Werom yn Aksje: Ford Expedition

Ford Expedition - in krêftige SUV, earst yntrodusearre werom yn 1997 en sûnt doe ferneare twa oanpassings: yn 2003 en 2007. Wolle jo wolle witte wêrom't er fyftjin jier âld is sa populêr?

design

As je sjogge nei de Ford Expeditie, jim fuortendaliks fernimme syn ymposante diminsjes - mear as fiif meter lang en twa meter breed.

Binnen, der binne trije rigen sitten, dat is typysk foar dizze klasse fan 'e masine. Yn dit gefal, it twadde en tredde rigen kinne wurde dûbelteard, wylst it folume fan de Kofferruimteafdekking wurdt oan trije tûzen liter - in absolute rekord ûnder oare SUVs.

Materiaal foar upholstery kin wêze stof of fan lear.

skaaimerken fan

Under de kap is Ford Ekspedysje V8 benzine motor, dat wurdt produsearre yn twa ferzjes - 218 pk mei in omfang fan 4.6 liter of 233 pk mei in omfang fan 5,4 liter. Dizze motor kin efterste tsjil skiif of all-wheel drive. Dus yn in earste útfiering yn foaren ynstee fan konvinsjonele Torsion coil springs wurde pleatst. Lykwols, as praktyk shows, de kwaliteit fan de rit wurdt net echt ta utering.

Dêrby moat opmurken wurde dat de Ford Ekspedysje hat de meast yndrukwekkende remmen fan alle auto yn syn klasse: front grutte - trettjin inch, en efterkant - alve. De rem pads wurde oanbrocht mei dûbel-piston calipers, sadat de braking ôfstân wurdt flink werombrocht, sels as dramatysk triuwe it pedaal.

earste wiziging

Op de 2002 Detroit auto show waard presintearre wizige ferzje fan de Ford Ekspedysje. Syn ôfmjittings hawwe wurden noch mear as de folume fan de Kofferruimteafdekking is ferhege. It nije model waard foarsjoen fan in efterkant vering en rack hânlieding. De tredde rige fan de sitten bytsje wizige - no sette se hat no in stik ienfâldiger. Boppedat, de auto is foarsjoen fan in mear krêftige motor en fjouwer-poadium Fersnellingsbak.

Fan ferbetteringen yn elektroanika kin opmurken wurde dat de projektûntwikkelders wurde beteljende mear omtinken foar de feiligens fan passazjiers. Bygelyks, de airbag kin wêze seis sekonden bliuwe yn de hoge steat, te ferminderjen de skea troch werhelle coup masine.

second modifikaasje

It barde yn 2007. No de auto obzavolsya cruise control, airconditioning, reis kompjûter en navigaasjesysteem. Alle systemen waarden regele elektroanysk, ek de posysje fan de pedalen kin oanpast wurde as de sjauffeur wol dat.

Der binne fjouwer oerdracht Modes, en in rear-wheel drive, automatyske wikseljen nei de fjouwer-wheel drive, en it opnimmen fan 'e downshift.

Boppedat, it model is útrist mei dynamysk brake kontrôle, dy't makke maksimum braking yn 'e stôk, doe't it wie nedich. Standert apparatuer omfiemet santjin-inch tsjillen útrist mei druk sensoren kontrôle.

De twadde wiziging is noch altyd de lêste, sa Ford Expedition 2012 release sjocht dat manier.

Dit model is in frij krêftige SUV, waans Ofmjittings kinne allinnich bewûnderje. Binnen, komfort en folop romte. En de nijste elektroanika en in avansearre feiligens systeem jouwe in kâns om feilich genietsje fan de rit.