Motorcycle "Oerâl": optreden, produksje, operaasje

Swiere motorcycle "Oerâl" spesifikaasjes dy't werhelle Basis parameters foarrinner M-72, is de lêste klasse fan 'e trije-motomashin Sovjet perioade. Produced op IMZ (IMZ-Ural) leit yn Sverdlovsk regio. Hast alle moter modellen fan "Oerâl" binne bedoeld om mei te wurkjen mei in sydspan. Guon oanpassings binne foarsjoen fan switchable kinderwagen tsjil ride. Bezdifferentsialny drive, rjocht, liend fan de BMW R71 Dútske kollega, swiere motorfyts.

model

Op dit stuit is de motor "Oeral" (spesifikaasjes fan 'e masine tastean om ûntwerp feroarings yn in breed berik) wurdt produsearre ûnder de merknamme "Tourist", "Retro", "Patrol 2WD", "Ural-T" en "GEAR-UP". Alle modellen binne beskikber mei detachable sydspan. Ek sammele by it fabryk masines yn de twa-banden ferzje, sûnder tagonklik: "Solo ST" en "Retro Solo".

Alle merk motorfytsen "Oeral" mounted fjouwer-stroke twa-silinder motoren boxer -type luchtkuolle. Motor macht is 40 liter. a. doe't de wurkje folume fan de silinder 745 sm. hearskje. Motorcycle gear box "Oerâl" mei in fjouwer-poadium oarsom. Alle wikseljen syngronisearre ratio fan gear ferhâldingen wurde selektearre op basis fan off-road riden. Earste gear is ûntwurpen foar slow beweging fan de lading. De rotaasje fan de motor crankshaft is oerdroegen oan it stasjon tsjil fia de PTO meganisme.

de ferkeap

Motorcycle "Oeral", waans spesifikaasjes it oer syn Zuverlässigkeit, meast bûtenlân stjoerd. Eksportearje masine is sa'n 97% fan it totaal produsearre modellen. De wichtichste keapers fan swiere motorfytsen binne de EU-lannen, Kanada, Feriene Steaten en Australië. Op de Russyske merk en de lannen fan it eardere USSR levere net mear as 3-4 persint fan de totale produksje.

Yn de ôfrûne jierren, it fabryk macht IMZ koe gâns útwreidzje. De gearkomste line wie om te gean nei 20% mear motorfytsen, ferbettere spesifikaasjes, bettere betrouberens fan it ûntwerp en, neffens, ferheget service libben. Upgraded ûntstekking motorcycle "Oerâl" - in mienskiplike kontakt Sûnder kontakt elektroanyske substitúsje. Troch dit, de motor begûn te rinnen flüssigere, brânstof ferbrûk ôfnaam.

eksportearje units

Feroarings waarden makke en motorfytsen foltôgjen de "Oeral". Yn 2011, yn 'e gearkomste fan de auto begûn te brûken bûtenlânske-makke masines, en al gau it brûken fan ymportearre ûnderdielen wurden is wiidferspraat. Yn technologyske kaarten motorfiets gearkomste hjoed opnommen: front vering it Italjaanske fabrikaazje Marzocchi, schijfremmen Brembo fan Itaalje, de Dútske skok Absorbers Sachs, begripen foar oerdrachten út Sweden boxes, Japanske Carburetors Keihin, ELECTREX elektryske apparatuer út de Feriene Steaten, fleksibele benzine piip SEMPERIT, útjûn troch in Eastenrykske bedriuw, en Taiwan rubberen seehûnen.

prospects

Motorcycle "Oeral", de technyske eigenskippen dêrfan binne by útstek geskikt foar de Russyske produksje, fraach yn Ruslân net genietsje fanwege de hege kosten - fan 250 oant 320 tûzen roebel, en it tige konservative ûntwerp net feroaret foar tsientallen jierren. De hege priis wurdt foarme troch it brûken fan ymportearre dielen en net genôch foar normale merk omstannichheden, it folume fan de útfier.

IMZ-Oeral is it mooglik om te oerlibjen op kosten fan foarrieden yn 'e FS, dêr't, troch in goed organisearre team dealership, sa'n sânhûndert motorfytsen ferkocht elk jier. Yn Ruslân, mar 20 auto ferkocht yn in jier. Yn 2011, IMZ fierd syn 70ste jierdei. Ta eare fan 'e jierdei fan' e plant hat produsearre twa nije modellen: zijspan and Solo M70 M70.