Grut en stevige Vnedrozhnik Nissan Patrol

Nissan Patrol (Safari) - in grutte, hardy en vseprolazny vnedrozhnik. Yn de hiele measte fan syn bestean is it gien is troch in protte feroarings en stek, mar syn essinsje bliuwt itselde - een echte SUV, net te ferjitten. Alle generaasjes, harren funksjes en trim kin fûn wurde yn boek reparaasje en ûnderhâld fan de auto Nissan Patrol / Safari Publishing Monolith.
Lit ús prate oer it sande en de moaiste generaasje Nissan Patrol, dat docht mei syn ôfmjittings: lingte fan mear as fiif meter en in breedte fan hast twa meter.
As jo sitten yn 'e lounge en sjogge sa'n oerfloed fan ljocht hûd, dat is fersierd mei sels de foarkant paniel, is it lestich om te riden troch slyk en moerasbosken. Djoere fersiering en hege kwaliteit materialen Patrol sette op it poadium de djoerdere SUVs, dy't hast altyd ride op 'e flier en binne bedoeld om ûnderstreekje de status fan de eigner.
Beheare sa'n grutte masine krekt genôch. It jout in treflik oersjoch fan de grutte kant spegels. Wylst it efterste kamera is tige handich, benammen doe't maneuvering en beweging yn krappe romtes makliker systeem rûne werjefte. Salon spegel is hast nutteloos, sûnt it resinsje hast hielendal dekking fan de holle restraints fan de twadde rige fan de sitten. No, as jo roppe de kop restraints en de tredde rige, dan troch it efterste finster kin net sjen neat. De tredde rige fan sitten, sels yn sa'n dimensionale auto, net foar langere reizen folwoeksene. Der is in tekoart oan romte foar de fuotten, en knibbels binne te heech is it nedich om te ferheegjen.
Yntinke dat dit tastel stiet hânmjittich oerdracht dreech. Dat is wêrom it hjoeddeiske Nissan Patrol en it is net ynrjochte. Mar ek mei in automatyske transmissie dat reus giet skerp en aktyf, benammen as jo translate in saun-stap "automatyske" yn Manual modus. De auto is fersneld nei 100 km / h foar 6.6 sekonden. Yn antwurd op sels in lichte beweging fan 'e rjochter foet, de auto accelereert mei gemak. Dit komt troch hege macht reserves - 405 hk en in koppel fan 560 Nm. Lit toerenteller dus bliken minder as 2000 rev / min, fiert it grutste part fan it wurk motor folume 5,6 liter. Dêrom, hege snelheid auto stipet sûnder straining. Wier it is wurdich ûnthâlden en brânstof konsumpsje - 20 l per 100 km. Oan 'e oare kant, in persoan dy't de kâns om te keapjen sa'n masine is by steat is en feed.
Goede fights mei banken en de beheiningen de lingterjochting oscillations fan it standert hydraulysk systeem fan it lichem. Dêrom, hegere Patrol hâlden stadich en yn hege snelheid de hoek. Wat kin sein wurde oer de minsken yn 'e kabine. Fluch genôch te fieren yn in bocht en de bestjoerder te fallen út 'e foarside passagier kant fan' e stipe. Wat is echt dêr om te praten oer de rêch fan 'e keamer, dêr't it is ôfwêzich.
As de auto hat in sterke macht stjoer, stjoer yn de hoek is it maklik en net stjoert alle ûnderfiningskloften. Tsjil "kom libben" op 'e brutsen en ongelijk lagen fan asfalt, omdat dan alle trillings út swiere tsjillen wurde oerpleatst nei it. Dit punt ferleget de treast nivo fan 'e auto, alhoewol't lytse irregularities, lâns troch de skorsing en komfortabele stuollen allinne lytse Tremors.
Excitement yn 'e auto in bytsje, dus dat wol fierder, bêst, sedate en mjitten. De Bole dy't hawwe hurd tiden, sa't bliken docht út harren karakteristike geur it ferpleatsen nei it ritme fan de fersnelling-deceleration fan 'e rem pads. Soms je moatte gâns fierder geperst it pedaal fertraget op it goede plak.
Nissan Patrol vertraagt en sûnder de bestjoerder nochal goed. Dêrfoar hawwe wy moatte ûnder oare aktyf cruise control, dat kin beheinen de snelheid fan de auto nei in folsleine stop. Wylst yn 'e stêd, meastal brûkt lege snelheid, it is lastig. Yn dit gefal is it better foar ûnder oaren de ôfstân kontrôle systeem (DCA). As nuodlike ticht by rint foarút Patrol masine begjint stadich rem. As de bestjoerder net reagearje op in nuodlik oanpak en net weromsette it gas, it pedaal sels giet omheech, drukken syn skonk.
Fjouwer-wheel drive is goede oefening syn taken en op 'e diken, tagelyk de sjauffeur freget lyts. It basispakket omfiemet help systeem doe't riding berch op of downhill. Men hat allinne te sjen nei de obstakels yn it bywêzen fan 'e bonnet en druk op de byhearrende knop en jo klear binne. Mei de trochfarhichte 275 mm, gruttere Angelen en bilen krusing passaazjes grutte vering nestrashen audio djippe sleat of rots wei.
Nissan Patrol - luxuriously útrist auto, djoer, prestizjeuze, dat is goed fit yn de preemje klasse.