Wêrom front-wheel drive?

Benei alle ferskillen yn it ûntwerp fan guon auto liede ta bittere skelen. Dat jildt foar de brânstof brûkt wurdt foar de ynterne ferbaarningsmotor motor kant, dy't It is it stjoer, ensafuorthinne. Tige algemien hjoed, de reden foar it skeel is in kar tusken in brûkte Japanske technology en nije binnenlandse. Mar de measte minsken (net folle versed yn it apparaat avtomoboliya) pleitsje oer de fraach oft it is better: front-wheel skiif of efterside?

Dit kin prate Fries, om't elke partij kin bringe in strûs arguminten yn it foardiel dêrfan is syn opsje. Faak yn sokke diskusjes is gewoanwei net te sette in ein, want as der in ferskil yn it stasjon, dan elts fan de farianten hawwe Fans dy't klear te ferdigenjen harren eachpunt.

Yn de automotive yndustry share de foarste -wheel drive, rear-rêd en fol. Der binne ek in soad fariaasjes dy't mooglik wêze relevant foar ien fan boppesteande. Elts hat syn foar- en neidielen. Bygelyks, om te fieren út drift front-wheel drive sille net tastean. Mar dit pear minsken wit noch, it is net nedich om te fieren manoeuvres op glêde of wiete diken.

It is de muoite wurdich opskriuwen dat by in kalamiteit útgong fan in bocht elk stasjon type fereasket spesjale aksje fan de bestjoerder, faak se hawwe fûnemintele ferskillen. Om te krijen út in skid, front-wheel drive forsearret de bestjoerder te drukke op 'e accelerator pedal, wylst yn' e efterste tsjil drive auto is nedich, krekt oarsom, te Throttle. Dat is wêrom de westerske stjoerprogramma ûnderwiis lessen wurde ferdield yn twa etappes, en lear harren studinten de skerpere punten fan riden yn alle situaasje.

Front-wheel drive oant in skoft net bestean. Eartiids, machine motor ynstallearre longitudinally as it fasilitearret de ferbining dêrby driveshaft gean nei de efterste axle. Mar hjoed de situaasje is oars, en in koppel fan front tsjil drive auto út de motor wurdt oerdroegen direkt oan 'e tsjillen.

Fanwege de populariteit fan goede maneuverability fan sa'n reau yn de ôfrûne jierren, groeiende mear en mear. Koartlyn yn Dútslân kaam it nijs dat Wiesmann front-wheel drive sil ek ynstallearre wurde. Nei alle gedachten, guon fan dy voertuigen fan dit merk by 2020 sil berikke 40% fan it totaal. It is unusual te hearren omdat alle tiid BMW wie produsearjen posterior, of op syn heechst fjouwer-wheel drive auto.

Nei alle gedachten, front-wheel drive lûkt sjauffeurs eigen foardielen. En al is de drift organisearje kwaliteit front-wheel drive docht net ta, mar de auto is better helm, is it handiger yn it behear fan 'e winter, en ek sa'n systeem is goedkeaper, maklik en simpel. Lêste ynfloed op de definitive priis fan 'e auto. Front-wheel drive op har auto 's, BMW plannen te fêstigjen yn de heine takomst.

Yn earlikheid hjir moat opmurken wurde dat dit systeem is net perfekt. Fanwegen syn ûntwerp, it ferheget de turning striel, en ek binnen de auto sterk fielde it triljen fan 'e motor. Under fersnelling kin sjoen wurde schudden it stjoer.