Scooter Honda Dio AF 18: technyske gegevens, tuning

It earste model fan scooter Dio de Honda de AF 18 út 'e Japanske fabrikant mei in wrâldwiid reputaasje foar de earste kear kaam út yn' e mids jierren njoggentich fan de foarige ieu. Oarspronklik wie it in wiziging, foarsjoen fan in rem ienheid fan 'e tromme type. Dan wiene der fariaasjes mei foar- schijfremmen, en oare ferbetterings. Lykwols, it beskôge as in brommer is noch populêr yn in protte opsichten mei tank oan de betrouberens, effisjinsje en compactness en priis belied.

Honda Dio AF 18: spesifikaasjes

Hjirûnder binne de wichtichste spesifikaasjes fan 'e Japanske mokiki:

• in triuw-pull power unit - AF18E ferlizzing fan fjirtich-njoggen kubike sintimeter;
• oantal silinders - ien;
• Koeling - de twongen loft type;
• power rating - seis en in heal hynstekrêft om 6500 rpm foar sechtich sekonden;
• revving - 0,74 kg / m;
• compression ratio - 7,3;
• kapasiteit fan de oalje / brânstoftank - 0.8 / 4.8 liter;
• Banden - 3.00 / 10;
• speed limit - sechtich kilometer per oere;
• thúsbasis - ien meter trettjin sintimeter;
• lingte / breedte / hichte - 1.6 / 0,49 / 0,7 meter;
• klaring is tsien sintimeter;
• weight full - sechstich trije kilo.

Fierder hat de scooter is foarsjoen Honda transmission mei in Variateur, mei in elektryske ûntstekking starter pendulous telescopische Front and rear vering, en brake drum.

foardielen

Nettsjinsteande it lytse motor grutte, apparatuer wurdt sjoen as in lange tiid populêr. Scooters Honda Dio AF18 binne ideaal foar tochten op it weidek. Yn in stedske omjouwing in ûnmisber opsje foar dyjingen dy't as licht motorfytsen binne net ûntwurpen foar Racing en hege loads.

Front suspension telescopische ienheid hat in beskate rigidity en in ferstelbere beroerte, dy't mooglik makket in goed idee om himsels op 'e dyk. Tsjil goed clinging nei it omslach, wêrtroch perfekt ynfiere hast alle rûndraaie. Shock Absorbers binne hiel gefoelich foar potholes en bulten yn 'e dyk. Dochs bliuwt, ek yn gefal fan mislearjen fan eleminten kinne maklik ferfongen yn 'e mearderheid fan de spesjalisearre workshops holden. Op Dirt diken moatte om te wennen oan de skodder, mar it is echt oerwinne en sokke siden op lege snelheid.

Funksjes en apparatuer

Foar al de basis parameters fan scooters Honda Dio AF 18 - is in betrouber technyk dy't by steat is it barre in protte tûzenen kilometers sûnder reparaasje. Power plant bromfiets taxing wurdt oanpast om net oan 'e hege-Octane brânstof hat in suksesfol design. De hege oardering fan 'e loft intakes en it filter eleminten jout ekstra beskerming foar de ynterne meganismen út stof en wetter.

Besjoen scooter wurdt beskôge as ien, mar syn fermogen om te dragen in oare passazjier. It maksimum taryf fan snelheid is beheind ta sechtich kilometer per oere. Dizze figuer ferhege troch Easy bore Variateur of ferfanging skeakel oer op de belichaming sûnder in Controller. Oare meganismen feilich withstand maksimaal 80 km / h. Carburetor Honda Dio AF 18 is heel zuinig, verbruikt likernôch twa liter brânstof per hûndert kilometer. De gemiddelde oalje ferbrûk bedraacht achthûndert tûzen gram per run.

Apparatuer en feilichheid

De wiziging is foarsjoen fan tromme remmen, mear resinte modellen Front gearkomste - skiif. Nettsjinsteande de effektiviteit, dat ferget mear soarch, sa iepen en gefoelich foar fersmoarging.

Honda scooter foarsjoen fan in ruime Kofferruimteafdekking leit ûnder de stoel ienheid. Pockets foar ark en oare 'lytse dingen "foar de net foarsjoen. Troch syn betrouberheid, gemak fan ûnderhâld en kosten fan 'e brommer bliuwt populêr foar sawat twa desennia. Mei goede soarch en yntiidske ferfangen fan verbruiksartikelen dan sil tsjinje de eigner foar in lange tiid sûnder ferliezen harren basis yndikatoaren.

Honda Dio AF 18: tuning

Sûnt dizze wiziging him ferhâldt ta de begrutting opsje, dat hat gjin sin te bringen in soad jild foar syn modernisearring. Mar jo kinne útjaan in goedkeape ferbettering dat sil tanimme de snelheid en guon oare yndikatoaren. As earste, jo moatte kontrolearje de reguliere konfiguraasje. Na het reinigen de útlaat piip, lucht filter, carburetor oanpassing fan 'e Variateur en de eigener grif wille fan' e resultaten krigen.

Om de scooter mear gau, moatte fuorthelje de snelheid limiter. It keapjen fan in nij filter ynstelling ûnder it en it mûlestik boarring byhearrende eleminten meitsje it mooglik om te fergrutsjen in bytsje mear snelheid ynstellings. Dêrneist, twa-banden cheer "hynder" kin troch skjinmeitsjen fan in exhaust piip, in gas fakkel ferwaarming of seage helten, gie en opnij joining welding.

Wat oars kin jo ferbetterje?

Ferbettere scooter Honda Dio AF 18 kin ek wurde ferbettere troch in plunger. As earste, jo moatte kontrolearje de kompresje, dat moat wêze tusken acht en tsien atmospheres. As dizze figuer is net foldien, is it nedich om te ferfangen de ring of piston gemeinten hielendal. Yn de earste útfiering, is it winsklik om te fleanen de kwalitative items.

Polishing proses wurdt oerstallige silinder kop en de top fan de piston. Kwyt te fan it roet sil tanimme de kapasiteit fan de bromfyts. By de útfiering fan dizze manipulaasje, wy moatte betinke dat te grutte krêft kin liede ta depressurization ienheid. Op CVT scooter kin fêst nije gewichten mei in grutter massa. Foardat ynstallaasje is it winsklik om rinne sander skipfeart Jacks, dan vet se grafyt dominatrix (tinne laach).

Resinsjes en advys brûkers

Leger fan in protte tûzenen eigners fan scooters "Honda", wêrûnder de beskôge rige, aktyf set yn diskusje de sterke en swakke punten fan de technology. Advantageously, de positive feedback, benammen út dielnimmers oan foarums en diskusjes dy't hawwe kocht in nije bromfyts.

Om 'e wille fan' e binlikens, slach de foars en tsjins fan de masine, op hokker punt brûkers. De foardielen binne ûnder oaren:

• ruggedness, betrouberheid;
• efficiency;
• ease fan behear, ynformative display;
• compactness en goede dynamyk;
• design registraasje;
• ridlike kosten.

Ek, konsuminten hawwe fûn wat tekoartkommings. Ûnder harren:

• stivens doe't riden op in minne dyk;
• swak front suspension;
• in lyts klaring;
• de oanwêzigens fan de snelheid limiter.

Boppedat, de eigeners sizze dat Scooter Honda Dio AF 18 Spare orizjineel produksje net maklik te finen. Dochs, de algehiele brûkersûnderfining fan dit bromfyts posityf.

konklúzje

Jûn dat de bromfyts 'Honda AF 18 "waard oarspronklik ûntwurpen foar stedske wegen en in minimale motor grutte, syn skaaimerken binne objektyf superieur oan protte konkurrinten yn syn klasse. Ik bin bliid dat fabrikanten hawwe foarsjoen de motor design, ruggedness brandstof kwaliteit. It hert fan de bromfyts - in basis ienheid yn lieding oer de dynamyk en feiligens.

Ûntwikkele sawat twa desennia lyn, de scooter bliuwt relevant net allinne. Alle beskikbere opsjes kinne neamd wurde ideale Brommer rjochte op it ferpleatsen troch de stêd strjitten. Betrouber remmen, moaie design, goed tocht-out design, ridlike priis - dat binne ekstra faktoaren beskôge bewiis yn it foardiel fan de lytse-ferpleatsing motorfyts.