingen-sellen op it ynternet fan klanten feroarsake. Sels tolerantjende ûndernimmers dogge in slach yn 'e frachtstreamen dy't bedoeld binne troch it bedriuw metropolitêre divyzjes. Dizze deselde ûndernimmers, as it útgongspunt foar it ferbetterjen fan 'e situaasje, advisearje dat de manager fan Avtotreiding de motivaasje fan it personiel opheare.

Motivaasje, kwalifikaasje - is in fraach?

De motivaasjefaktor moat net koarting wurde. Is it tank oan him dat elke tûken troch klanten lofd wurde, wylst oaren net binne?

Kliïntwurking sil ûnmjittich mear treast wurde mei it produktyf, motivearre wurk fan meiwurkers. De faktor fan kwalifikaasje fan frachtferlieners is lykwols net minder wichtich. De kwaliteit fan spesjale tsjinsten is direkte ferbân mei:

- optimisearring fan rûtes;

- it ferfier soargje foar it laden fan krekt as dizze hanneling produsearre wurdt;

- syngronisaasje mei technyske prosessen fan registraasje fan skipfeart, gewoanten, fersoeningdokuminten;

- Transportkontrôle troch te foljen fan "kontrôlepunten".

Binne alle negative advizen konstruktyf?

Der is in statistyk dat mear as 99% fan klanten "gewoan tsjinst" wurde troch Autotrading. Se binne folslein tefreden mei de "regels fan it spul". Se binne tefreden oer de tsjinst, leauwich dat "it moat wêze." Dêrom sille jo harren resinsjes net fine op it Ynternet. Mei tank oan har, lykas wy earder neamden, ûntwikkele it bedriuw nei it Russyske nivo. Dochs binne der oare klanten, minder as 1%, formele relatearre mei de kontrakt mei it bedriuw, dy't de basisfoarmingen net ferstean foar it tsjinjen fan har oarders. Har ynternetprizen binne maklik te finen: in soad emoasjes, in lyts ferwizing nei de punten fan 'e kontrakt.

Natuurlijk, wurkje op it artikel, hawwe wy ek negative advys opnommen. Mar se besochten har te rekkenjen mei in bepaald nivo fan objektiviteit. Jo kinne, lykwols, net in konklúzje foarmje yn 'e oardiel fan in "ien-út klant", yn it earstoan it advys fan frachtferwizers negearje. Troch it hjirboppe neamde "filtersjen" en it fergelykjen fan ekonomyske yndikatoaren, wiene wy oertsjûge dat TC "Autotrading" in echt effektive merkstrategy toant.

Drivers

In betrouber en foldwaande transportomponint is in ûnderwerp fan spesjaal omtinken foar it bedriuw "Avtotreyding". De kommentaren fan 'e leverines litte sjen dat foar it stabile en hege kwaliteitswurk fan' e ôfdieling it wichtich is net allinich it rjochte oantal fan bestjoerders, mar om in "kearn" te hawwen, dat is spesjalisten dy't ferskate jierren wurken hawwe. En dit freget feedback, inoar respekt fan 'e administraasje en meiwurkers. It is tankber feedback fan de bestjoerders fan "Autotrading" dy't wy moeten hawwe op ynternet. De ûnderfining fan sa'n ynterfirmale gearwurking, fûn troch talintearre midsmjittigens, fertsjinnet te fersprieden oer it systeem fan 'e bedriuw.

Wat sizze driuwers oer dat? Problemen en winsken moatte fluch identifisearre, analysearre en koördineare en ynfierd wurde yn 'e hichte fan needsaaklik. Kontrolearre troch de lieding as problemen fan logistyk fan bestjoerders, dy't se mei frije tillefoan soargje, genôch lean. Dit is hoe't de formaasje fan it neamde "skelet", yn steat is, "in skouders sette" yn 'e prestaasje fan' e wichtichste taken.

Lean, sosjale garânsjes

It teken fan de ekonomyske strategy fan dit bedriuw is de konstante útwreiding yn 'e Russyske merk fan ferfiersdiensten, dat is it groeiende netwurk fan tûken' Autotrading '. Ferkear oer de wurkjouwer oanjûn de earste oriïntaasje fan 'e hired personnel managers foar heul intensyf, tige spesjalisearre wurk. Dêrnjonken garandearret it bedriuw sosjale pakket en offisjele wurkgelegenheid.

As wy in ferlykjende analyse meitsje fan ferskate sektoaren fan 'e ekonomy - is it nivo fan fergoeding fan ferfierferienings hjir troch gemiddelde. Fansels krije de direksjes fan 'e tûken mear fan' e bonussen en kompensaasjes. De holle binne earder moderne stimulearre stabyl en effisjint wurk yn 'e "Autotrading". Staff feedback tsjut op dit.

Real ljeppe nivo

It feedback fan de meiwurkers bepaalt de earste yntellektuele deklaraasje fan it salarjenivo troch it bedriuw. Wy prate de ynformaasje dy't wy ûntfongen hawwe fan spesjale ad-sites foar ynstellen. Gearwurking manager mei Corporate opdrachtjouwers krijt op 'e hannen fan 35 tûzen. Rub.; Ekspert yn 'e oanfraachwurk - 30-35 tûzen rubles; Driver-kategory "B" en "C" (spesialisearring "dumper" - fan 45 tûzen rubles, persoanlike bestjoerder - fan 50 tûzen rubles, frachtferfierrider - fan 60 tûzen rubles); Stedhouwer - 35-40 tûzen rubles; Loader - 30-35 tûzen rubles; Packer, timmerman - 33 tûzen rubles; De direkteur foar wurk mei kliïnten - 35 tûzen rubles. (Taken fan in iepen boarne).

Is konservatisme altyd goed? Yn in soad sin is it tradisjonele systeem fan beteljen foar arbeid op 'e Russyske merk te bewizen troch TC Avtotreyding. It feedback fan it personiel stelt oan dat it mei de ferheging fan har kwalifikaasjes it fierdere alternatyf foar yntaferke profesjonele groei is earder lyts. Elk in talinteare meiwurker kin in direkteur fan in branch wurde wurde (en der binne net genôch fakatueres), of hy moat noch mear "breed" wurkje yn in oar bedriuw. Hoewol't út it stânpunt fan macroeconomics sokke personiel belied, dat ymplisearret in echte merk konsept en strategy, fansels, - in positive fenomeen op de Russyske arbeidsmerk.

Fermelding

Wat kinne managers wolle foar de takomst? Fierder groei en prosperity. As oanbefellingen foar de takomst wol ik de oergong fan 'e kritearia fan wiidweidich groei advisearje om in grutter stimulearring fan it wurk fan' e grassroots. Faaks moatte jo ek mear omtinken jaan oan training.