Hoe te doen herleven de auto syn batterij thús?

Wierskynlik eltse automobilist op syn minst ien kear konfrontearre mei in situaasje dêr't de batterij foar inkele reden wegere om te wurkjen. Dit is in earnstich probleem, as in driuwend ferlet om te gean ergens. In protte minsken gean út en keapje de nije batterij. Mar wittende hoe te doen herleven de auto syn batterij thús, it is mooglik net allinne te restaurearjen de batterij, mar ek it foarinoar syn tsjinst libben foar in pear mear jierren.

Hoe binne de batterijen, it bestjoeringssysteem prinsipe

De batterij is in fersegele plastic container, binnen dêr't der binne posityf en negatyf lead platen. Yn hjoeddeiske modellen fan 'e plaat kin net allinne liede mar ek nickel, cadmium en oare alloys.

Fan binnen ek befettet sulfuric acid - wurdt foarme troch it galvanic pear. Doe't de batterij terminals wurdt betsjinne de hjoeddeiske enerzjy accumulation begjint. As de kapasiteit limyt berikt is, de batterij spanning sil keare yn in boarne fan enerzjy yn 'e 12 ieu

Eltse kear in auto eigner krijt syn auto, de batterij ferliest wat enerzjy. Mar sa gau as de motor begjint, de generator moat ynfolje enerzjy reserves. Mar it is allinne mar yn in ideale gefal. Dêrom, soms de batterij is ôffierd nei de grins, en hoe te doen herleven de batterij, auto leafhawwer, benammen begjinners, binne net altiten bewust. De redenen wêrom't de batterij mislearret, it lot. Statistiken sjen litte dat in grut oantal batterij falen fanwege sulfation en it ôfstjitten fan spreads.

Sulfation - ien fan de redenen wêrom't de batterij útfier falen

Dus, in typysk batterij - in plaat fan lead yn sulfuric acid. Aktive metaal is maklik ferwoaste troch bleatstelling oan swak soeren, bgl, jittiksoer. Mar is it net gefaarlik foar de sulfuric acid, ek as it is hiel konsintrearre of ferwaarme. De film dy't wurdt foarme troch de reaksje fan sulfuric acid en lead, beskermet de metaal út it brekken.

Batterij - is in boarne fan gemyske soarte fan elektrisiteit. As de batterij is belêste, it sulfuric soere - yn 'e electrolyte. As in ûntslein batterij leit oan 'e elektroden yn' e foarm fan sulfate. De operaasje is Omkearregister op in lading, en it is in normale proses.

As jo ferlitte de batterij ôffierd foar in lange tiid, it lead sulphate wurdt ûntbûn, en as gefolch se begjinne te foarmjen op 'e elektroden yn de foarm fan grutte ûnoplosbere kristallen. Sulfates laach - isolator. As gefolch fan de ferlerne kapasiteit fan 'e batterij, en as de batterij foar in lange tiid wie yn in steat fan de foarûntlading, it is ferlern.

Diagnose sulfation is hiel simpel - de kapasiteit fan de batterij is ferlern gau, genôch krêft om te begjinnen de motor, en de electrolyte swolmen overheat plaat. Ek is der in hegere spanning by de terminals.

calcium sulphate

Yn moderne batterij lead wurdt alloyed mei calcium. Dit makket it mooglik om te ferminderjen hast ta in minimum fan wetter te siede ôf en ferminderje it sels-floed. Lykwols, as de batterij is ôffierd is sterk genôch, de elektroden binne bedutsen mei calcium sulfate. Charge de batterij is net folslein slagje. Fanwege it feit dat fergruttet de ynterne ferset fan in batterij, wurdt it beskôge dat it needsaaklik is om te belêsten de spanning fan 15 V. Dit is in fersin. Jo moatte witte krekt hoe't te doen herleven de batterij, oars kinne jo deadzje him hielendal.

Ôfstjitten fan stienkoal platen

It is ek in frij algemien reden wêrom fail de batterij. Diagnoaze tikte - sulfuric acid donkerder. Yn dat gefal is der in risiko fan de dea batterijen - helaas, sa'n taak is om te doen herleven de auto batterij yn dit gefal net oplost.

Lead-soere batterijen yn de rin fan de evolúsje in protte kearen wy feroare en modernisearre. Lykwols, it bestjoeringssysteem prinsipe bliuwt itselde. Op platen coated plakke lead okside. Dit item wurdt hâlden of ferspraat makke op 'e elektroden fanwege coupling eigenskippen en foarmjouwing fan de platen. Afbrokkelende it gefolch trilling, sulfation, temperatuer oscillations. ôfstjitten fan in folslein natuerlik proses. Dit jout de batterij âlder wurden. As kontakt mei de batterij foarsichtich, dan syn libben sil tanimme substansjeel.

Hoe te doen herleven de auto batterij

C veroorzaakt dúdlik. De garantie kaart foar automobiles yn dit gefal de bestjoerder sil allinnich oanrikkemedaasje en ferfang de batterij. Mar der binne opsjes foar macht herstel.

Hoe te heffen de kapasiteit en tichtens

De wichtichste metoade dy't brûkt wurdt foar in ferskaat oan batterij oanpassings - in lytse opladen hjoeddeistige. Batterij is gau opladen en ek ûntslein. Binnen in koarte perioade fan tiid de macht oanbod ophâldt sjen te nimmen lading. Hjir is it nedich om te pause en dan werhelje de syklus.

Jo moatte witte eksakt hoe't te doen herleven de auto batterij - as jo ynfiere it ferkearde ynstellings, kinne jo charge de batterij hielendal fernield. Sa, de hjoeddeiske moat sa leech 4-6% fan de batterij kapasiteit. Bygelyks, om in 60 Ah batterij het opladen hjoeddeistige wurdt tastien net mear as 3,6 A. Faak, yn ien sa'n syklus is sa'n 6-8 oeren. Pause -. 8 oant 16 oere kin nedich om te herstellen 5-6 sokke fytst. Stopje proseduere kin, as ferhelle electrolyte tichtheid, en de stress nivo is binnen akseptabele grinzen foar de bysûndere batterij.

It werombringen fan home treatments

Dizze opsje is geskikt foar wa't net oan tiid. Ervaren automobilisten brûke it foar in lange tiid. As immen net wit hoe te doen herleven de batterij, dizze metoade biedt foar de ûntbining fan 'e sulphates troch wassen mei bysûndere oplossings.

Earst fan alle batterij wurdt rekken fan it maksimum fan har mooglikheden. Folgjende - giet oer de electrolyte, en de insides wurde wosken mei distillearre wetter 2-3 kear. Dan it cavity wurdt folle ammoniak oplossing en trilon B en de batterij is oerbleaun foar in oere. As de reaksje is kompleet, dan sil sjoen wurde. Gas evolution staakte. Dan, werhelje it proses as de platen binne net genôch suvere. Nei alle batterij wosken wer, pour in electrolyte, en gebea yn in standert wize.

Hoe te doen herleven de âlde auto batterij

Batterij fabrikanten advisearje oan 'e ein fan' e âlde batterijen smiten wei. It is net nedich om te haasten mei dit - it is mooglik om te doen herleven harren. Tsjintwurdich binne der bedriuwen opkeapjen fan âlde batterijen yn in protte stêden - se reanimate se en dan ferkeapje op in ridlike kosten.

As de garaazje is de iennichste, kinne jo besykje om wer syn âlde funksjes. It is allinne mar nedich om te witten hoe te doen herleven de âlde batterij te krijen is. Ommers, ek de Sineeske batterij kostet net minder as 2.000 roebel., Dat is wat nee, mar it is noch jild, en se kin besparje.

Starting it proses

De earste stap is om te beskiede hokker probleem. Black electrolyte - in bedoarn koalen platen. Fallen kontener - sulfation. It is ek mooglik ôfsluten fan 'e platen, mar op hoe om te doen herleven de batterij mei itselde probleem - beskriuwe hjirûnder. Swiere gefallen - opblaasber batterij kant. Hjir, allinne ferfong.

Hoe te behannelje sluten platen

Om helpen elimineren dit probleem in spesjale additive. It is tafoege oan it electrolyte, in tichtens fan 1,28 g / cc, en liet dêr foar twa dagen. Dêrnei, it mingsel waard geat yn 'e batterij en mjitten de tichtheid. As de yndikator bleau op itselde nivo, it is oanklage en ôffierd. As net yn it proses fan ferwaarming of kogning is waarnommen, dan de hjoeddeiske kin wurde fermindere troch de helte.

Nei twa oeren it electrolyte tichtens wurdt metten wer. As it is wer normaal, opladen haltes. Wy kinne oannimme dat de batterij wurdt restaurearre. As de tichtens is ferhege, wetter wurdt tafoege. Doe't it liet, de sulfuric acid. Dan wer útdrage het opladen.

Reparaasjes circuits: in wei №2

Om fuortsmite de ôfsluting, it probleem gebiet burn grutte streamings. It is genôch om te ferbine de batterij oan de welding masine mei de gelijkrichter spanner. It hjoeddeiske moat wêze tusken 100 In circuit is sletten mar foar in pear sekonden.

About unattended AKB

Fabrikanten hawwe makke dizze batterijen oan harren te ferjaan my. Foar ynformaasje oer hoe om te doen herleven in ûnderhâld-frij batterij, de ynstruksjes net skriuwe se. Mar de metoade noch bestiet.

De earste stap is ynpoldere electrolyte en ferfange mei distillearre wetter. Folgjende, de batterij wurdt rekken by konstante spanning fan 14 V. Nei inkele oeren moatte harkje nei wat der libbet binnen de batterij. It proses moat wurde beselskippe troch de foarming fan gassen. Mei vigorous hjoeddeistige tawizing lytser wurdt.

Twa wiken batterij omsette wetter yn 'e electrolyte, en lead sulfate wurdt omsetten nei sulfuric acid. Twa wiken letter, de ynhâld ôffierd en wer fol mei wetter, en dan werhelle it proses. As folslein Desulphation einiget, kin fol mei normale electrolyte en charge de batterij by de standert parameters.

Hoe te doen herleven de batterij, de moderne fabrikant net fertelle. Al dizze metoaden wurde brûkt, automobilisten sels, op har eigen risiko. It wichtichste ding, krekt te foldwaan dy oanrikkemedaasjes, en dan is der in kâns dat de batterij sil doen herleven en sil haget syn eigener in protte jierren.

Sa, we betocht hoe't te doen herleven it ûnderhâld-frije auto batterij.