"Java-360." mienskiplik faults

Bedriuw rjochte op de frijlitting fan Jawa motorfytsen, waard oprjochte yn 1929 en bestiet oant hjoed de dei. It leit yn it stedsje Týnec nad Sázavou en waard de grûnlizzer fan Frantisek Yanichek dy't kocht Amerikaanske apparatuer en in lisinsje te meitsjen motorfytsen.

Motorcycles "Java-350" en wiziging 360/00 begûn wurde produsearre kommersjeel yn 'e twadde helte fan' e ôfrûne ieu, nammentlik yn 1964.

equipment

Motorcycle "Java-360" wie in twa-stroke benzine motor, it oandriuwende ienheid gewicht fan 175 kg. Motor 346 cm³ volume is by steat it jaan 17,7 liter. a. Untwisted shaft oant 5000 rpm, is it mooglik om de maksimale macht. Claimed top snelheid - 139 km / h, mar neffens in soad motorriders, se wienen by steat om verhaasten oant 150 km / h.

It front suspension is foarsjoen fan in telescopische foarke en efterkant - slinger. Minimalistyske ûntwerp fan it ynstrumint paniel leit oan it headless casing. Neist snelheid ynformaasje display, op it paniel hat reizge ôfstân counter, detecting beam, neutraal gear, en de rotaasje sinjaal.

Mounted brake shoe type goed wurke. efterste tsjil braking optreedt nei klikken op it pedaal, leit oan 'e rjochterkant stappen. It foarste brake is aktivearre nei bleatstelling oan in lever leit oan de rjochterkant fan it stjoer.

"Java-360" ( "de âlde dame" fan har oprop foar in lange-steande nûmer fan it jier) krigen in kwaliteit automatyske clutch. Mar yn it gefal fan mislearring, it is net oan te rieden om te brûken net-oarspronklike spare dielen. clutch design fan dit motor hat gjin problemen dy't faak ûntsteane yn oare reauwen. Te begjinnen mei de motor en útsette it efterste tsjil fan de koppeling, is it genôch om te wikseljen fan de lever leit oan it stjoer.

Beskreaun motor hat fêstige him as in poerbêste apparaat, dat is frij pretentieloze yn tsjinst. Yn de oanwêzigens fan oerflakkige kennis, ark en langstme, kinne jo meitsje de reparaasje fan in kompleksiteit. Spare parts foar "Java-360" binne net yn koarte oanbod. Se is te finen yn elts winkel spesjalisme Motorcycles.

Litte wy beskôgje it Basic mislearring "Java-360", dat kinne wurde ferbettere selsstannich.

fuel systeem

Miskien jim "izeren hynder" begûn op te treden, en jo fernimme it folgjende:

• út de exhaust piip luts dense reek;
• te hearren "shots" en oare lûden yn de motor;
• inrichting "sneezes";
• tichtby de brânstoftank, brânstof line en carburetor binne strepen fan benzine.

De reden kin lizze yn 'e depressurization fan it brânstof systeem of yn lege kwaliteit brandstof mingsel. Dêrneist wurde de neikommende mooglike lekken:

• clogging fan 'e lucht filter, brânstof line of mondstuk filter kraan;
• feroarje en as gefolch, fersteuring fan 'e gearstalde Angelen fan dielen fan it fuel systeem;
• "Overflow" fan brânstof yn 'e carburetor, feroarsake troch malfunction fan de float klep.

Oplossing foar motorfiets Jawa It sil wurde as ferfanging fan guon eleminten fan 'e voeding systeem, krektas syn oanpassing en skjinmeitsjen.

exhaust systeem

Faak, "Java-360" slagget Exhaust systeem. Eksterne tekenen fan mislearring binne as folget:

1. De krúspunten fan it exhaust piip en de silinder nut waard tsjusterder.
2. Der misfoarme dielen op de exhaust pipe (dents).

Dit kin feroarsake fermindering fan motor útfier of de exhaust gas trochbraak. De oplossing is it probleem:

• Kontrolearje en flink noaten ynlevere op de mounting lokaasje fan de útlaat liedings út de silinders as nedich.
• Alignment dents of folsleine ferfanger fan de skansearre piip.

Electrics

As jo swierrichheid ûnderfine mei it wiring yn "Java-360", sy binne te sjen frij gau, as de langere run lûd en ferljochting apparatuer, lykas ek swierrichheden mei de motor rinnen. De reden hjirfoar kin wêze:

• lege nivo fan electrolyte, oksidaasje fan de terminals, de sels-ûntslach sulfation, en ek skea oan de molkbussen yn 'e batterij;
• problematysk generator (ferfal ophâlden, ferkearde ynstallaasje fan borstels, de wear platen of fersmoarge samler);
• ferkeard adjusted kloof spark Plugs of harren folsleine wear;
• plakette oan 'e elektroden;
• earme isolaasje of skansearre wiring;
• koarte-circuiting de capacitor.

De oplossing sil der sa útsjen:

1. Jo moatte fine de defecte seksje of node, it herstellen of hielendal ferfangen is.
2. Pas de fûnk plug kleau.
3. Weromsette alle kontakt eleminten.

Sa't jo sjen kinne, in soad problemen kinne wurde gau weinommen. Mar as der in malfunction fan de motor better te sjen in spesjalist.