Diagnostyk fan storingen fan de motor - dus oft it is nedich?

Engine Grand Diagnosis is meastal op tsjinst stasjons dy't hawwe kwalifisearre personiel en apparatuer, is it by steat fan 'e operaasje. Moderne auto moatte wurde diagnoaze allinnich yn 'e oarspronklike auto-soarchsintra, as de technology foar alle merken fariearje. Fansels, der binne universele sintra, dêr't wurde sertifisearre troch ferskate fabrikanten. Dit sertifikaat befêstiget it foech sintrum op it mêd fan de gegevens tsjinsten.

Sa'n apparatuer is meastal wurdich in soad jild, mei ynhâld binne ûnmooglik foar lytse stasjons, sadat de kwaliteit fan de tsjinstferliening kin gjin soargen.

Diagnostyk fan storingen fan de motor kin folle goedkeaper. Dat kin berikt wurde troch gewoan mei help fan de keenness fan syn geast. It ferstjoeren fan de auto oan 'e tsjinst moat wurde foarôfgien troch in ienfâldige motor diagnose fan' e kearsen, sy moai soad kinne jaan it reau betingst.

Gjin saak hoe yngewikkeld de motor fan de auto, gjin saak hoefolle se net beheare ta elektroanika, hy hat wurkje dielen dy't hawwe droegen út eigendom. Dit wear en Tear en kin wurde identifisearre troch de kleur fan de kearsen. Hâld der rekken mei dat dizze technyk is fan tapassing allinne nei benzine motoaren, dieselmotors, en om't hja gewoanwei net.

Lit ús begjinne mei de slimste - koalstof fynplakken op de fonk Plugs. As der sa'n yndikaasje bestiet, mei it kin sjoen wurde, en oalje konsumpsje, en ferhege brandstof konsumpsje. Boppedat, de motor wurdt folle mear rikkerige. Dit alles wiist op 'e wear fan zuiger groep yn' e foarm fan piston ringen en fentyl stam seehûnen. Oalje gewoan komt de ferbaarning keamer. Jo nei alle gedachten moatte net praat oer hoe om te herstellen.

Engine skuld diagnoaze kin ferriede net allinne it al besteande problemen, mar ek de "begjin", dêr't dan wurden in serieuze probleem. It komt foar dat der roet op de Plugs. Sy ek swart, mar wol maklik om te waskjen. Yn dit gefal is it nedich te passen de carburetor of kontrolearje en, as it nedich is, ferfange. It probleem dêrby is dat de brânstof mengsel pereobogaschena benzine, wat liedt ta sooting op alle oppervlakken yn de ferbaarning keamer. Nei de oanpassing, is it winsklik om te befêstigjen de reparaasje en tastean de motor op middellange en hege snelheden.

Under oare dingen, diagnostyk fan storingen fan de motor makket it mooglik om te fergrutsjen syn tsjinst libben, sûnt net alle lekken fuortendaliks ôfliede 'e ienheid fan de operaasje. Mei guon motors kinne rinne foar 10.000 kilometer, en dan "Snaps stake." Sa'n situaasje soe in ramp foar eltse automobilist.

Soms it tsjinoerstelde effekt as de benzine yn 'e ynslach net genôch is. Dan de motor Hard om te begjinnen. Op vykruchennoy kears kin sjoen wurde in wyt film. De oplossing foar dit probleem op deselde wize as de foarige.

motor diagnostyk en reparaasjes kinne wurde útfierd thús, mar dit freget om in fêste set fan ark, likegoed as genôch tiid en muoite. Net interfere, en kennis op dat mêd. As der gjin betrouwen yn harren kapasiteiten, is it nedich om te gean nei it ûnderhâld stasjon.