Toyota Carina: spesifikaasjes, konfiguraasje

Toyota Carina - it is nochal in bekende auto dy't ta it midden-klasse sedans. Produsearre er publisearre fan 1970 oant 2001. Syn foargonger model is de Toyota Corona. Dit is mar in lytse fraksje fan wat kin sein wurde oer dizze auto. Yn feite, it hat in protte ferskillende eigenskippen, dy't soe wêze it neamen wurdich.

prehistoarje

Dus, om te begjinnen mei in pear wurden oer it model sels. Auto Toyota Carina ûntwikkelers plannen as in mear sportive bûtenkant fan de auto (as jo ferlykje, opnij, de niisneamde foarrinners). Eksperts besletten om betelje mear omtinken oan it ûntwerp, nei model begûn te keapjen jonge minsken. It is ek nijsgjirrich dat de nije generaasje fan de auto ferskine elke fjouwer jier. En elk jier ien fan de ûntwikkelders waarden útfierd op modellen of stek of facelift. Technyske feroarings wienen pear - meast beynfloedzje uterlik.

It model wie basearre op de Toyota Celica. It is de muoite wurdich opskriuwen it feit dat it model fan 'e "Karina" presintearre as sportstêd sedan. En de ûntwikkelders makke in oare grutte ferskaat oan ferzjes, mar de passazjier ferzje wie mar ien - en it waard bekend as de Toyota Carina Surf. In tredde generaasje waard publisearre yn 1988 - krekt as de hiele berik fan "Karina" wie de foarkant-rêd.

interesting facts

It is wichtich om te merken dat krekt as de lette ''80 en begjin' '90 yn Japan benammen wurden populêre sedans. Lykwols, it bedriuw "Toyota" noch produsearret passazjier wagons. It like dat dit is net de tiid. Dêrneist is der noch in sekere leauwe oangeande it feit dat de technyske eigenskippen fan 'e wagon binne yn prinsipe deselde, dy't koe opskeppe fan masines Van kategory. Toyota Carina waard ôfsletten mei deselde macht ienheden, dy't waarden ynstallearre op oare auto fan it model rige. Wat is it? Sa, hjir binne ienheden dy't waarden ynstallearre ûnder de motorkap wylst auto Toyota Carina: benzine motor 1.8- en 1,5-liter (en beide ferzjes - 4-silinder) dieselmotor en 2 liter. Net hiel folle, en in grutte kar. Mar dat is wat model en oars, dus it is gjin lyts ferskaat oan ferve ôfrûn is. Wylst hjir, "blauwe metallic" met "donkergriis" oanbean as in opsje.

"Hardtop" model

Dit - in spesjale Toyota Carina. Algemiene eigenskippen, dy't doe joech sels de fabrikant stelt dat it is - in sporten sedan. Lúkser, ryk - dus hoe koe net neamd wurde de wenstige "Karina". Mar yn 1990 hawwe der in pear feroarings. Foar it better, fansels. Op de macht ienheid, dat bedraacht of 2 of 1,5 liter, wy beslute te ynstallearjen EFI systeem en skeppen de styl fan 'e auto.

En dan, twa jier letter, wy publisearre in front-wheel drive model. En it wie de fyfde-generaasje masine - de sportive byld, dêr't dúdlik traced eleminten fan Japanske lúkse. In soad ferlykje dizze auto mei syn foargonger. Jawis, in stevige part fan it lichem eleminten, en alle oare grutte komponinten binne deselde as Corona. Dat is allinnich de technyske eigenskippen fan 'e oare. Trochbrutsen te sizzen, "Karina" fyfde generaasje waard de earste auto ûnder de motorkap fan dêr't de Japanners festige in Oandriuwing Lean Burn. Earst wie it in 1.8-liter motor, en dan wie der ek in 2-liter ferzje.

In komplete set fan de lêste generaasje

Beskôge as de bêste ferzje fan 'e noardlike model. Dat is it en moatte fertelle. De earste ding dat ik soe graach rekken mei de oandacht - in fersterke motor motor, dy't soarget foar in stevige macht ienheden. Mar dat is mar ien fan 'e wichtichste foardielen. Noardlike konfiguraasje hat in wûnderlike ferwaarming systeem, isolaasje fan 'e kant wjukken, heechweardich stoffearing boot en Bonnet, ferwaarme wipers, spegels en finsters. Ofsjoen fan it boppesteande, der wiene ek ferskate oare funksjes. Light sensors, mist lichten, finster deflectors lokale ferljochting lampen, elektroanyske display (mei in toerenteller, elektroanyske digitale kofferbak), lampen en ûntstekking wanten compartments, matten ... sels automatyske transmissie kin operearje yn beide stannen - PWR en MANU. Sadat dizze ferzjes fan 'e Toyota Carina skaaimerken binne folle machtiger as normaal, Basis modellen.

Ferzje G-Edition en it L-Edition

Dy modellen ek graach erkenne de spesjale oandacht. Se wurde ek foarsjoen fan hiel ynteressant opsjes. Automatysk ek aktyf yn ferskate manearen: PWR, MANU, overdrive, Normaal (sunich). Ek hat automatyske klimaat kontrôle, tredde brake ljocht, eco modus foar de motor, en sels elektroanyske finsters op alle doarren. Dêrneist, dit model koe opskeppe orizjinele mudguards, listwurk, hânfetten en spegels yn lichem kleur. En de efterste sitten hielendal kin gear yn 'e ferhâldings fan 1: 2.

Standert, auto 's waarden útrist, air-conditioned funksje stuur oanpassing, sintrale skutten, remote control toets, macht stjoer, ABS, airbags en stoel riemen, stabilators (lykas foar- en efter), in protte oare moaie funksjes dy't jouwe komfort.

technyske eigenskippen

It praten oer de lêste-generaasje model, dat moat sein wurde omtinken foar sa'n wichtige ûnderwerp. It moat sein wurde dat ûnder de motorkap fan dizze auto binne aardich goed masines. De swakste fan alle besteande (folume - 2 liter) hat in output fan 88 liter. a. Ynstallearre ûnder de motorkap fan syn modellen yn ferbân mei lichem CT-210 and CT-215. It seit himsels, dat ekonomyske motor, dws diesel. In krêftiger ferzje - 94-hk, 2.2-liter.

En no foar it petrol macht ienheid. De meast machtichste fan alle is besteande 165-pk 1.6-liter motor. Wy ynstallearre dat ûnder de motorkap fan de AT-210 body masines. Der wiene ek modellen klear mei 140-, 115- en 100-hk motor.

No in pear wurden oer de kosten. Fansels, it is ôfhinklik fan it model jier en machine status. Yn prinsipe, in goede release ferzje fan de jierren '90 kinne wurde oanskaft foar 170-230 tûzen roebel. Bygelyks, in 1992 model mei in 1.6-liter 106-pk benzine motor en hânmjittich transmissie kostet 220 tûzen roebel.

Repair Toyota Carina

Wat goede soe net hawwe liek it model leafhawwers fan "TOYOTA" auto, it hat de wenning oan brekken. Noch, de auto is net nij, mar it is logysk om der fan út dat it nedich geregeldwei ynvestearrings. Toyota Carina dielen binne hiel djoer om't se binne dreech te krijen.

Wat binne de meast frekwinte plak om te ynvestearjen jild mei dizze masine? Cleaning CDD - it is winsklik om te dwaan it geregeld. De flappen tend te swier fersmoargjende. It is better om te tabetrouwe dit wurk nei spesjalisten, omdat in sûnder ûnderfining persoan sil wêze te swier om te trekken coolant Hoses. in stipe bulkhead wurdt faak ek nedich. Dochs in soad eigeners sizze dat faak hawwe te feroarjen schijven. Mar de goede saak mei powertrains probleem wurdt net sjoen. Yn it algemien, as jo keapje in "TOYOTA", dan moatst om klear te wêzen foar ekstra kosten.