"Maybach 62" - al it plezier fan in eksklusyf auto, dat hat net opdien populariteit

"Maybach 62" - in lúkse sedan útfierend klasse, dy't ferskynden foar in lange tiid. Yn 2002, waard er earst ferliende de oandacht fan de kritisy, fans en potinsjele keapers. Presintearre de auto dêrnei yn New York. Lúkse auto brocht liner "Koroleva Elizaveta". En de Feriene Steaten waard net keazen troch tafal. Omdat dat is dêr't de meast populêre sedans F-klasse.

Oer de produksje

It waard oarspronklik pland dat de auto "Maybach 62" sil wurde útbrocht op ien tûzen eksimplaren in jier. Lykwols, alles draaide út net sa goed, sa't it like. Overall, sa to sizzen, "oplage" foar 10 jier fan de produksje noch mar 3 000. Yn 2010, al mei al mar twahûndert auto waard publisearre. Earste Group eksperts waarden stimulearre troch it idee fan "beat" ferneamde modellen út de "Rolls Royce". Lykwols, sels in jier letter frijlitten "maybahovskoy" nijs auto "Phantom" is wurden populêrder. As yn 2010, "Mabahith 62" waard útbrocht yn it bedrach fan 200 stikken, it model fan 'e "Rolls-Royce" ferkocht "kopyen" yn 2700 eksimplaren.

Hoewol't de auto en wie geweldich yn alle opsichten, de finansjele mislearjen fan in bedriuw fongen. En dat wie it feit dat de grutte mearderheid fan 'e potinsjele keapers hawwe sjoen yn dit model ... in grutte "Mercedes". Troch de wei, as in platfoarm en stifting yn feit waard nommen út 'e Mercedes-Benz W140. En wêrom betelje mear (de minimale kosten - 400 000 euro op it stuit yn Dútslân), as jo kinne keapje net minder machtige en prestizjeuze auto?

Oer it model

"Maybach 62" waard útfierd yn twa lichem farianten. Krekter, dat ienris wie ien, mar de lingte is oars. Opsje wie oant 5728 mm, en ek om 6165 mm. De wheelbase fan de earste útfiering is safolle as 3390 mm. De twadde sy sifers út op 3827 mm. Ferzje kin ûnderskieden wurde sels troch each en mei gjin nameplate. Rear door - it is op himsels "in oanwizing". Yn "Maybach", bekend as de yndeks fan 57, it is koarter as it front. In 62-th het helemaal.

Bondeljen Maybach 62 kin ek wurde ûnderskaat troch guon eigenaardichheden hoe. Mear krêftige ferzjes boast grille dy't net bestean út tinne strips 20 regele fertikaal en alve saneamde dikke ribben. In auto "Maybach 62 S" kin maklik werkend troch de tûke liedings fan it exhaust systeem. Op in konvinsjonele model, se binne net sichtber en lizze ûnder de bumper. En ferzje "S" - fuortsmiten út ûnder him.

Troch de wei, yn 2007 kaam de publikaasje model neamd Landaulet. It featured in retractable dak boppe de twadde rige fan de sitten.

interior

Reviews van de Maybach 62 is hiel nijsgjirrich. En de measte fan dy minsken soe stelle dat it is, yndie, in kopy fan it "Mercedes" yn 'e rêch fan W220. Yndie, der binne oerienkomsten, en se binne in soad! Sjoch mar nei de salon, te ferstean kinne. It ynstrumint paniel en alles like te oernommen út it "Mercedes" - gjin ferskil! Lykwols, it is wurdich ûnthâlden wat. W220 - in auto dy't waard produsearre benammen foar reizgersferfier komfort. Dat is, waard oannommen dat it sil ride saken en earnstige gesichten, beselskippe troch in persoanlike bestjoerder. En it dashboard, respektivelik, om de meast ergonomische en praktysk. Dat is, in gruttere klam waard lein op passenger komfort. En lit al it wurk te meitsjen maksimaal treast yn it werom rige. Mar de "Maybach" wurdt gepositioneerd as in bestjoerder syn auto. Mar fan binnen is deselde W220. Dat is net hiel begryplik. Betink dit punt.

Lykwols, fatsoenlike apparatuer. Der is alles - klimaat en cruise control, koeling, ferwaarming, oanpassing en massage sitten en folle mear. Troch de wei, der binne ek Rugs makke út schapenvacht. Dit eksklusyf! Hoe, yndie, in machtige audio systeem mei sprekkers yn it bedrach fan 21 stikken.

technyske eigenskippen

In oare ûnderwerp dat ik soe graach roer oan. Dizze auto hat supercharged V-shaped 12-silinder motor, dy't bedraacht safolle as 5,5 liter. Kapasiteit fan 550 pk! Target fan hûndert kilometer fan de masine berikt mear as 5.2 sekonden.

Y "lúkse" modification (dat bekend stiet as "S") Oandriuwing bi-Turbo, seis-liter. En macht, respektivelik, mear - mar leafst 612 "hynders". Om "hûndert" It wurdt ferspraat foar fiif sekonden. Alle macht ienheden grutsk wêze op in chain-oandreaune timing, en 3 fentilen op elke silinder. Gears wurde ferlein fanwege 5-band "masine". Yn it algemien, de masine is net út de swakke - en dit is net sa frjemd. German fabrikanten hawwe altyd west by steat om te dwaan machtige en snelle auto. Troch de wei, de topsnelheid is 250 km / h, mar it wurdt noch altyd beheind troch elektroanika.

kosten fan

En as lêste, in pear wurden oer de priis fan dizze masine. Yn dy jierren, doe't de "Maybach" krekt kaam út, syn minimum kosten is 475 tûzen euro! Hoewol't earstoan, lykas sein hjirboppe, it stie yn de plannen dat it kostet 400 000. Maksimum apparatuer doe harsels oan klanten fan 560 tûzen euro. Just tinke, it is fierwei de rin fan mear as 48 miljoen roebel! Mar ek doe de auto wie net echt keapjen. En troch de wei, de auto heart ta de floeistof. De kosten fan it foel pas nei it model waard fuorthelle út produksje. Dat is te sizzen koartlyn.

Hoewol't no as jo sykje advertinsjes, kinne jo fine dit model (en de resinte frijlitting earne yn 2008) oer 20 miljoen roebel. Yn Ruslân, op syn minst, trije of fjouwer fan dizze foarstellen dêr sil.