Katekavia (luchtvaartmaatschappij): resinsjes fan passazjiers, float

In protte minsken faak fleane ferskillende rûtes, dragers binne ynteressearre yn nije en greate offers. Mar pear doarre te meitsje in flecht, net bewapene mei mear ynformaasje oer it bedriuw. In protte binne ynteressearre yn it nivo fan tsjinstferliening, feiligens by flecht, ensfh Op ien fan dy bedriuwen hjoed en sil wurde besprutsen. Syn namme - Katekavia (airline). Resinsjes fan dit ferfierder binne beskikber op in protte online foarums dêr't minsken aktyf diele echte ûnderfinings. Faaks dit is net de namme op eltsenien syn lippen, mar it is de muoite wurdich beteljen omtinken oan har. De mear ynformaasje oer de beskikbere oanbiedingen sille hawwe in klant, hoe grutter de kâns op kwaliteit tsjinst by betaalbare prizen.

Wat is dit bedriuw?

Yn feite, se is gjin novice yn de loftfeartmaatskippij yndustry. Oant 2014 waard neamd Katekavia. Har wichtichste spesjalisaasje wie de útfiering fan flechten yn de Sibearyske en Wolga federale distrikten. Dyjingen dy't ynteressearre, Katekavia waans luchtvaartmaatschappij kin krije in betrouber antwurd dizze Russyske bedriuw suvere regionale doel. Foarôfgeand oant maart 2014 wie in part fan de loftline bedriuw "Yuteyr". Oprjochte yn 1995, de Russyske loftfeartmaatskippij sukses ûntwikkele, dy't tsjinsten oan fracht- en passazjier tsjinsten troch it hiele lân.

In lytse skiednis

Op grûn fan "Katekavia" Azur Air Company waard oprjochte yn 2014. It waard markearre troch it bedriuw syn float oan it weromlûken fan it bedriuw "Turuhan". Doe krige syn earste Boeing 757 Katekavia, hjoeddeiske Azur Air. De earste flecht naam plak 17 desimber 2014 yn Sharm el-Sheikh. Tidens it earste jier fan it bedriuw syn float wie hiel lyts: mar 14 stikken fan materiaal, sy waarden fertsjintwurdige troch 2 wichtichste types - de Boeing 767-300 en 757-200.

Twa jier earder, it bedriuw "Yuteyr" waard kocht in 25% stake "Kateavia". Yn 2013, it oandiel fan 'e autorisearre haadstêd wie 75%. 2015 is de datum doe't it bedriuw Azur Air opdien autonomy en ûnôfhinklikens nei de ferkeap fan it bedriuw "Yuteyr" oerbleaune oandielen. Yn 'e hjerst fan itselde jier waard it offisjele werneaming fan rjochtspersoan en feroaring fan operator sertifikaat.

Katekavia: float

Mei yngong fan 11 jannewaris 2016 yn 'e float fan de ferfierder hat mear as 13 skippen, 1 mear is gau te komme. De trochsneed âldens fan de fleanmasines - 17,9 jier. It grutste leeftyd fan it model Boeing 757-2Q8 - 22 jier âld. De nijste fleantúch - de Boeing 757 mei sturt nûmer VQ-BEY, syn âldens - 13,8 jier. It maksimum oantal sitten yn it tastel bedriuw - maksimaal 238 persoanen, ôfhinklik fan de oarspronklike yndieling.

Key prestaasje oantsjutters

De mjitte fan slagjen fan in bepaald loftfeartmaatskippij hinget ôf fan de jierlikse passazjier. Yn 2011, it totale oantal passazjiers berikten 115.415 passazjiers, wylst yn 2015 dizze figuer hat al helle 2 miljoen. Man. Alle jierren groeiende konsuminten fertrouwen yn de "Katekavia" bedriuw.

It Routing netwurk fan it bedriuw

Op dit stuit binne der yn it "Katekavia" ynternasjonale flechten. 9 dêrfan, en û.o. flechten nei Goa en Tailân, Dominikaanske Republyk, Sry Lanka, Spanje. Dit alles - besochte toeristyske stêden en plakken. Der eartiids hiel soad frege tochten nei Egypte, mar dan de flecht waard annulearre.

linen populariteit wurdt hieltyd groeit, minsken binne graach gebrûk meitsje fan de tsjinsten oanbean troch Katekavia (airline). Reviews befêstigje de oanwêzigens fan in optimale wearde foar jild yn dizze ferfierder, in protte binne advisearre om te profitearje fan dit oanbod oan jo freonen en bekenden. Dit is in tige kânsryk groeiende organisaasje, dy't moat perfoarst betelje omtinken oan. Russian luchtvaartmaatschappij is klear om te behagen syn klanten mei nije rendearjende gebieten en oantreklike tariven. Dat jildt benammen foar dyjingen dy't sykje nei jild besparje op airline tickets. It oanbod om te fleanen mei it foardiel fan gjinien sil wegerje.

Foardielen foar konsuminten

As jo selektearje in shedule client praktyk stribbet der nei om wis: it is krekt wat er miende. Meitsje de bêste kar, it bouwen op 'e mieningen, dat fleach flechten fan dit bedriuw. Se sille wêze kinne objektyf identifisearje de wichtichste tekortkomingen en fertsjinsten fan dy shipments. Ut in seleksje fan echte resinsjes kinne jo sjen dat is in Katekavia (airline). Resinsjes befetsje soms wat klachten oer it gebrek oan himmelens fan de salon, mar it is mar in pear gefallen. Yn prinsipe alle klanten ta mei it nivo fan 'e tsjinst, noflik fleantugen.

Nettsjinsteande it feit dat der hat lang west Katekavia, fleantugen hieltyd bywurke. Klanten fiere de beskikberens fan befoege personiel beleefd, kinne reagearje fluch nei opkommende kompleksiteit. Sy sette út te foarsjen de meast noflik flecht nei syn klanten. Al dizze faktoaren soargje foar de nedige populêre lucht ferfierder. In fatsoenlike nivo fan tsjinstferliening op in ridlike kosten - dat is 2 weighty argumint yn it foardiel fan it bedriuw. It is in kar dy't al dien in protte. Sa, de ferfierder hat rightfully fertsjinne in goede reputaasje.

Major ûngemakken

Yn alle bedriuw binne der inkele tragyske mominten. Skiednis is hast flaterfrije. Yn "Katekavia" foar alle offisjele bestean is net fêstlein ien gefal fan it ynstoarten fan 'e liner. Yn 2010, op 'e tiid fan' e oanpak fan de piloat ferlege te heech. Yn de finale aksje wie in serieuze flater fan 'e piloat en controller as gefolch fan dêr't 10 deaden by foelen. Nei dit ynsidint, it behear besletten om te ferminderjen it oantal flechten foar eltse piloat en wurkje oeren foar de manager, en ek fiere regelmjittich kursussen te ferbetterjen feardichheden. De rûte netwurk wurdt hieltyd útwreidzjende carrier, covering stêden lykas Irkoetsk, Krasnojarsk, Tomsk.

Yn 2014, de Tu-134 fleanmasine wie op it Runway gebiet Igarka fleanfjild, yn 'e bittere kjeld letterlik beferzen oan' e bân, en de passazjiers (sy wiene wachters dy't moast fieren op in oarkunde flecht), it fleantúch moast triuwe. Dy episoade waard filme troch gewoane minsken en begûn te sjen op it ynternet. Neidat de rekord behear oan de loftfeartmaatskippij folge in wjerlizzing fan dizze ynformaasje. Benammen de berjochten fan technysk direkteur ymplisearret dat it fleantúch op 'e tiid wie folslein functioneel, gjin sichtbere problemen waarden opmurken. It waard wjerlein ferzje fan it befriezen fan rem systemen, chassis.

Nei de ferskining fan dit opname test naam West Sibearyske ferfier ministearje hat kantoar foar de útfiering fan 'e wichtichste feiligens wetjouwing. Dit waard dien om te beoardieljen de wettichheid fan de aksjes fan alle dielnimmers fan 'e flecht: fleanfjild tsjinsten, Airlines, bemanning en passazjiers.

De assistint ferfier offisier fan justysje Oksana Gorbunova utere har miening: it fan betinken is dat feit in suvere hoax dat minsken yn dy tiid wienen net yn steat om it fleantúch út it plak sels. Tidens de flecht sels wie net uneventful, it wie normaal.

Koarter in pear fan de wichtige punten

Nei in detaillearre oersjoch fan alle resinsjes kinne jo markearje de wichtichste punten. Dit loftfeartmaatskippij, dat jout in treflik nivo fan de tsjinstferliening. Tariven binne ek in noflike ferrassing. Alle tastellen binne moderne en skjinne. Oan board de klant ferwachtet kwaliteit service. Resinsjes van kliïnten dy't hawwe gebrûk makke fan de tsjinsten fan de ferfierder, se sizze dat it iten hjir is goed genoeg. As in grutte plus, dy't foarsjoen it bedriuw foar it gemak fan syn klanten, kin neamd wurde frij fatsoenlijke bagaazje fergoeding. Permitted te nimmen oant 20 kg yn de Kofferruimteafdekking en 5 kg hân bagage. It is mooglik om te laden bagaazje summation fan alle famyljeleden. Dyjingen dy't leaver te reizgjen sûnder parting mei harren pets, binne tankber. Yn dizze kwestje giet moetsje Katekavia (airline). Klant feedback suggerearret de manifestaasje fan 'e gollens, omdat no húsdieren kinne reizgje mei harren eigners yn it persoaneferfier compartment, yn in spesjale hâlder. Fansels, it bist sil makliker te oerdrage flecht, omdat de eigner kin maklik gerêststeld him. Dizze regel jildt foar de sûchdier in gewicht oant 8 kg.

De basisregels fan it ferkear

Sa'n ynstallaasje is wichtich om te witten elkenien dy't giet nei de famylje rest op 'e see, en kiest it bedriuw. Kwaliteit fan de tsjinstferliening foldocht oan in soad klanten, mar kin fertoand foar rêst. Dat jildt benammen foar froulju yn 'e posysje fan de bern en de âlderein. Regels binne benammen strang foar swiere froulju: oan board tastien swier froulju foar maksimaal 36 wiken. Se moatte hawwe medyske trochfearthichte om te fleanen. Jildichheid - hiele wike. Yn prinsipe flechten wurde net begelaat troch medyske personiel, en maatregels sille net oerstallich foarsoarch.