Mercedes E-Klasse 2013 - sport treast en automatisearring fan 'e middelste klasse

Yn 2013, it fierd 20 jier sûnt hielendal feroare it systeem fan Mercedes namme. Oerwicht yn de definysje fan 'e merk masine hat trochjûn fan engine grutte oant romptype. Letter "E", brûkte foardat te beskriuwen de ynjeksje fuel systeem, wurdt no "emigreard" yn 'e namme fan it lichem oerienkomme mei it Dútske wurd «exekutivklasse». Letterlik, dat betsjut hast de favoriten, mar yn de praktyk - masines foar normale middenstân. Eins, de wei is, en auto E-Klasse, tegearre mei mersedesovsky minibussen, meast foarkommende op ús wegen.

2 jier nei de boppeneamde ynnovaasjes, yn 1995, is it begûn produksje fan "chetyrehglazogo" Mercedes E-Klasse, dy't yn 2013 ferliet yn it ferline. Lykwols, guon kontinuïteit is bewarre bleaun: yn de hjoeddeiske Mercedes E-Klasse mear angular koplampen wurde ferdield of LED strips, of tinne lichem line. Design ynnovaasjes ek rekke op 'e achterste ljochten, fenders en foaren bumper, dat is no "meer abrupt" as de measte "tuned" foargongers.

De nije oanbod fan motoaren, bettere macht, dynamyk en fleksibiliteit yn 'e legere rev berik, bydraacht oan in mear sportive uterlik en karakter fan de Mercedes E-Klasse yn 2013. ek it each springende feroarings yn de kabine: it oantal wizerplaten werombrocht fan fiif oant trije, werom te analoge klok, donut foarm feroare. En de rest fan it fiellen fan in goede en solide treast yn it kabine Mercedes bleaun is itselde.

Cars Mercedes E-Klasse yn 2013 binne foarsjoen fan in unike feiligens systeem. Automatysk regele troch bestjoerder wurgens en it nivo fan 'e holle ljocht. Ek ûnder de kontrole fan de regel merkteken op 'e dyk en buert vehicles, obstakels as parkeare, en sels de oanwêzigens fan minsken rûn oer de dyk, as Mercedes E-Klasse 2013 is beweecht by in snelheid minder as 50 km / h, it is sûnder in sjauffeur foarkomt rekke in spiler yn fuotgonger.

Om bestjoeren de ûnderbrekking brûkt fjouwer soarten elektroanyske systemen, fan sêft nei hurd en noflik en sportive. Bysûnder nijsgjirrich Adaptive pneumatyske ophinging kontrôle systeem yn in fjouwer-wheel drive modellen Mercedes E 350 4Matic.

In nijsgjirrich nijichheid yn de auto Mercedes E-Klasse yn 2013 waard automatyske transmissie 7G-Tronic PLUS mei kontrôles op it stjoer. De oergong nei hânboek kontrôle is simpelwei omdat de bestjoerder begjint wurde eksploitearre mei de hân - auto "begrypt" de eigener bedoelingen.

De meast avansearre kwa moderne eco-trends is in auto model Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid. It is in folsleine hybride dat kombinearret in elektryske motor mei in kapasiteit fan 26 hk mei in diesel ienheid, it ûntwikkeljen fan krêft oant 204 hk Elektryske ynstallaasje, yn in ferhâlding ferlieze kapasiteit oplizzen besjocht in ferhâlding fan koppel: a Diesel - 500 Nm, wylst de elektryske motor - 280 Nm. Sokke skaaimerken meitsje dit earder dynamyske hybride auto, by steat om te wurde ferspraat oan 100 km / h yn 7,5 sekonden, mei it ferbrûk fan diesel branje is 4.1 liter per 100 km.

Nettsjinsteande lanlik en rûnom encompassing fokus E-Klasse, it model 2013 wurde tarekkene eksklusive sporten design, útwreide eigenskippen te beheare ûnderbrekking en in gasthear fan moderne elektroanyske systemen dy't skewiele it libben fan 'e moderne bestjoerder.