Dat is better om de carburetor op it VAZ-2106: saakkundich advys

Hjoed op 'e dyk kin faak fine auto, waans leeftyd is 20 of sels 30 jier. Yn prinsipe is it klassike model VAZ. De eigeners fan dy âlde auto 's yn elke wize stypje har yn it libben en stribjen optimale prestaasjes. De eigeners fan de âlde "Lada" Ik wol te ferbetterjen fan de dynamyk fan 'e masine en ferminderjen brandstof konsumpsje. Do kinst do it, mar it allegear hinget ôf fan 'e carburetor. Litte wy sjen nei hoe't de carburetor is better te setten op de VAZ-2106, om it resultaat. Dizze taak is doable, boppedat, dat it ferfangen fan it apparaat en de oanpassing, de bestjoerder kin útfiere selsstannich. As jo yn'e kunde te kommen mei de bestjoerders fan 'e resinsje, dy't ferfongen regelmjittige carburetor, it effekt is hiel wichtige.

In koarte skiednis fan Carburetors foar VAZ

Yn de earste VAZ klassike modellen, dat is in ferbettere Italjaansk "Fiat", yn 'e macht oanbod systeem yn in pear motors ynstallearre apparaat productie Dmitrov Auto aggregaat Plant. Foar de produksje fan dy Carburetors dat krigen in lisinsje út it Frânske bedriuw "Weber". Dy meganismen binne tawiisd Indices DAAZ-2106 foar it model VAZ "Seis". Oant no ta, dizze Carburetors wurdt yn de folksmûle neamd - "DAAZ" en "Webers". In soad auto eigners en is no aktyf wurdt misbrûke. Mei help fan dizze meganismen jout goede dynamyske eigenskippen. Dy Carburetors hawwe in ienfâldich ûntwerp sûnder ûnnedige design funksjes. Mar "Webers" hawwe men hiel wichtige nadeel - in grutte honger. Dy modellen wurde net mear produsearre, lykas by de VAZ-2105 model foar de rest fan "Zhiguli" mans produkten "Ozon". Hjirûnder wy prate oer it yn mear detail.

"Ozon"

Carburetor "Ozon" yn 'e VAZ-2106 - is in folslein binnenlânsk ûntwikkeling fan Dmitrov yngenieurs. It ferskilt gâns út 'e Frânske meganismen en konstruktive, en útfiering. Hjit "Ozon" (carburetor) waard net allinne - op it stuit dat waard beskôge as de meast miljeufreonlik. De eigeners praat posityf oer dizze apparaten. Mar mei harren soms binne der ferskate problemen. VAZ-2106 foar de priis fan fjouwer tûzen.

"Ozon" en syn problemen

Soms is it wegeret te wurkjen normaal pneumatyske fentyl op it fuortset kamera. Ek binne der problemen mei it wear fan it mulruft yn it systeem economizer optilt. As de meganisme foar inkele reden Got smoarge of stikkene oanpassing, de twadde en de kamera kin net iepene of iepen, mar mei in serieus fertraging. Dit liedt ta in wichtige ferleging fan de dynamyk. Ferlearen macht, fermindere de maksimum snelheid fan de auto, de motor is net stabyl by heech en middelgrutte faasje te heljen. Nettsjinsteande al dy, de carburetor DAAZ-1107010 "Ozon" jout goede dynamyske foarstelling mei fuel konsumpsje fan sa'n sân liter per 100 kilometer. Fansels, foar it apparaat te hieltyd tafersjoch en hanthavenje it. Dus as net te contaminate de ynterne keamers, it is rekommandearre om skjin har periodyk. Brûk de spesjale cleaner carburetor. средство продается в аэрозольных баллончиках. Dit gemysk produkt ferkocht yn aerosol molkbussen.

"Solex"

Dy meganismen binne net sa populêr. Foaral populêre DAAZ-21053. Teffens makke ûnder lisinsje. Dizze carburetor hat goede dynamyske prestaasjes en dus is sunich. Dit is in goede oplossing as jo nedich hawwe in carburetor op de "Seis". By design "Solex" is wêzentlik oars as alle foargeande apparaten út de Dmitrov Auto aggregaat Plant. "Solex" is foarsjoen fan werom flow fuel systeem. Mei dizze oplossing benzine kin wer yn de auto syn brânstoftank. C troch it oanbringen fan in omkearde benzine foarrieden systeem net slagget om besparje jo oant 400-800 gram branje per hûndert kilometer. Guon ferzjes fan "Solex" kin wurde oanfolle mei helptiidwurd elektroanyske systemen. Under har - it systeem wurdt idling mei de mooglikheid ta oanpassing troch middel fan in elektryske klep. Ek moete op eksport modellen. Yn de GOS lannen waard rûnom ferspraat model mei de elektryske klep fan idling. De wurking fan de twa-keamer carburetor bliek te wêzen hiel lestich. Stjoerders makke smel en faak ferstoppe. As it apparaat net by steat is om te tsjinjen, de earste begûn op te treden systeem is liddich, en dan al it oare knopen. As brânstof konsumpsje "Solex" VAZ-2106 op ferbrûkt fan 6 oant 10 liter mei de beweging yn in stille modus. Neffens de dynamyske skaaimerken fan it tastel is as twadde allinne oan 'e begjin "Weber". As de tiid om te dwaan previntyf ûnderhâld carburetor "Solex" soe net jaan gjin problemen.

Hoe te kiezen de carburetor en ynstallearje it on VAZ-2106?

Fans meitsje ferbetterings oan it klassike model fan "AvtoVAZ" en krekt eigners dy't wolle ferbetterjen fan de útfiering fan 'e auto, meast faak it kiezen "Solex". Brûk modellen DAAZ-21083. Ynstallaasje is se op klassike modellen is ûnmooglik sûnder substansjele modifikaasje. Tinken wat in carburetor is better te setten op de VAZ-2106, jim moatte rekken hâlde mei de folume fan de motor. Foar ienheden fan 1,3 liter perfekte opsje DAAZ 2018. Foar motors mei in omfang fan 1,6 liter beste kar - DAAZ-21083. De ferskillen tusken de twa modellen - diameter diel fan 'e diffuser, likegoed as de grutte fan' e branje en loft jets. Ast set it carburetor sa as it is, dan at snelheid tichtby 4 tûzen, de snelheid fan de útstjit fan lucht Berik supersoanyske, dat is net jildich. Mar de fersnellings wurdt net beynfloede. It is needsaaklik om te fergrutsjen de diffusers op earste en twadde keamer, om fêst te stellen oare jets. Dêrnei, brânstof konsumpsje sil wêze, lykas yn 21053, en de dynamyk - better as 21073. Foar auto VAZ-2106 de priis fan de carburetor sil likernôch fiif tûzen.

Features ynstallaasje DAAZ-2108, -21083

Foar de ynstallaasje fan ien fan dizze modellen yn de "Classic" is nedich om te rieden in nije set fan pads foar it carburetor verwarming systeem slangen, tee te ferbinen mei de brânstof systeem, it fentyl roede en ferret foar de accelerator. Om fan dizze proseduere de maksimale resultaat, is it winsklik as ferfanging fan de ignition. It is better om te ynstallearjen mear technologyske, elektroanyske. Kontakt ûntstekking - is de lêste ieu. It systeem is tige ûnbetrouber en faak feroarsaket problemen yn wurking. Ynstallaasje fan net-contact elektroanyske ûntstekking - ien fan 'e meast brûkbere ferbetterings foar binnenlandse VAZ, benammen foar de "Seis".

"Solex-21053"

Dit model hat minder problemen en net nedich in grutte oanpassing, sûnt it carburetor modernisearre troch de klassike model. Dizze ienheden wurkje goed mei motors fan 1,5 en 1,6 liter. Dit is in grutte kar foar dyjingen dy't graach te krijen út de auto mear dynamysk.

oare opsjes

Mar tink net dat is alles dat geskikt is foar de "klassike". At jo tinke oer hoe't bêste om de carburetor op 'e VAZ-2106, is noch altyd it sin "Solex-21073". It is bedoeld foar motors 1,7 l - 21053 It ferskilt fan grutte kanalen en ferhege jets.

Nei ynstallaasje, kinne jo krije noch mear dynamyk en brânstoffen konsumpsje tagelyk sil 9-12 liter. En as jo net bang foar konsumpsje en seldsume previntyf ûnderhâld carburetor "Solex", dan is it mooglik om te stopjen de ferkiezing derop.

resultaat

Fansels, dit is net alle modellen fan Carburetors dat kinne ynstallearre wurde direkt oan de VAZ-2106 en oare klassike "Lada". Der binne genôch Sineeske ynstruminten, en ek apparaten út de Europeeske en Amerikaanske fabrikanten. Oan keap binne sawol inkelde en dûbele keamer modellen. Mar se ha in hege priis en net altyd garandearje in hege dynamyske prestaasjes en effisjinsje. Krijt allinnich dyn ien fan 'e twa. Dêrom, de fraach wêrfan is better om de carburetor op it VAZ-2106, kinne jo beäntwurdzje dizze wize: it is it bêste te set de ynlânske apparaat, ien fan de boppesteande. Resinsjes automobilisten advisearje te setten "Ozon". It is ien fan dyjingen dy't by lege fuel ferbrûk jout maksimale dynamyk foar auto.