Motor oververhitting, oarsaken, gefolgen

Engine oververhitting - een onaangename ding, dy't liedt ta ferlies fan tiid en jild te lossen de kwestje. Leaking coolant - de simpelste en meast foarkommende reden.

Need op 'e tiid kontrolearje it floeibere nivo yn it systeem, op opspoaren fan tekoart moatte ynspektearjen alle gewrichten, nei it passearen troch it sirkwy fan de kuolling systeem.

De twadde reden - de thermostaat failure, it kin net foarby de hite floeistof yn de radiator. As nei 10 minuten fan operaasje soe wêze de kjeld warmte oanrjocht, dat is nedich om ferwiderje in thermostaat te setten yn hyt wetter (80 graden), at hokker temperatuer It moat iepenje (thermostaat mislearret, nedich ferfanging).

De tredde reden - clogging cooling systeem of yn de radiator. Dit kin wêze fanwege de foarming fan skaalfergrutting op 'e buizen (it brûken fan hurde wetter, mei dêryn ferskate sâlten yn syn komposysje) of bûtenlânske foarwerpen yn it systeem.

Fouling ferleget de kuolling fan de motor, dy't yn dit gefal wurdt oververhit, de oalje viscosity wurdt werombrocht, dy't liedt ta earme lubricity dielen. It begjint Detonation, ferheget brandstof konsumpsje. Pour de sêfte wetter (rein, distillearre út berch rivieren). See of grûn - hurd. Om verzachten, moatte wurde tafoege oan trisodium fosfaat of soda jiske. Op ferkeap is in set fan ark te pakken dit probleem. Yn de foarming fan in scum hiele systeem moat wurde rinsed troch alle middels, smyt limescale.

Soms, de koeling taryf yn de thermostaat en floeibere, en de motor rint koeler. Yn dit gefal, dan kin it wêze dat de slang oan 'e pomp, Flow is ferbûn (freget ferfanging fan it clamp op in smeller, mear strak te squeeze de slang nei it mûlestik). Dit breakage karakteristyk foar Moskvich 2140.

At Zaporozhtsev earme cooling oankommend lucht. Yn dit gefal, set de ûnderskate Vents, lucht intakes, Fans.

Yn guon masines, cooling sels wurdt boud op it prinsipe fan it ferpleatsen fan de coolant oer in grutte en in lytse kring. Wylst de motor is kâld, de floeistof wurdt sirkulearren yn in lytse kring. As warming komt thermostaat begjint iepening en de sirkulaasje fan in grutte (troch de radiator). De thermostaat kin net iepene wurde, en floeiber tagong ta in breed berik sille wurde sletten. Oververhitting engine VAZ 2108, 2109, 2199 kin him foardwaan foar dizze reden. Te slaan, de thermostaat is nedich om warmen de motor 90 graden en touch piip liedend ta de radiator. As de thermostaat net wurket, piip is kâld.

Motor oververhitting kinne ûntstean út de bûtenste silinder surface fersmoarging. Foar harren cleaning is nedich en meitsje de carburettor en cut casing dat ôfslút harren.

Motor oververhitting kin him foardwaan as gefolch fan in malfunction fan it wetter pomp, it mislearjen fan in stasjon (at de riem wurdt brutsen).

Dit is in earnstich probleem as gefolch fan dêr't de motor kin wurden vastgelopen yn de rjochter wei. silinder holle skearing, deformation optreedt fanwege tefolle dielen tepla.Esli oververhitting ûntstean, de gefolgen kin ûnomkearbere as gefolch fan gewoane sleauwichheid. Rieplachtsje de koeling systeem foar de reis, mar net yn 'e wei.