VAZ-2114 - verwarmt de motor: de oarsaak en reparaasje. Thermostaat VAZ-2114

De ynterne ferbaarningsmotor motor is sa neamd omdat de brânstof ferbaarningsmotor proses plakfynt binnen syn silinder. Dit Releases enorme bedrach fan waarmte enerzjy, dat komt troch crank meganisme wurdt omset yn meganyske enerzjy. Temperatuer is faak grutter as 2000 graden. Gjin metaal, nee saak hoe't hy is bêst en ûnbehindere kin, sa'n lading foar in lange tiid net oerlibje. It is om te ferminderjen de termyske lading en ta in normaal temperatuer betingst foar de motor bewurking en tsjinnet as cooling systeem. Yn gefal fan steuring fan it reau macht ienheid begjint te overheat, resultearret yn motor ûnderdielen útwreidzje, grease begjint te sieden, burn troch de pakking. It resultaat fan dit proses kin wêze destruktive mislearjen fan 'e zuiger elemint en de silinder kop. Om foar te kommen sa'n útkomst, is it wichtich om te witten de mooglike oarsaken fan motor oververhitting en wêze klear om daliks elimineren se.

Signs oanjout dat de motor hat oververhit

Betink hoe gedraacht Oandriuwing VAZ-2114 doe't syn bestjoeringssysteem temperatuer grutter is as de noarm. De koeling systeem fan de auto is net folle oars as dat fan oare masines, of it moast wêze de ienfâld fan syn ûntwerp en unreliability. Dus doe't de "fjirtjinde" motor oververhit, it jout te witten oer de folgjende attributes:

• arrow coolant temperatuer sensor trochrint oant fier yn 'e reade sône;
• radiator cooling fan rint hieltyd fierder;
• binnenste ferskynt nuveraardige rook fan Bubbling antifreeze (coolant);
• út ûnder de motorkap is der in wolk fan dikke skerp rûkende steam - bewiis fan coolant boiling.

Wat te dwaan yn it gefal fan oververhitting

As, fia dizze teikens, do realisearje dat dyn VAZ-2114 motor verwarmt mear as de noarm, folgje dizze stappen:

• fuortendaliks oerskeakelje off de motor;
• roll werom de auto tichter by de kant fan de wei (as jo binne op 'e dyk);
• Skeakelje de ûntstekking en op'e nij de temperatuer sensor;
• lift de kap, kontrolearje de motor compartment foar de oprjochting plak fan coolant leakage;
• Tink dêrby oan it bedrach fan antifreeze (coolant) yn it útwreidingsplan tank, mar yn alle gefallen, net iepenje dat oant de floeistof hot;
• besykje om te bepalen de oarsaak fan oververhitting.

Yn dizze situaasje, auto better leverje oan it plak fan ûnderhâld (op it stasjon of yn in garaazje) troch towing, mar as dit plak leit net fierder as 1-2 km, yn in knipe, kinne jo nimme it risiko en gean op harren eigen. Fansels, periodyk wêrtroch te koelen de motor doe't de sensor nulle wurde mear as 90 graden.

Wêrom verwarmt de motor foar VAZ-2114

Jûn dat it koelend systeem "fjirtjinde" simpel genôch om dat to bringen ta wurkjen steat en frij mooglik sels. Mar earst, lit ús ris nei de wichtichste oarsaken fan motor oververhitting. Se kin tsjinje as sadanich:

• ûnfoldwaande bedrach fan coolant yn it systeem;
• defect floeiber pump (pomp);
• defecte sensor de radiator fan;
• fan blaast a fuse;
• brutsen fan himsels;
• ferstoppe radiator cooling slats;
• defecte thermostaat;
• defecte surge tank cap.

Beskôgje dizze faktoaren yn mear detail.

Net genôch coolant

Binne jo wis dat jo betinke dat juster de coolant nivo wie normaal, en hjoed de dei yn dyn VAZ-2114 verwarmt de motor en útwreiding tank is leech? Dat betsjut dat it systeem lek waard brutsen. En goed, as allinne út 'e bûtenkant fan' e motor. It slimste ding yn dit gefal - burn-out silinder kop pakking. Dy skuld is kwea-aardige yn dat it floeibere kanaal fan de koelend jas meie krije binnen de silinder, likegoed as oalje kanalen. Fanwegen dit, faak op 'e VAZ-2114 verwarmt de motor en de auto kreamkes. Motor operaasje wurdt begelaat mei in blauwich exhaust karakteristike geur. Hjir is it nedich en meitsje de silinder holle, en waskje de lubrication en cooling systeem. Yn it slimste gefal, fereaskje grutte motor repairs.

De measte coolant ferlit it systeem fia de gewrichten radiator slangen mei sproeiers (koeling en kachels), thermostaat, de útwreiding tank, motor. As de VAZ-2114 motor en verwarmt it refrigerant leakage blykt, earst fan alle, kontrolearje dizze plakken! Wy oplosse dit probleem troch pulling clamps en Topping de floeistof yn de kuolling systeem.

Folgjende, ynspektearje it Hoses sels. Faak se gewoanwei barsten fan tiid ta tiid, en antivries of antivries, ferbliuwe ûnder druk stream út it systeem. In soartgelikense probleem is oplost troch it ferfangen fan in bepaalde slang.

Breakage fan de floeibere pump

De rol fan de pomp yn 'e koelend systeem - is it meitsjen fan in druk troch dêr't de refrigerant circulates. Syn útgong út it systeem kin wurde net allinnich de reden dat de VAZ-2114 motor verwarmt, mar ek in foarm fan geweld tsjin 'e tiidopname fan it wurk. It feit dat it floeibere pomp wurdt dreaun troch in timing belt gear. Dêrom, as de pomp net slagget, dan daliks effekt op de effisjinsje fan de hiele skiif. Yn dit gefal, it ferlet en ferfang de floeibere pump en mooglik de timing riem.

Malfunction fan de peilskaal fan opnimmen fan parrot

Falen fan parrot bar op de sensor liedt ta it feit dat as je ride stadich radiator krijt gjin twongen fentilaasje. Mei oare wurden, it fan wurdt net gewoan ynskeakele en de floeistof wurdt net ûnderkuolle. Kontrolearje de sensor is maklik. Foar in "fjirtjinde" mei benzine motors draaie ûntstekking en verbreken de terminals fan de sensor ynlevere op de radiator, en slute se byinoar. As de fan wurket, moatte jo ferfange de sensor. As de motor is opwaarme VAZ-2114 (8 Injector fentilen), ûntstekking gewoan fuortsmite de terminals út 'e coolant temperatuer Sensor, leit oan' e rjochterkant fan 'e silinder blok. De elektroanyske kontrôle ienheid sil jaan it kommando nei de motor te operearje yn need modus, en de fan sille moatte wurde belutsen. As dit bart, ferfange de sensor.

Mar der is noch in nuânse - de lont. As it baarnt, in fan, fansels, sille net oansette. De gearkomste blok ûnder de motorkap fine de lont F4 of F8. It wurdt oanwiisd troch in symboal - een propeller. Forlizzen fen 'e socket en kontrolearje de tester. As it nedich is - ferfange.

fan falen

No, as it fan net, it probleem kin krekt is. Lokkich, it is ek maklik te kontrolearjen. Simply ferbine de terminals direkt nei de batterij terminals. Net betiizje it polêr item. Fertsjinje - sjoch foar it probleem fierder. It sil net wurkje - de fan foar reparaasje of ferfanging.

defecte thermostaat

Thermostaat VAZ-2114 - it wichtichste elemint fan de ferdieling fan 'e coolant flow. It is Hy dy't bepaalt de rjochting fan syn moasje doe't de motor is kâld en wannear stoken. De essinsje fan de thermostaat is oerskeakelt de streaming fan refrigerant út 'e lytse ta de grutte sirkel as it berikt dêr in bepaalde temperatuer. As er begjint te gean gek, de motor is of in tige lange tiid op te warmen, of oars hiel gau.

Check VAZ-2114 thermostaat kin wêze de folgjende metoade. Start de motor en de temperatuer nei 90-95 graden. Sûnder it wikseljen út de ûntstekking, oanreitsje de legere radiator slang. As it is waarm (waarm), dat betsjut dat alles is yn oarder: it coolant circulates yn in grutte kring en oververhitting fanwege de thermostaat wurdt fuorthelle. As de piip is kâld, tariede te ferfangen it diel.

stopper tank

In oare reden kin wêze oververhitting buis surge tank. It is ynrjochte op sa'n wize as te hâlden it systeem yn in bepaalde druk, dat oan 'e parameters boppe atmosfearyske druk. Dat moat derfoar soargje dat it wetter yn 'e antivries of antivries, net siede op 100 graden Celsius. As de plug defect en net hâlden de fereaske druk, coolant koe kook tiid. Dit sil net ta in bysûndere motor oververhitting, mar it kin feroarsaakje fersteuringen yn de wurking fan it systeem.

cooling heatsink

Jo kinne freegje, wat as al de wichtichste eleminten fan de koelend systeem njonken de fan wurde funksjonearret, mar VAZ-2114 motor verwarmt wylst it riden, omdat de loft-flow sels as de gemiddelde snelheid kin ferfange de propeller? Der kin mar ien reden - ferstoppe radiator cooling slats. Smoargens, stof, blêden, twigen, ynsekten - al dizze dei nei dei, de lagen ôfset sûnder it tastean fan lucht waait slats.

Om foar te kommen sa'n situaasje, de radiator moatte wurde periodyk wosken mei wetter jet, it fuortheljen fersmoarging.