VAZ-21045: spesifikaasjes, photos

Under de klassike binnenlandse universele auto modellen, de oarspronklike wiziging fan de VAZ-21045 is ien fan de meast populêre ûntwerpen. De auto is in replika fan it ferneamde "fjouwer", allinne mei in diesel powertrain. Te'n geunste fan dit model jout in leech laden hichte, body struktuer mei ekstra Kofferruimteafdekking, likegoed as priis en hiel ferneare spesifikaasjes. Mei in dieselmotor vehicle waarden yn lytse oplage produsearre yn trije trim nivo (standert, deluxe, en trochstrings de foarstelling).

Features

Mei de release fan de auto VAZ-21045 hielendal feroare interieur, auto waard nofliker en modern. Alterations ûndergien net allinnich de bûtenkant, mar ek it binnenlân trim, ynstrumint paniel. Updated Fersnellingsbak mei fiif stappen dreaun meganysk.

It is de muoite wurdich opskriuwen dat de VAZ-21045 diesel wurdt net produsearre yn grutte hoemannichten. De masine brûkt in gekke fraach, rekken hâldend mei de winsken en mooglikheden fan 'e tiid. Yn uterlik petrol oanpassings en fariaasjes Lokale net oars, it oantugen fan in nij model hat west uterst problematysk. Dochs, brûkte kopyen kinne jo fine by in betelbere priis. Nettsjinsteande al de tekoartkommingen fan de Sovjet auto-yndustry, bepalend west yn de populariteit fan dizze masine wie syn praktykanalyses en beskikberens fan reserve dielen. Ek no, dy "generalists" binne yn hege fraach ûnder de doarpsbewenners.

basis spesifikaasjes

VAZ-21045 hat de folgjende technyske mooglikheden:

• Body Type - wein.
• Oantal doarren - fiif.
• Lingte / breedte / hichte - 4,11 / 1,62 / 1,44 meter.
• Fermogen fan de bagaazje - 345 liter.
• Netto gewicht - 1,02 ton.
• De wichtichste basis - 2.42 meter.
• Track (front / back) - 1,36 / 1,32 meter.
• Ground klaring is 175 mm.

Serial produksje fan de VAZ-21045 (diesel) duorre fan 1999 oant 2006. Vehicle útrist mei macht ienheid mei in kapasiteit fan fyftich hynder macht, volume en in heal tûzen kubike sintimeter. Auto transmission ienheid bestiet út in droege ien skiif clutch maitiid mei in sintraal-push type. PPC - mechanische fariaasje mei fiif of fjouwer stappen syngronisearre op alle foarút gears.

Remmen en steering

Skiif wheel stamped VAZ-21045 keamer útrist mei radiale bannen fan grutte 165/70 / 80R. Independent front suspension hat in silindryske maitiid mei twa pearen fan longitudinaal bars. It efterste ienheid wurdt foarsjoen fan fiif richels, strakke beam en hydraulysk skok Absorbers.

De rem systeem fan in reau foarsjoen fan in foarside pear tsjinstelling rûne silinder en de efterste remmen, drum -type druk regulator. Clutch yn de auto hydraulische parkearen brake - tou, stjoer unit - feilich mei tuskenlizzende driveshaft.

Control Department fan de Fersnellingsbak bestiet út in wjirm gear en in roller mei in pear richels, dy't binne ferantwurdlik foar de gear ratio. It stasjon tsjil bestiet út twa symmetryske opskowde en ien sintrale ienheid. Ek beskikber foar de slinger-swing earms en bipod.

Elektryske en bestjoeringssysteem parameters

At VAZ-21045 spesifikaasjes op it mêd fan elektryske foarstelling binne as folget:

• single-wire wiring systeem mei in rated spanning fan tolve volts;
• 6ST55P klasse komt oerien batterij (kapasiteit fan 55 ampêre-oere discharge rezjym yn op syn minst tweintich oeren);
• in alternator mei de tafersjochhâlder en de rectifier;
• Starter krêft fan 1.3 kW, der is elektryske traksje estafette en Freewheel;
• typ spark Plugs - A17DV of FE65P.

De maksimum snelheid dy't ûntwikkelet Diesel VAZ-21045 giet oer 145 kilometer per oere. De masine verbruikt tusken saun en tsien liter brânstof per hûndert runs. Brânstoftank kapasiteit is 42 liter. Doe't de kapasiteit fan de wichtichste romp 345 kg is it mooglik om berch op it dak fan 'e ekstra Abteil (50-60 kg).

Engine VAZ-21045 (diesel)

Oandriuwing beskôge auto binne as folget:

• motor type - diesel mei turbocharger;
• working folume - 1.8 liter;
• revving - 4600 rotations per minuut;
• Bore / Stroke - 82/84 millimeter.

VAZ-21045 mei in dieselmotor - in eksperimintele technyk yn syn tiid, dat yn 'e earste ferzje hie in soad tekoartkommings. Lykwols, de lege priis fan de masine en de dêrop folgjende ferbetterings makken de auto ien fan de meast populêre op it plattelân.

Yn in protte opsichten dit komt troch de populariteit fan inkele goede wei prestaasjes, dat is fergelykber mei de "Niva" en fierder hybride kombinearre mei ekonomyske fuel konsumpsje, gemak fan ûnderhâld en lege kosten fan de reserve dielen.

Foardielen fan 'e macht ienheid

Nettsjinsteande de skynbere ordinariness, VAZ-21045 motor blykte in goed idee. Yn wurking fan de motor net nedich konstante skjinhâlden fan 'e injectors en spark levere refueling syn kwaliteit brandstof. Dêrneist, hjir moat opmurken wurde dat de motor fan dizze masine lit de eigner te besparjen op fersekerings en reparaasjes. It foardiel fan Spare dielen en reparaasje tsjinsten foar tsjin it wrakseljen hiele Russyske Federaasje.

De masine rint perfekt doe't frosts mear as fiifentweintich graden, as it goed en nim de tiid om te warmen te begjinnen mei de earste kear nei it draaien fan de ignition kaai. Foar har wiziging engine VAZ-21045 past perfekt yn it konsept fan 'e hiele ienheid. Hâld foar eagen dat de auto noch mear ûntwurpen foar brûkers it plattelân, yn wat it is slagge goed.

Weak motor romte

In neidiel fan de motor is swak pakking tusken it blok en de holle. Nei ferrin fan tiid, de macht unit begjint te overheat, en de bubbels ferskine yn it útwreidingsplan tank. Oplosse depressurization maklik genôch as ferfanging fan de sealing elemint. Dit probleem hat krigen diesel motor auto VAZ-21045 wurdt urven. Dat komt troch it feit dat sa'n ienheid moat syn eigen silinder kop Bolts (silinder holle), dat de "Quartet" binne ferienige mei benzine fariaasjes fan modellen mei front-wheel drive. Faak tightening krêft wie ûnfoldwaande, dy't liedt ta mist pakking.

De oalje pomp wurket goed foar in lange tiid, mar yn 'e bearing cooling systeem ferskynt geregeld spylje dat ferlet te oansprutsen wurde troch it ferfangen fan it elemint. Dêrby moat opmurken wurde dat it is seldsum lânseigen pomp ferfollet sette boarne. Yn tsjinstelling ta de miening dat de brânstof "boshevskaya" apparatuer net folhâlde binnenlânsk diesel, se foart 125 tûzen kilometer sûnder problemen.

test

Skaaimerken VAZ-21045 sil fierder te ûndersykjen in praktyske foarbyld fan 'e motor testen. Tests hawwe útwiisd dat diesel verbruikt likernôch 0,4 liter motor oalje nei in tûzen kilometer, hoewol't yn de hânlieding levere in limyt fan 0.6, dat is net sa'n bytsje. Fiif tûzen rinne de filter elemint is al awash yn oalje. Ûntwikkelers hawwe eliminated dit probleem troch him weromlûkende de slang ejection fan it filter. Dat tastien befetsje in elemint fan langer skjin en net sammeljen yn de crankcase oalje baden.

Crankshaft, begripen, ringen op 'e Strikers neikomt yn goede leauwe lein helpboarne fan 125 tûzen kilometer. Dêrby moat opmurken wurde dat it niisneamde dielen VAZ-21045 wurdt noch steapele yn 'e strukturele ôfmjittings fan motors, se kinne feilich brûkt wurde yn de gearkomste fan de nije macht planten. Itselde kin sein wurde fan de tappets en nokkenas. Cylinder holle foto besmodzge troch it feit dat de gids trochfieringen wurde droegen oan de limyt.

Resinsjes eigners

Leden frij seldsum Diesel modifikaasje fan VAZ-21045 stelde yn har in soad noflike stuiten, mar net sûnder skaadkanten. De foardielen fan eigeners binne:

• multifunctionaliteit auto 's en hege lading kapasiteit;
• de betrouberens fan 'e macht ienheid en de brânstof injectors;
• effisjinsje (brânstof konsumpsje - likernôch seis liter per hûndert kilometers);
• ease fan ûnderhâld en it ûnderhâld;
• goede krús.

As foar de neidielen, dêr yn it foarste plak de folgjende punten:

• hege leven doe't yndrukt clutch pedal;
• gebrek oan grûn klaring te riden op country diken;
• minne kwaliteit fan guon component eleminten;
• ûnfoldwaande oantal workshops is foar reparaasje fan dieselmotors mei VAZ (mar dat is mear in tekoart oan tsjinst as de masine).

Yn it algemien, 21045 auto mei in dieselmotor liet in goede yndruk oan it binnenlandse lege-kosten technology.

resultaat

It wichtichste foardiel fan de beskôge auto is zuinig, mar it lijen fan de sprekker yn ferhâlding ta de benzine tsjinhinger. Powertrain performs goed op rails, net nedich de swap, hat in flüssigere ûntwerp. By in temperatuer fan min 20 graden oan de auto rint sûnder problemen, "motor" compliant "Euro 2".

Kin amper neamd wurde "Quartet" folsleine motor, it fereasket strukturele oanpassings en ferbetterings, lykwols, is maklik om te behâlden en reparaasje. No dreech om te keapjen Diesel VAZ-21045, yn ferbân mei it útjaan fan lytse hoeveelheden. Oannomd wurdt dat dizze masines sil produsearje "Izhmash", mar folle hinget ôf fan de fraach nei it produkt.