Starter KAMAZ: beskriuwing, apparaat, soarten en resinsjes

Wat de moter rydt, moat it begjinne. Foar dat doel wurdt in starter yn 'e auto jûn. KamAZ Euro-3 is ek mei har ynrjochte. De meganisaasje is fan ferskate soarten. No, litte wy sjen hoe't de KamAZ starter wurket, hoe't it wurket en wat syn technyske skaaimerken binne.

Varieties

Der binne ferskate soarten fan dizze meganismen:

• Reduktor.
• Direct-drive.

KamAZ starter heart ta de earste type fan apparaten. Dizze meganisme is de machtichste, om't hjirmei de transmissing fan torque út 'e anker nei it gearfoarder is troch in reduberer. Sokke starters hawwe net allinich hege krêft, mar ek in goeie útgongspunt. Se hawwe ek in lange servicelibben. Dizze soarten starters wurde brûkt op 90 prosint fan moderne auto's.

As foar gearlessele eleminten wurkje se as folgjend. Nei't de spanning oanwêzich is foar de elektromagnetyske skeakel, beweget de bendix gear en nimt it swolwike yn. De aktuele komt nei in anker. De rotaasje is bard. De gears mei de stoel wurde kombinearre mei de frije-tsjilklutch. Nei súksesfolle motor start, wurdt dizze ferbining ôfhelle. De hjoeddeistige oanbod stopet en it gear giet nei syn orizjinele posysje. Troch leech effektiviteit en lege betingstabiliteit wurde gearlessen eleminten praktysk net brûkt yn 'e automotive industry.

Apparat

Struktuerlik is de KamAZ-starter in elektryske motor mei in trekkear en in meganyske ryd. Dizze meganisme is ynstalleare op 'e knibbel fan it flearmak (lizzend oan' e linker fan 'e motor). It is fêst op trije bolten mei pinsels.

De meganisme is basearre op in 4-polige motor mei searjesanimaasje. Ek yn it ûntwerp fan 'e starters steane de folgjende eleminten:

• Drive shaft.
• Anchor.
• Efter en foargevel.
• Collector.
• De boarstferiening.
• Sterke oprolmechanisme relay Kamaz starter.
• Excitation winding.

Allegear is kombinearre yn in metaal gefal. Bûten't de starter fan KamAZ sjocht sa't se yn 'e foto hjirûnder sjen litte.

It lichem is makke fan mild stiel. It servet as magnetyske kearn, wêr't de kearnen befetsje. It gefal is sletten mei tafels. De efterste ferhúzet de boarstekonstruksje. Front - drive meganisme. De spannende wyn is yndield yn parallele tûken, dêr't serie-ferbûne spuollen brûkt wurde. As in wapjende koperdraad mei in rjochthoekige krêft wurdt brûkt. Ien fan har ein is ferbûn mei positive boarsten, en de twadde - nei de isolearre terminal fan it gefal.

Alle spulnen wurde mei in spesjale lak opdroegen en wurde ek oanpast mei katoenbân. De winen binne isolearre mei kabelpapier.

Anchor

Wat de ankerk hat, befettet de folgjende eleminten:

• Shaft mei in korrigeraar.
• Winding.
• De kearn.

De lêste is makke fan platen fan elektryske stiel. De samler is ûntwurpen om in konstantmoarm te hâlden. Wyn - wave type. Yn 'e slots is de kearn mei 2 draaien lein.

En har winen binne isolearre fan 'e kearn. It ein fan 'e draadplaten wurdt yn' e slot fan 'e koperplaat fan' e samler pleatst en lutsen.

Brushes

Dizze knoop jout spanning oan de samlersplaten. De boarsten binne in dielektrike holder mei metale ynrustes. De lêste binne yn 'e boarsten. Kontakten wurde fergroeid oan de polige platen troch spot-welding. Dit elemint is it heule diel fan 'e fjildwinning. Brushes sels binne makke fan lead, koper- en grafyt-leger. Dêrnjonken wurdt tin tafoege oan de formulaasje. Dizze lei ferwêzentlikje de spannende drip yn 'e wyntroch en fergruttet de wearze fan de samler.

Hoe't it wurket

Nei it werstellen fan de spannende toets, giet de spanning nei it auxiliary (PC-530) starter relay. KamAZ bliuw stean stil. Nei't de spanning de 8V-bar hat, is in traction relay aktyf.

De yndieling ferlient de ferbining gear yn 'e gearwagens fan' e swurd. Ek op dit stuit wurde de starterskeakkontakten sluten. De anker begjint te spinnen. It torque wurdt oerlevere oan it flywheel. Nei't de motor begon is, giet it gear automatysk út.

Tekensgegevens

Fracht cars KAMAZ ynstallearre starter St-142b. It hat de folgjende skaaimerken:

• De spanning is 24 Volts.
• De rated krêft is 7,7 kW of 10,5 hp.
• De spanning foar it wikseljen fan it rolstoelrelaat is 8 Volts.
• De druk fan 'e boarstfressen is 2 kgf.
• De hichte fan de boarstel is 19-20 milimeter.
• De aktuele krêft is 130 amperes.
• It ankerjen fan 'e anker yn' e idle snelheid - 5,5 tûzen per minuut.

Starter (KamAZ): priis

De merk biedt in soad nije en restaurearre starters.

Wat is de priis foar de starters (KamAZ)? It apparaat fan St-142b merk kin kocht wurde yn 'e priis fan 4,5 oant 13.000 rubelen.

Feiligens en reparaasje fan in starters

KamAZ is in tige betelbere kamera. As faktueren foarkomme, kinne jo sels de definysje reparearje. Besykje de typyske problemen mei in Star-142b starter:

1. As it lûd útskeakele is, wurdt it apparaat net fjoer. Yn dat gefal is it needsaaklik om it winen fan 'e trekferbining te kontrolearjen. Der kin in koarte skuorre wêze of in iepen skeakel. Ofhinklik fan 'e aard fan' e fluggens, is it nedich om de rjochtsport te ferfangen. Ek kin de oarsaak fan brekken it ûntbrekken fan kontakt wêze tusken boarsten en samler. Yn dit gefal kontrolearje de druk fan 'e boarstfressen. As it minder dan 1,8 kgf is, wurdt it elemint feroare nei in nije.
2. It traktaalta wurket net. It is nedich om it winen fan 'e oanfoljende relaasje te kontrolearjen en de yntegriteit fan' e yntakteurwinning te kontrolearjen. Kontrolearje ek de betrouberens fan it kontakt yn 'e skeakel en alle ferbiningen.
3. As de starter ynskeakele is, ferskynt de karakteristyske klikken fan it ekstra relay. De treinramp jams op 'e swolkroan. Wierskynlik is de reden ferburgen yn it ûnkrekt konfigureare momint dat de kontakten fan it trekferkear sluten wurde. Hoe kinne jo dit beheine? De gap is ynsteld tusken it rôlje en de skuorreparre. Hjirnei kontrolearje de wurking fan it meganisme. As de symptomen weromkomme, kin it einpunt fan 'e startermotor of de tosken fan' e flywheel ring opnommen wurde. Jo kinne ferskillende manieren troubleshoot. De earste is om de tosken te restaurearjen mei help fan opbou. De twadde is it ferfangen fan 'e kroan fan it flywheel of de treinramp. De tredde metoade giet om it skjinjen fan de ûnregelmjittingen op 'e tosken.
4. Yn 'e operaasje rotearret de earm, mar hat gjin ynteraksje mei it swimbad. De kearnwacht net scrollen. Yn dizze situaasje is it ferplicht de yntegraasje fan de fleantúch en de treinramp te kontrolearjen. De starter is ek wernepene.

Fermelding

Dus, wy fûnen wat de starter fan KamAZ is, dat hat technyske skaaimerken en definysjes. As jo sjogge, is dit in tige komplisearre meganisme. Yn it gefal fan definysjes (of gewoanlik symptomen), binne driuwende reparaasjes ferplicht. Oars wurde jo de motor net starte.