Wagen: soarten wagons. Klassifikaasje fan wagons yn RZD-treinen

De weinen binne ienheden fan rôljend foarrie ûntwurpen foar it ferfier fan minsken of guod ferfier. Yn dat ferbân binne se ferdield yn fracht en passazjiers. Neist de spoar binne der ek passazjiers dy't bedoeld binne foar subway. Elke soarte wurdt fertsjintwurdige troch ferskate soarten en modellen dy't ferskate betingsten foar ferfier jouwe.

Passazjiers op treinen fan Russyske spoarwegen

Foar ferfier fan minsken binne de passazjiers autoriteiten. Typen fan auto 's binne hjirûnder ûnderskieden: allinich (sessile 1 en 2 klassen), reservearre sitten, fak, SU (sukses) en Premium (VIP), en oanjaan ek in auto, bagaazje en post. Dêrneist binne der ferskate kategoryen dy't it bestean fan bepaalde foardielen oanbelangje. En fansels kin de klasse fan tsjinst ferskille.

Wagons sûnder sliepplakken

Litte wy yn detail de belangen fan passazjiers direkt prate. Typen fan auto's binne ôfhinklik fan de betingsten dy't makke binne yn har. Sitting is ynrjochte mei sitten yn reihen ynrjochte mei in passaazje yn 'e midden, wêrtroch't de saloon as in fleantúch sjocht. Yn in suburban berjocht kinne hurde stuollen ynstalleare wurde, yn 't interregionale - sêfte. Yn 'e earste klasse sille allinich 10 sitten, mear romte en oanfoljende tsjinsten binne mear as yn bedriuwen of ekonomyske klassen, dêr't 43-68 sitten wêze kinne.

In mienskiplike auto is in reservearre sit, mar de minsken yn it ryd trije of mear op elke leger tabel, de topten binne gewoan net brûkt of net allinich. Sied en tagelyk binne tagelyk ûngedien foar lange reis. De oare soarten auto's soargje foar berths, sadat se mear passend binne foar ferlykbere doelen.

Wagons mei sliepplakken

In reservearre passagierautorij foar iepen iepensten foar passazjiers, op 'e iene kant, twa legere en twa oberen sitten, en tsjinoer troch de trochgong binne ek 2 laterale (ek en boppe). Under de legere sitten is in plak foar bagaazje oanbean. Der binne twa klapstafels - yn in iepen fak en oan 'e kant.

Coupe-auto's binne ferdield yn 9 4-seater fakmaatjes mei slide doarren dy't sletten wurde kinne. Yn elke fak is in pear boppekant en leger loftskip, bagaazjemakkers ûnder de boaiemplakken, in foldingtafel en in radio. Bettwäetten und Handtücher werden zur Verfügung gestellt. Dêrneist kinne klimaatferliening oanbean wurde. Weiche auto's binne itselde fak, mar nofliker en noflik.

Komfortabel sliepkeamers

SV (of in lúkse panysjeauto) wurde ek ferdield yn 9 fakma's, mar mei twa sliepplakken, meastal de legere. Oars, de konfiguraasje fan 'e coupe is fergelykber mei de gewoane, mar leveret mear treast. Soargje derfoar dat klimaatferhâlding is.

De premjêre auto 's binne ferdield yn 4-5 grutte lytse couches mei ferskillende ynrjochting, foar in noflike reis opsmite. Sa kinne se bygelyks mei in konvertibele seksbett of in dûbele bêd wêze. It leveret faak net allinich in plak foar it bewarjen fan bagaazje en in tafel, mar ek in simmer, in bio toilet, in waskombin, in dûs, klimaat, in kast, in tv, DVD en WiFi. Yn ien fan 'e fakken kin ek in lounge bar wêze. Somtiden is mar ien dûs foar it hiele auto. In oantal oanfoljende tsjinsten wurde yn 'e priis ynrjochte: linnen, druk, snacks en dranken, lykas toiletries. De kûpe wurdt berekkene foar 1-2 persoanen, mar yn alle gefallen is in folslein fak keapje, sûnder in befolking.

Ferfier auto's

Ferfierarringen binne ûntwurpen foar frachtferfier fia spoar. Om't ferskillende soarten en substansjes ferfierd wurde kinne, wurde neffens de natuer fan 'e saak ek de auto's selektearre. Typen fan auto's karakterisearje de basis eigenskippen, en funksjes wurde realisearre yn spesifike modellen. Ferskillende types en modellen binne elk foar guon kategoryen fan lading ûntwurpen, hawwe in oare licheskonstruksje, ferskille yn 'e wizen fan it laden en te laden, in bepaalde kwaliteit fan feilichheid.

De wichtichste soarten fan frachtauto's

De auto's ferskille beide ekstern en har eigenskippen en mooglikheden. Under de populêrste binne de folgjende soarten fan frachtauto's: bedekking, gondelautos, platfoarms, cisternen, hoppers, isotherme en ferkocht, thermoses. Se kinne ferskille yn foarm, lineêre dimensjes, fermogen, fliergebieten, traktaat en tassenmassa.

De meast ienfâldige auto's

Ferbûne auto's binne struktureel komponearre fan in ramt mei in flier, muorren lâns de perimeter en it dak. Foar it laden en te laden binne der doarren yn 'e sydmuorren. Se soargje foar ferfier fan frachtstoffen, beskerming fan 'e atmosfearjende ôfwikingen en oare ûngeunstige eksterne ynfloeden. Soks in frachtauto kin sawol stikkenguod ferfier, en rekken, auto's en sels dieren. Typysk is de traktaasjekapaziteit 25-72 ton.

Gondelautos bestiet út in ramt mei in flier en muorren, mar sûnder in dak. Faak se drage mineralen, metalen, hout. Untwerp foar it ferfier fan losse wenten kinne gondola auto's oanfoljende lûken hawwe yn 'e flier of muorren om it ûntlast te fasilitearjen. It laden wurdt útfierd útfierd. Beskerming fan sfearfolle delslach meastal, mar der binne opsjes mei in útnimbere dak. De fjouwer ferfierd 22-75 m, en soargje de acht-load 69-130 m.

De platfoarms binne ûntwurpen foar it ferfier fan konteners, lange fracht, metaalstruktueren, masjinerijen, apparatuer, masjinerijen, houten en bulkgegevens, dy't net nedich binne fan beskerming fan 'e atmosfearjende problemen. Liftende kapasiteit krijt 70-73 ton.

Wagen foar spesifike lesten

Tanks - in pear spesifike auto's. Typen fan auto's binne soms simpel ferâldere, mar de gegevens hawwe meastal in sylindich foarm mei ien of mear lûkjes fan boppen. Se hawwe dichtheid ferhege, om't se floeibere floeistoflêden drage, lykas puebbeartstoffen en ferflokte gassen. Dêrnjonken kinne tanks mei in thermale isolulearjende lagen of sels apparatuer foar it heizen fan de fracht, en spesjale ynstruminten binne ynstallearre foar tafersjoch. De fjouwer-seach hawwe in traktaat fan 60-65 ton, en acht achtsjes bringe oant 120-125 ton.

Hoppers binne wagons fan in spesjale foarm, grutter fan boppe en lyts te fertsjinne ûnder, bedoeld foar bulte lesten as korn, donger, sint, ear, kok, ensfh. Fan ûnderen binne se mei in lûk, en it formulier makket selssels út. Kin iepen of sluten wurde, mei lûkjes foar it laden op it dak. Traktaasje oant 70 ton.

Wagen mei spesjale temperatuerbehearders

Isofoarmige wagons binne mei waarmisolaasje oprûn basearre op polyurethane-foam of polystyren, koelingssysteem en twangluft-sirkulaasjesysteem. Se tastean jo te dragen bederfelijke produkten, sy hellen de fereaske temperatuer.

Thermomes bringe non-fergonklike itenprodukten yn pakketten en konteners, en ek guon ferlernlike soarten, in bepaalde temperatuer foar in lange tiid bewarje, ûntstien yn it laden.

Kuolkasten jouwe ferfier fan fergonklikens guod dat kin opslein wurde foar in lang skoft allinnich by lege temperatueren. Se hâlden net krekt de temperatuer as in thermos, mar kâld of waarmte de romte yn 'e auto nei de juste temperatuer. Kalkulearre foar 25-40 ton.

Ferskaat fan modellen fan wagenwagons

It moat fêststeld wurde dat der in breed keuze fan alle soarten modellen is dy't alle soarten auto's leverje. Cisterns, bygelyks, in soad soarten mei ferskate ûntwerpen en ekstra funksjes. Der binne koetsen foar molke, benzine, alkohol, oalje produkten, chemicaliën, poeders, liquefied gassen, soeren, ensfh En elke lading fereasket in oantal betingsten, wat beynfloedet op it optreden en oanpassing fan 'e tank. Itselde is wier foar oare soarten auto's.

Typen fan subway auto's

Har auto's wurde ek brûkt foar de metro. Der binne ferskate typen dy't no aktyf binne. Bygelyks yn 'e haadstêd op' e rûte binne sokke subwayauto 's as' e 'rige mei modifikaasjes, de searje 81-717 / 714,' Yauza '(81-720 / 721),' Rusich '(81-740 / 741) en Series 81-760 / 761. Faaks wurde earneare eardere ferzjes brûkt.

Searen "E" waard yn 'e jierren sechtich makke, mar it wurdt brûkt, ynklusyf modifikaasjes oant no ta. Yn 'e auto binne der 42 sitten, hoewol de kapasiteit is oant 270 minsken. De searje 81-717 / 714 is sûnt 1977 makke, it biedt 40-44 sitten en is ûntwurpen foar 308-330 minsken. "Yauza" is noch mear moderne: it is sûnt 1991 makke, it hat ek 40-44 sitten, en yn algemien omfoarmjen oant 330-350 minsken. Sûnt 2002 is "Rusich" útjûn, wêrby't al 54-60 sitten of 344-370 sitten yn totaal binne. De auto's waarden yn 2007-2008 serieuze modernisearre, wêrtroch't it model 81-717.6K / 714.6K ferskynde, makliker foar de bestjoerder, mei in effisjinter belêstingsysteem, dêr't de bêste materialen en technology brûkt waarden.