Ignition CDI: wurkje prinsipe

Ignition CDI - in spesjale elektroanyske systeem, dat hat de bynamme condenser ignition. Sûnt de switching funksje yn de node fiert de thyristor, dat sa'n systeem wurdt faak oantsjutten as thyristor.

Skiednis fan 'e skepping

It prinsipe fan dit systeem is basearre op it brûken fan capacitor ûntslach. Yn tsjinstelling ta de kontaktpersoan systeem, CDI ûntstekking net brûke in interrupt prinsipe. Nettsjinsteande dat, de kontaktpersoan Electronics hat in capacitor, waans wichtichste taak - opheffing hinderjen en it fergrutsjen fan de yntinsiteit fan de fûnken op de kontakten.

Yndividuele eleminten CDI ûntstekking systeem bedoeld foar sammeljen fan elektrisiteit. Foar de earste kear sokke apparaten binne makke mear as fyftich jier ferlyn. Yn de jierren '70 rotonde-piston motors lykas stiel en foarsjoen fan machtige capacitors fêstmakke op 'e ambacht. Dat type fan ignition is foar it grutste part te fergelykjen mei de macht opslach systemen, mar ek hy hat de funksjes.

Hoe wurket it ignition CDI?

De bedriuwsfieringskosten prinsipe fan it systeem is basearre op it brûken fan direkte stroom, net by steat om te oerwinnen in primêre coil winding. By coil ferbûn belêste capacitor, dy't sammelet en de hiele DC. Yn de measte gefallen, lykas in elektroanysk sirkwy is frij hege spanning, oant inkele hûnderten volts.

design

CDI elektroanyske ûntstekking bestiet út ferskate ûnderdielen, ûnder dêr't needsaaklikerwize hat in spanning converter, waans aksje is rjochte op rekken opslach capacitors, opslach capacitors sels, de macht kaai en de coil. As de macht kaai kin brûkt wurde as transistors en thyristors.

Neidielen ignition capacitor discharge

Ynstallearre op automobiles en skûters CDI ûntstekking hat ferskate neidielen. Bygelyks, de makkers te complicate syn ûntwerp. De twadde neidiel kin neamd koarte doer Pulse nivo.

Foardielen CDI systeem

De ûntstekking capacitor en hat syn foardielen, ûnder hokker - in steile front fan hege spanning pulses. Dit karakteristyk is foaral fan belang yn gefallen dêr't de ynstallaasje is útfierd op in CDI ûntstekking "IL" en oare húshâldlike merken fan motorfytsen. Kearsen sokke ferfiermiddels wurde faak fol mei in soad branje fanwege Portuguese Carburetors.

Foar de wurking fan de thyristor ûntstekking net easkje it brûken fan oanfoljende boarnen opwekjen aktuele. Sokke boarnen, bygelyks fan in batterij, is ferplichte allinnich foar it fabryk fyts mei help fan in kick-starter of elektrostartora.

CDI ûntstekking systeem wille grutte populariteit en wurdt faak ynstallearre op scooters, chainsaws en motorfytsen bûtenlânske merken. Foar húshâldlik motoproma it hast nea brûkt. Nettsjinsteande dat, is it mooglik om te foldwaan oan de CDI ûntstekking foar "Java", makket fan 'e auto GAZ en Zil.

It prinsipe fan de wurking fan de elektroanyske ignition

Diagnosis CDI ûntstekking systeem is hiel simpel, en ek it prinsipe fan syn operaasje. It bestiet út ferskate wichtichste komponinten:

• Rectifier spanner.
• Ladingen de capacitor.
• Ignition coil.
• Switching thyristor.

Driving systeem kin ferskille. It prinsipe fan wurking is basearre op het opladen it capacitor fia in rectifying Diode en syn lettere ôffier op 'e stap-up transformator troch thyristor. By de útgong fan 'e spanning transformator wurdt foarme fan ferskate kilovolts, dy't liedt ta it feit dat pierces e loft romte tusken de fonk stekker elektroden.

De hiele meganisme fêstmakke op 'e motor, om wurk yn de praktyk is wat yngewikkelder. Dvuhkatushechnaya CDI ûntstekking design - de klassike skema, dat waard earst brûkt op bromfytsen "Babette". Ien fan 'e Coils - Low - is ferantwurdlik foar it behear fan' e thyristor, de twade, hege-spanning, wurdt yn rekken brocht. Mei de help fan in tried coil sawol ferbûn oan grûn. 1 wurdt levere oan 'e ynbring fan de útfier het opladen coil 2 oan' e ynput - útfier thyristor sensor. Spark Plugs wurde ferbûn oan de outlet 3.

Spark of moderne systemen wurdt tapast as de folchoarder fan 80 volts oan 'e ynput 1, wylst it optimaal spanning wurdt beskôge as 250 volts.

Varieties CDI circuit

De Hall sensor kin brûkt wurde, as in optocoupler of in spoel sensor thyristor ignition. Bygelyks, in scooter "Suzuki" CDI circuit brûkt wurdt mei in minimum oantal eleminten: de iepening fan it thyristor wurdt útfierd dêryn mei in útnimbere heale weach heffingen de twadde spoel spanning, wylst de earste helte-golf heffingen it capacitor troch de diode.

Ignition chopper fêstmakke op 'e motor is net foarsjoen fan in spoel, dat brûkt wurde koe as it opladen. Yn de measte gefallen, sokke motors is opset Transformers dy't roppe de spanning oan 'e fereaske nivo fan lege spanning coil.

Model fleantugen motors net foarsjoen fan in magneet-Rotor, sa't it fereasket de maksimale besparrings as de grutte en it gewicht fan it tastel. Faak wurdt de motor skacht wurdt taheakke in lyts magneet njonken dêr't wurdt pleatst in Hall sensor. in spanning converter, in stap-up 3-9 yn batterijen oant 250 lêsten de capacitor.

It fuortsmiten fan de twa heale-weagen fan 'e reel is allinne mooglik by it brûken fan in Diode brêge yn stee fan in diode. Accordingly, dan sil tanimme de kapasiteit fan it condenser, dat sil liede ta ferhege spark.

Ynstelle fan de ignition timing

Ynstelle fan de ûntstekking wurdt útfierd om te krijen fan in bepaalde tiid de fonk. Yn it gefal fan Stationary magneet Coils fan de Stator-Rotor wurdt draaid nei in winske posysje relatyf oan de crankshaft tydskrift. Keyways Säge- yn dy applikaasjes dêr't in Rotor is ferbûn oan it spline.

Yn harren posysje wurdt oanpast mei de sensor systeem.

De ûntstekking timing is opnommen yn referinsje gegevens op 'e motor. De meast accurate manier om te bepalen de CPP is út in auto Strobe. Sparking komt foar yn in beskate posysje fan de rotor, dy't markearre is op 'e Stator en Rotor. By hege spanning dirigint ûntstekking coil tried is ferbûn mei in klip fan de opnommen Strobe. Dêrnei is de motor begjint, en etiketten wurde ferljochte stroboscope. De posysje fan de sensor feroarings sa lang as alle kaartsjes net oerienkomt mei elkoar.

systeem malfunction

Coil CDI ûntstekking systemen selden ûntbrekke, nettsjinsteande de konvinsjonele wysheid. De wichtichste probleem ferbûn mei combusting windings, wentebou of ynterne skea en breakages yn 'e tried.

De iennige mooglikheid om te bringen spoel Down - te begjinnen de motor sûnder dat jo ferbining mei meitsje kin massa. Yn dit gefal de begjinne aktive giet troch de spoel oan de starter, dy't net hanthavenje en bursts.

Diagnosis ignition systeem

Check CDI systeem sûnens - in frij simpele proseduere, dy't kin omgean elke dyk of motovladelets. De hiele diagnostic proseduere bestiet út mjitten de macht spanning levere oan de spoel, de massa scan, gearfette mei de motor coil en de Switch, en ferifiearje de yntegriteit fan it wiring, it feed nei it hjoeddeistige systeem brûkers.

It uterlik fan in fonk nei de motor spark plug is direkt ôfhinklik fan de fraach oft de coil wurdt levere mei in macht Switch of net. None elektryske konsumint kin net wurkje sûnder de goede macht. Kontrolearjen ôfhinklik fan it resultaat of giet of einen.

resultaten

1. Gjin spark doe't de ynkommende macht oan 'e coil fereasket testing hege-spanning circuit en de massa.
2. As de hege spanning circuit en de massa fan folslein operasjonele, it probleem is meast wierskynlik mei de coil.
3. By it ûntbrekken fan spanning oer de poel terminals fan syn mjittingen wurde útfierd op de oerstap.
4. Yn de oanwêzigens fan spanning by de terminals fan de Switch en syn ôfwêzigens yn 'e poel terminals reden nei alle gedachten is dat der gjin gewicht op' e coil of wire spool en wurden fan de Switch wurdt ûnderbrutsen - interruption moat fûn wurde en weinommen.
5. Ûntbrekken fan spanning op 'e Switch jout de generator storingen fan de Switch of in induction generator sensor.

Inspection Proseduere CDI ûntstekking systeem coil kinne brûkt wurde net allinne foar motorfytsen mar ek foar alle oare reauwen. It proses fan diagnosing is simpel en bestiet yn stepwise ferifikaasje fan alle dielen fan de ûntstekking systeem, mei spesifike feroarsaket problemen. Fine se hiel gewoan mei de nedige kennis oer de struktuer en wurkje prinsipe fan CDI ignition.