Auto "Ferrari F40": oersjoch, spesifikaasjes en resinsjes

It wurd "snelheid" en "ras" is noch altyd ferbûn yn de layman mei de wrâldferneamde "Ferrari" merk. It artikel wurdt beskôge troch dizze ferneamde auto "stabyl", ree foar de fjirtichste jierdei fan de Enzo. Dit is de lêste supercar, útbrocht by it libben fan 'e maestro en syn eigen direkte belutsenheid. Syn namme - "Ferrari F40".

Company History

It begûn de skiednis fan 'e ferneamde bedriuw yn 1908, doe't de tsien-jierrige Enzo Ferrari late de race op syn heit en âldere broer. Trochbrutsen te sizzen, dit evenemint is sa impressionable jongen sin, dat syn dreamen waarden no rjochte útsluten fan al dit soarte fan aktiviteit. Trije jier letter, hy siet achter it stjoer. Lykwols, de Earste Wrâldoarloch fertrage it ta stân bringen fan in dream te wurden fan in bestjoerder foar in ûnbepaalde tiid. Yn 1918, lok lake. Koe er wer in test bestjoerder. Tal fan dûbele skjirren en bochten fan dit karriêre hawwe sjen litten dat Enzo - net in geweldige piloat, mar earder in sterke middling. As gefolch fan in eigen bedriuw Enzo "Scuderia Ferrari" ferskynt yn 1929. De iene, dat is no bekend oer de hiele wrâld. Mar Enzo eigen auto begûn te bouwen allinnich yn 1947. It wie de fjirtichste jierdei fan dy datum wie ferrûn begjin fan de produksje fan it model "Ferrari F40", dêr't wy beprate yn mear detail.

oersjoch

Dit model waard produsearre fan 1987 oant 1992. Fan 1987 oant 1989 waard it beskôge as de twadde rapste yn de klasse rige auto foar iepenbiere diken, earst brekken de barriêre fan 320 km / h. Enzo sels priizge syn skepping, werkennen him it bêste yn syn ongelooflijke karriêre Duration fabrikant fan race auto. Sin brocht wurde dat yn 1987 de maestro wie hast 90 jier! Fluch en lûd "Ferrari F40" pland foar frijlitting yn it bedrach fan net mear as 400 stikken. Lykwols de fraach, sa't wy witte, skept oanbod. En nettsjinsteande de fabulous sommen oanfrege foar de auto, it bedriuw sil trochgean mei it produsearjen modellen, hy bringt it totale oantal auto gearkommen foar 1315.

Troch de wei, de offisjele priis rekken foar dizze prachtige speeltje fan 400 tûzen. Dollars, dat, sjoen de ein fan 'e jierren tachtich, it wie krekt de hichte fan lúkse. Net te hawwen oer it feit dat yn de sammelsykte rûnten featured romte figuer is $ 1.6 miljoen, omseame troch immen dy't woenen harren anonym foar "Ferrari F40". Sa se echt wis fan te hâlden de latte de meast djoer en snelle auto fan hjoed.

technyske eigenskippen

Basis konfiguraasje superpenalty waard útrist mei acht-silinder motor mei in longitudinaal regeling fan twa turbines en in wurkjende folume fan trije liter. ynstallaasje kapasiteit berikt te leauwen op 'e tiid foar sa'n folume fan 478 "hynders". Rear-wheel drive en minder klaring mei gekke macht ûnder de motorkap hie in dúdlik kleem oan it eksklusive karakter fan de auto racing. Maksimum opeaske snelheid fan 324 km / h yn fersnelling oant hûnderten yn 3.8 sekonden allinne befêstiget dizze útgongspunten.

Exterior en interieur

It bedriuw is stifter, persoanlik haad fan de ûntwerp team om te meitsjen fan in model, preke in hiel simpel prinsipe. Alle fan it bedriuw syn ynspannings oer de jierren fan syn bestean, moat resultearje yn in machtige supercar, dat sil hawwe gjin gelyk op 'e dyk. Hy fielde dat de dea is krekt om 'e hoeke, hope te perpetuate yn dizze auto is al in grutte namme Ferrari. Dit alles is werom te finen yn 'e bûtenkant. It lichem wurdt makke fan Kevlar en koalstof fiber, it jaan fan in massa fan mar 1118 kg. Stiffer ûnderbrekking goed as dôve dyk irregularities, de lytste Pebble wurdt field op it stjoer fan dit opmerklik model. Enerzjike en oantreklik, dus it liket ekstern.

As foar it binnenlân, hjir wer, der is mar it aard fan 'e race auto. Gjin macht steering! Hiel smel cabine, spilled yn wat wie oerbleaun sit oanpassing, dêr't, tusken twa heakjes, waarden oprjochte ûnder de spesifike eigener, besletten om te keapjen in model. In protte hawwe opmurken it feit dat der lucht conditioning, mar der binne gjin Elektryske finsters, dy't, troch de wei, binne makke fan plexiglass. Der is in lytse iepen finsters, dat sil net tastean sels hoe te litten op de salon. En de airconditioning is allinne om net te smoaren út de hitte, barsten fan 'e machtichste macht plant, leit hast yn de salon. As de auto leafhawwers, der is gjin lawaai of vibration isolaasje. Alle rjochte op snelheid!

Sa'n is dit bûtengewoane model fan Ferrari F40, reviews racers en samlers fan dy't fariearret dêrmei fan bewûndering ta dronkenens. Se derom, yn it algemien, in auto makke foar racing en tagelyk hiel wetlik rispe, - in evenemint. It oantal fans nei jierren allinnich mar tanommen. Jûn dat de rige hie lang sûnt stoarte, it ferlitten hast ien sammelstikken model koestere eigners-Millionaires yn har garaazjes.

interesting facts

It befettet in protte nijsgjirrige skiednis "Ferrari F40". Maradona, bygelyks, wie de grutske eigner fan dit model. Hy krige dit wûnder út 'e presidint fan' e klup "Napoli", dêr't er spile fuotbal dan berucht tsjoender. Troch de wei, koartlyn dit eksimplaar waard ferkocht fia online feiling foar fabulous bedrach fan 670 tûzen. Dollars. Nettsjinsteande it fansels armoedig dyk yn de fjildslaggen fan it model, samlers binne net yn 'e sliep.

Of in nijsgjirrich ynsidint barde yn Japan. Lokale plysje gespot de ruter mei "Ferrari F40" oan de snelheid fan 364 km / h! Sa die bliken út, de eigner fan dit wûnder fan natuer opwurdearre ympuls te verhaasten jo auto.

Soksoarte ferhalen kinne wurde ferteld foar in lange tiid. It idee is dat dizze auto is net allinne it wêzen fan 'e fjirtich jier wurk fan' e wrâld ferneamde racing team, mar ek in keunstwurk. De oprjochting fan in grutte sjeny, yn in goede fanatevshego op snelheid en auto skientme.

konklúzje

Wy fetsje de útkomsten fan it artikel wijd oan de ûnneifolgber supercar Ferrari F40. Features, oersjoch en nijsgjirrige feiten - it is mar in lyts part fan it ferhaal fan 'e legindaryske stâlen, stifte troch de grutte man, dy't net yn 1988. Hy liet op leeftyd 90 oant it hichtepunt fan 'e hearlikheit, ferlit syn enoarme bydrage oan de auto-yndustry. Syn saak waard fuortset, en it bewiis fan dat - it oplibjen fan in grutte ploech "Ferrari" yn it "Formule 1" yn 'e iere 2000s, ferbûn mei in oare grutte namme - Michael Schumacher. Mar dat is in oar ferhaal.