De charter Russyske loftfeartmaatskippij "Center-Súd"

LLC "Airline" Center-Súd "is net sa lang ferlyn, is der it Russyske lucht ferfier merk. Syn aktiviteiten opnommen de útfiering fan Seasonal flechten Central Ruslân en Sibearje, likegoed as yn de oanbuorjende lannen.

airline

Domestic Airline "Center-Súd" waard makke yn 1991, mar de lisinsje om it útfieren fan syn aktiviteiten, it krige twa jier letter.

Base fleanfjilden wienen Belgorod en Bolschoje Sawino Perm. It bedriuw waard dwaande mei prestaasje fan Seasonal flechten yn Jeropeesk Ruslân en de CIS lannen.

Ek, passazjiers waarden oanbean tsjinsten Vip, privee en Corporate flechten. Mear as 20 jier it bedriuw hat wurke op it mêd fan de saaklike fleanderij. En privee flecht regelingen kinne wurde makke op syn minst trije oeren foardat de plande ôfreistiden tiid. Fraach nei Vip-ferfier wie frij hege, dus de "Sintrum-Súd" fluch ynspile oan fersiken foar de organisaasje fan flechten. Sa'n belied wurdt betsjinne yn ferbân mei de grutte konkurrinsje yn 'e yndustry. Tariedende perioade fan tiid it tastel is werombrocht ta in minimum.

Oan board passazjiers wurde oanbean twa klassen fan tsjinst, lykas de measte Russyske ferfierders: ekonomyske en it bedriuwslibben. Luchtvaartmaatschappij "Center-Súd" wie ea de offisjele drager fan it follybal team "Lokomotiv-Ivanava".

Oer de 24-jierrige perioade fan aktiviteit der wiene gjin ynsidinten. 1 oktober ferline jier, it bedriuw tydlik skorst syn wurk. Dit beslút waard nommen "Federal Air Transport Agency" basearre op de resultaten fan de ynspeksjes. It identifisearre in tal earnstige oertredings, wat late ta it net trochgean fan de lisinsje op 23 oktober.

fleet

Yn 2015, it bedriuw wurket flechten nei húshâldlike fleantugen fan twa typen: "Sukhoi Superjet" en "Tu-134". "Yak-40" fleantugen binne ek opnaam yn de float.

Airliners "Sukhoi Superjet" mei de registraasje oantallen RA 89004, 89007, 89053 waarden ûntwurpen te dragen 89 passazjiers. Binnen, wiene der 12 sitten foar saaklik passazjiers en 75 foar fleanende ekonomy klasse. It is op dizze fleanmasines begûnen te passen merk livery. dit type auto wie nij. Aircraft "Tu-134" waard brûkt by de tiid fan it weromlûken fan de lisinsje foar de saaklike reizen.

De rûtenetwurk

Luchtvaartmaatschappij "Center-Súd" jout passazjier ferfier op de rûtes:

• fan Belgorod to Moskou, Sint-Petersburch, Nadym, Surgut;
• út Moskou fleanfjild Domodedovo nei Belgorod, Nadym;
• út Kaluga Simferopol;
• út Nadym Belgorod en Moskou;
• fan St. Petersburch oant Belgorod;
• Surgut Belgorod;
• fan Archangelsk to Simferopol.

Ek wurkje flechten op de rûtes yn ferskowings - Kogalym, Nowy Urengoi, Yamburg en Norilsk. Yn 2012 is it eksploitearre 'e rjochting fan' e "Moskou-Apatity".

Luchtvaartmaatschappij "Center-Súd": Customer reviews

Ynsittenden dy't hawwe gebrûk makke fan de tsjinsten fan it bedriuw, wiisde út in grut persintaazje fan opûnthâld en cancellations fan flechten. Ynformaasje Systeem reizgers oer cancellations en efterstân yn it skema is net fêststeld. Yn ferbân mei de ûnderbrekking fan de loftline reizgers moasten gean troch it jild werom proseduere foar kaarten, dat joech harren in soad oerlêst.

Fan de positive aspekten fan 'e ûndernimming toeristen loslitte:

• poerbêst tsjinst yn 'e flecht;
• helpsume en saakkundich personiel;
• oantreklik low airfare;
• profesjonaliteit fan de flecht bemanning;
• Suverens en kreaze ferskining salons;
• hoflikens en reaksjefluggens fan cabin bemanning;
• de goede steat fan it tastel.

"Center-Súd" (luchtvaartmaatschappij): kontakten

It bedriuw wurdt registrearre op it adres: Belgorod, Khmelnitsky Avenue, Bouwe oan 166, Airport.

• Postal Code - 308029.
• Tillefoannûmer: 341-692.
• Fax: 342-068.
• area code - 4722.

Luchtvaartmaatschappij "Center-Súd", yn 1993 wie der de reis merk yn Ruslân. De omfang fan de aktiviteiten opnommen útfieren seasonal, regelmjittige en Vip-flechten benammen binnen it lân. Fan 2015 is skorst syn aktiviteiten omdat it federale buro "Russyske Aviation" luts har rydbewiis. Dat barde om't as gefolch fan unscheduled ynspeksjes hie identifisearre in grut tal fan oertrêdings. Ferklearre fleanmasines fan flecht wie net genôch. Lykwols, dizze maatregel is allinne mar tydlik. Yn it algemien, passazjiers sprutsen goed fan de loftfeartmaatskippij, mar notearre in heech persintaazje fan opûnthâld en net trochgean fan flechten.