"Sherpa" - wat is it? Rover "Sherpa"

Hoe it skip oprop, dus it sil float. De namme "Sherpa" foar ferskillende typen fan materiaal op wielen sprekt foar himsels.

nominal belang

Sherpa - wat is it? Yn de earste fan wearden mienskiplike Wurden yn it noch net de "wat" en "wa". Sherpa - in man, tegels it paad oan immen. Der wie dizze definysje yn de XIX ieu, doe't de Britske ekspedysje te ferkennen de Himalaya nedich poartewachters en gidsen. Foar dizze rol perfekt suited hardy en dapperen Sherpas.

Dit lytse naasje wenjen oan 'e foet fan' e Khumbu Chomolungma en oan 'e grins mei Tibet, op in hichte fan 3000-4000 meter boppe seenivo. Sherpas kamen ta dizze gebieten fan East-Tibet. De namme fan dit folk yn it Tibetaansk betsjut "minsken út it easten."

Yn Nepal, Sherpas belutsen by fee breeding en lânbou, en yn Yndia - hannel en wurde noch klimmende de berch berchtoppen as poartewachters en gidsen.

Appliances Sherpa

Reputaasje Sherpas faker as ien kear brûkt fabrikanten terrain keunst.

"Kawasaki Sherpa" - Japanske motorfyts dûbelddoelras, dat kin ride net allinne op 'e diken, mar ek op rûge terrein. Hy ferskynde yn 1997, earst op syn eigen merk fan Japan, en dêrnei yn 'e Feriene Steaten, Kanada, Grikelân, Australië, Ingelân en Nij-Seelân.

Dit motorfyts lyts gewicht (gemiddeld 120 kg) is maklik regele, it ferskilt net folle hichte fan 'e stoel (810 mm), mar hat in grutte grûn klaring (265 mm).

"Alpina Sherpa" - een sneeuwscooter, dy't folslein oerien komt mei syn namme. It wie ûntwurpen om rinne op hege-Resorts, mar ek geskikt foar rescue, avalanche tsjinst, bosk patrols.

It is mooglik om te ferfieren de ferwûne Skiers, ski tow band op de opkomst op plakken sûnder liften, blaze routes fia djippe snowdrifts sport sneeuwscooter of ski-dravers. Dit sneeuwscooter hjit unyk. Hy, oars as de oare modellen, hat twa spoaren totale breedte fan ien meter. Alle fan syn systeem de meast betroubere en regele troch de bestjoerder. Om ride op hege snelheden op de Italjaanske sneeuwscooter ûnmooglik, syn maksimum snelheid - 50 km / h, mar it kin oerwinne hast fertikale beklimmings, al stadich, mar wis.

Rover "Sherpa" Garagashyan

Alex Garagashyan talintfolle design yngenieur út Sint-Petersburch, neamd "Sherpa" syn nije skepping - de all-terrain auto op de lege druk banden, dat waard útbrocht as koartlyn as 2015.

Rover "Sherpa" kombinearret Feanwalden, fleksibiliteit, betrouberheid, compactness en in grut salon.

Dizze masine jout in folsleine frijheid fan aksje. Se is net bang fan de behinderingen oant ien meter, steile hellingen, en hielendal ûnferskillich oan wat ûnder de tsjillen: wetter, fean, hurd grûn of iis.

Oan cross saakkundigen ferlykje "Sherpa" to track vehicles, en soms net yn it foardiel fan de lêsten. Hast absolute permeability fan de auto jouwe in unike technyske oplossings en opboude ûnderfining, dy't brûkt waard yn syn bou A. Garagashyan.

Funksjes all-terrain vehicle

Lingte 3.4 m, breedte 2.5 m, hichte 2.8 m - Ofmjittings rover "Cherp". Wat betsjut dit? De masine is tige kompakt. Yn dit gefal de grûn klaring ôfhinklik fan 'e tire druk is 60 sm.

De maksimum snelheid dy't ûntwikkelet in "Sherpa" op 'e dyk, net mear as 45 km / oere, en de minima - 1.5 km / oere. Yn opslachmarren fan in djipte terrein vehicle snelheid - 6 km / h.

De kapasiteit fan de wichtichste brânstoftank 58 liter, en diesel brânstof er bringt 2-3 liter / oere ôfhinklik fan 'e kompleksiteit fan' e baan. As jo nedich hawwe in grutter macht reserve, yn rânen kinne ynstallearje ekstra tanks foar 50 liter.

Terrain vehicle kin drage in lading fan in heale ton sûnder it ferminderjen fan de permeability en haul hast twa en in heale ton, de snelheid sakket oant 30 km / h.

Turbodiesel engine Kubota V1505-t folume fan 1,5 liter en 44 hk tegearre mei in konvinsjonele manual fiif-snelheid Fersnellingsbak ynstallearre djip genôch ûnder de foarste stoel. Dit ûntwerp funksje yn de all-terrain vehicle "Sherpa". Wat jout? Swiertepunt fan 'e masine is ekstreem bias nei ûnderen, dy't beskermet it út Tipping oer.

It ûntwerp fan it chassis

It wichtichste skaaimerk fan alle-terrein vehicle lûkt omtinken by earste eachopslach. Huge tsjil hichte fan 1,6 meter en in breedte fan 0,6 meter is net ûnmooglik te observearjen, mar se binne net de iennichste foardiel. Banden lege druk mei automatyske paging systeem, dêr't in spesjale kontrôle pedaal werjûn wurde yn de kabine.

Skiven foar wielen spesjaal ûntwurpen foar alle-terrain vehicle "Sherpa". Wat jout? Skiven soargje fêsthâlden fan de band op lege druk, en harren bou wurdt makke sadat smoargens net oan harren noch befriest iis.

De exhaust gassen binne fed bân. Om blazen de band om in bestjoeringssysteem druk by it starten fan de motor, hoecht net langer as 15 sekonden.

tsjil assen wurde rigidly hechte oan it lichem, net by steat om te bewegen, ynklusyf fertikaal. Dêrom, yn 'e al-terrain vehicle brûkt pneumocirculating ophinging nij orizjineel konstruksje dêr't lucht kin wêze yn it systeem fan de liedings fan grutte diameter genôch te ferpleatsen út it tsjil ûnder dêr't blykte in behindering foar de oare tsjillen.

It apparaat all-terrain vehicle

Corpus terrain vehicle ynfierd tusken de tsjillen. Kabine mei auto sitten, útrist mei sit riemen foar de bestjoerder en ien passazjier leit yn it foarste part fan it - de lading platfoarm, kromme fenders oer de tsjillen ferbûn troch brêgen.

Transmission yn "SHERP 'net allinne oerstappen it koppel tsjin' e tsjillen, mar ek troch it brûken fan keten driuwfearren tsjillen dy't yn 'e lea, wurket de masine.

Atv kontrolearret - een lever ferbûn mei de driuwfear kant rem, hânmjittich transmissie lever fan de koppeling pedaal en gas.

Om bestjoeren de tire druk is net allinne de foet, mar it apparaat is in konvinsjonele tonometer foar dokters.

Lytse apparaten, chauffeurs binne bekend, útsein foar de motor oeren. Dit apparaat is nedich omdat jo moatte gean troch alle 50 oeren.

De doarren nei de all-terrain vehicle "Sherpa" wurdt net foarsjoen. De kabine is te rieplachtsjen fia in Hinged door-skâns yn it foarste romp, rêstend op in spesjale tubular footrest. Yn dit gefal, it foarste glês tilts yn de gewrichten. De kant finsters ek kinne tein en op slot, en ek as haad-oan, yn alle posysje.

folsleine set fan al-terrain vehicle

Hjoed, all-terrain auto produsearre at de Obukhov plant yn Sint Petersburch, yn twa trim nivo.

Basis konfiguraasje "Standert" is beskikber mei in stof foartinte, tsjil covers, trije Batterijen, halogen optika, ekstra sterke lichem kleur, floeistof interieur kachel en waarmte-lûd isolaasje fan de motor compartment.

"Kung" Packaging hat in waarm convertible sêft ynterieur. It kin ferpleatst wurde nei 6 minsken, en sliepe noflik op folsleine lingte twa.

Oanfoljende opsjes dy't kin wurde útrist mei cross-country auto neffens de klant, binne LED-ferljochting, in lucht kachel, in generator 60 A, ekstra brânstof tanks en ien axle trailer dêr't de rover kin ferfierd oer lange ôfstannen.

Op de all-terrain vehicle "Sherpa" priis skommelet binnen 3,85-4,1 mln. Rub. ôfhinklik fan de apparatuer sûnder oanfoljende opsjes.

Test-drive all-terrain vehicle

Om dit te dwaan, de poppe hat gjin ferlet fan in dyk op gigantyske tsjillen, hielendal gjin wize is nedich. It kin maklik klimmen op en del de steile heuvel is tige stabyl (de brânstof levere oan de motor kontinu) stil bewege troch fallen beammen en heaps.

De totale ferlizzing fan it stjoer - hast trije en in heale ton, it lichem - sawat oardel ton. Dat is, it totale ferlizzing fan wetterfûgels masines - in bytsje minder as fiif ton. As wy beskôgje dat it droege gewicht fan al-terrein vehicle fan 1,3 ton en lade kin nimme in ton, de foarried krijt in dûbel. Om drown in Jet sûnder ûnomkearbere skea, dan moatte jo besykje hiel hurd, setten de hiele Russyske fernimstichheid.

Interesting sensatie jout ophinging. Op de fleanen tsjil, bumping yn in obstakel, dat behâldt in normale kontakt, en trilling dommer.

Management mei ûngewoane leverage nei de bestjoerder, mar it is net dreech en docht sûnder fysike ynspanning. Underfining komt gau, de bestjoerders sizze dat alle-terrain vehicle "Sherpa" is by steat om te Waltz yn in lyts gebiet, as de eigner is in winsk om te ferskine.

It neamen wurdich is goede fentilaasje en ferwaarming unit interieur. Luchtstream wurdt organisearre, sadat yn 'e kabine behâldt verwarmen sels unfolded foarrút.

En ien wichtiger detail - "Sherpa" is handich om te ûnderhâlden. Tagong ta de macht ienheden beskikber rjocht út 'e kajút.

Yn it algemien, en de eksploitaasje fan al-terrein vehicle - in bêst foardiel. It neidiel fan de fans neamd as de kosten fan 'e masine sels, en ek as bykommende komponinten. Mar wat te dwaan, sokke tsjillen goedkeaper kin net wêze, by definysje, lykas ek oare orizjinele aksessoires.