De bêste dominatrix foar rem silinders

Alle systemen fan de auto yn syn operaasje moat wêze yn wurkjen oarder. Mar spesjaal omtinken wêze moatte foar de remmen. Yndie, faak it libben fan de bestjoerder, passazjiers, oare ferkearsdielnimmers en fuotgongers binne ôfhinklik fan de steat fan 'e rem systeem fan' e masine. Safolle tiid, is it nedich om te ûnderhâlden. Dit is de ferfanging fan 'e rem pads, schijven, floeistoffen en stipet. Bygelyks, de dominatrix foar rem silinders yn harren ûnderhâld en ferfanging is in must. Dit alles en wy sille prate.

Grease de gids koets

Ear't oergien direkt oan 'e sylinder, is it nedich om te gean mei syn gidsen. De rem systeem yn wurking emits grutte bedraggen fan waarmte. Dat liedt ta wat faak in sterke liking COMPOUND strak. Dat jildt ek foar de gids dy't begjinne ynklamme. Dat is net goed, as it kin liede ta earnstige gefolgen. Shimming soarget derfoar dat de pads wurde hieltyd yndrukt oan de skiif. Dat liedt ta wichtige oververhitting fan it systeem. Dêrtroch burn pads, schijven wurden krûme. Ja, en it deksel yn sokke omstannichheden, kin maklik fange fjoer. Dat is wêrom't de tsjinst koets moatte wurde ôfhannele mei spesjale grease gidsen. Hokker, wy sille omgean yn dit artikel.

lubrication eigenskippen foar de silinders en gidsen

Sûnt de node ferhâldt ta swiere plicht en ferwaarme oant 300 graden Celsius, en mei agressyf riden of heger yn wurking, dan de oanpak moat wêze passend. Dominatrix foar de rem cylinder moat hawwe de neikommende skaaimerken:

• Operating Temperatur - 150 graden Celsius of heger;
• wjerstân tsjin agressive omjouwings (salt reagents);
• minimal feroaring yn viscosity mei tanimmende temperatuer.

It is basearre op 'e boppesteande parameters moatte wurde keazen dominatrix foar rem cylinder en de gidsen. It foardiel is op it stuit in grutte berik, dus mei de kar fan wurk moat ûntstean.

Koper grease, rem silinders en calipers

It is de meast foarkommende en populêr ûnder automobilisten. Hege temperatuer is net bang en is goedkoop, en dat makket it sa populêr. It meast brûkt wurdt foar de behanneling fan de skiif brake pads, likegoed as Staples en oare eleminten fan 'e rem systeem. Dêrby moat opmurken wurde dat de tapaste koper grease op de rêch fan it produkt. As dit pad, harren foarste gesicht moat net dutsen troch alle dominatrix, dat ek jildt foar skiif.

It proses fan it tapassen fan de pasta is ek hiel ienfâldich. Foar dit behannele oerflak wurdt skjinmakke fan smoargens en corrosie. Dan mei help fan in boarstel te passen de dominatrix en uniformly ferdield oer de hiele oerflak. It is de muoite wurdich opskriuwen dat it is ferkocht yn cans, yn dit gefal, is it nedich om te spray de pre-lêzen de ynstruksjes foar gebrûk.

De basis stifting foar hege-temperatuer lubrication

Op de planken fan autos binne no krekt in grutte kar. Mar as jo sjogge, in totaal fan 3 grutte groepen:

• op in mineraal basis;
• Synthetic base;
• mineraal of syntetyske basis mei in lyts bedrach fan metaal ynhâld.

As jo begripe wat te brûkt wurde foar lubrication Bellow brake cylinder, it bêste ien dy't wurdt makke op in syntetyske basis. Dat komt troch it feit dat it neutraal te rubber en keunststof produkten. Sadwaande kin it anthers net corrode en is ideaal foar it ferwurkjen fan de rem piston of gids koets. De brûkte foet jout in oantal foardielen, sa as lege volatility, hege temperatuer drompel, insolubility yn wetter en oare floeistoffen. Overall, in poerbêste kar, lykwols, is net altyd de begrutting.

Wêr is goedkeapere grease zuiger brake silinders oan de mineraal basis. Dochs is it better geskikt te begelieden omdat it kin withstand temperatueren fan -45 oant +180 graden Celsius.

Lubrication mei de tafoeging fan de keramyske dieltsjes

In relatyf nije ûntjouwing, dat hat al slagge krije populariteit. Net goedkeap, mar de opeaske foardielen binne hiel stimulearjen. Tanimmende lubrication performance skaaimerken helle troch de oanwêzigens yn 'e gearstalling fan' e keramyske fyn fraksje. Dit is fierwei ien fan de bêste metoaden fan it beskermjen fan de rem silinders en harren setel fan corrosie. Neist de ferwurke ûnderdielen útsletten de mooglikheid fan abrupt feroarings yn temperatuer, de foarming fan smoargens en stof oan it oerflak.

Nettsjinsteande de hege kosten fan sokke produkten, is it tige populêr ûnder de automobilisten. It kin brûkt wurde as in dominatrix efterste rem silinders, dy't minder laden as it front. Under de meast populêre fabrikanten fan hege kwaliteit kin opskeppe fan firma "LIquI Pray". En no wy gean fierder en rekken in pear hiel wichtige punten.

Hoe is de tsjinst brake systeem?

Faak komplekse grease wurdt oanrikkemandearre as ferfanging rem pads of schijven. Kompleks der is neat. Earst ynspektearje de steat fan de gids. Leegje de fingers en sitten tsjin roest en ferwurkje in beskaat bedrach fan vet. Geskikt Copper, grafyt, ensafuorthinne. N. As foar de piston, dan is der nedich lubrication te ferminderjen wriuwing en beskermjen tsjin corrosie. It oerflak fan de dielen moatte wurde behannele mei in lyts bedrach fan keramische grease. It effektyf beskermet de oerflak fan roest.

It is tige wichtich detail is dat it needsaaklik is om geregeld kontrolearje de steat fan 'e anther. As it is skuord, dan gjin dominatrix sil net helpe. Earst jo moatte ferfange de rubberen segel en dan lei de dominatrix. Boppedat, it moat net wêze te folle, dus hy begjint te squeeze troch de stof caps en seehûnen, dat is net goed.

profesjonele advys

In protte saakkundigen riede net te besparjen op Lubricants foar de rem calipers en allinne keapjen bewiisde produkten. Bygelyks, optimale lubrication fan de Pistons fan 'e rem silinders basearre op siliconenkit. It is hielendal feilich foar anther en dit is in hege-temperatuer. Dus, it wurket effektyf yn sawol winter en simmer. Automotive monteurs faak net ferfolle harren taken. Bygelyks, de ferfanging fan pads moatte wurde skjinmakke dia 's en gidsen, mar gjinien docht. Dêrom is it better om te dwaan it sels, it mear sa dat dit is gjin grutte deal en sels in begjinnende kin omgean. Net sleauwens te tsjinst de remmen, mar ek om te sjen nei alle 500 kilometer, ek, hat gjin sin. Ynspektearjen alle doe't ferfangen rem pads.

Hokker soarte fan dominatrix is better te nimmen?

It is oan te rieden in oare grease soarten, ôfhinklik fan 'e workpiece. Bygelyks, foar de gids koets is perfekte grafyt dominatrix. It is goedkoop en kin fernear hege temperatueren. Beskermet metalen produkten tsjin corrosie en foarkomt út stekt. Ien fan de meast betelbere opsjes - produkten fan it bedriuw EVC.

Optimale dominatrix foar rem Pistons moatte wêze silicone of ceramic. De bêste produsint yn dit respekt - FEBI. Goedkeap en fleurich. Mar protivoskripnaya Liqui Moly is net oan te rieden om lei in zuiger Boot, omdat it kin liede ferneatiging fan de rubberen seal.

Protivoskripnaya plakke is perfekt foar de behanneling fan de rem pads en Radiator holding plaat. Meastentiids dit einiget mei syn brûken. Tink der om dat grease CUPS silinder moatte net útfierd wurde pastes, dy't corrode de rubberen seehûnen. Dit kin liede ta de folsleine ferneatiging fan it piston en de Radiator.

om gearfetsje

Sa't jo sjen kinne, neat yngewikkeld yn 'e tsjinst braking systeem fan de auto. Mar tagelyk is it wichtich om de safolle tiid vet alle eleminten fan in stipe dy't eltse kear operearje by hege temperatueren. Notysje de anthers fan de gids pin. Se binne ek ûnderwerp te dragen, dat koe resultearje yn in nochal onaangenaam lûd fan 'e irregularities. Dat bart fanwege it feit dat de finger dangles frij yn 'e stoel en hie de plestik mouwe.

As foar de dominatrix, is it no gewoan in grutte bedrach. Elke pasta voor lubrication fan rem silinders, as it is bedoeld foar dit doel, geskikt foar gebrûk. It is net oan te rieden om vet 'e rem ûnderdielen simpel motor oalje of vet, ensafuorthinne .. Al dit net liedt ta neat goed.

In protte details fan 'e rem systeem mei in goede soarch kin wêze fan 200-300 tûzen kilometer en mear, it giet om it dia, gidsen, Pistons, ensfh pads en roms - .. It is earder Consumable, mar foar harren, te, is it winsklik om te sjen nei. Dit alles sil tastean dy in mear selsbewuste gefoel achter it stjoer en wit presys wat de remmen net ûntbrekke, omdat der allegear smeerde en hifke. Faak it probleem is fûn mei de gids en jamming strakke silinder beroerte dy 't op 90% fan de gefallen as gefolch fan ûnfoldwaande lubrication. As elke ferfangende pad wurdt brûkt foar lubrication anthers rem silinders, dan silst net kenne de problemen mei de braking systeem fan de auto.