It ûntwerp gear: it doel en typen

Eltse persoan is bekend mei it konsept fan de ôfskriuwing - it kin sjoen wurde perfoarst alle mêden fan it libben, benammen yn technyk. Depreciation - is in proses dat kinne jo te fangen, te werombeteljen part fan de ynfloed útoefene troch ien lichem of krêft op in oar liif. Dat prinsipe wurdt brûkt rûnom: út mitigating de ynfloed fan ferkear op 'e auto foardat rekken hâldend wear en skuorke yn' e ûndernimming.

Lykwols, yn dit artikel wy binne net prate spesifyk oer ôfskriuwing, en fan sokke dingen as it ûntwerp gear. As de mearderheid fan 'e minsken hawwe heard oer it shock Absorbers, hjir sokke apparaten foar in soad kin in nijichheid. It feit dat it ûntwerp gear - is in tige spesjalisearre apparaat, dat wurdt meast brûkt yn de treinen. Yn dizze bol, dit mechanisme is hiel wichtich, wurdt ynstallearre yn alle auto, mar kin ferskille absorption typen. Dit is wat wurdt bepraat yn it artikel. Wat binne de soarten apparaten en foar hokker doelen sy kinne brûkt wurde yn ferskillende gelegenheden?

Wat is it?

De earste ding om te begripe dat sa'n konsept gear en foar dêr't it tsjinnet. Sa, it apparaat is bedoeld om te beteljen út of absorb (dus it hjit) diel fan de Kinetic gefolgen enerzjy, dêrmei ferminderjen fan bleatstelling oan ferskate troepen ynklusyf spanning en kompresje, de râne fan de auto dêr't it ynstallearre. Hoe wurket it konsept gear? Binnen it apparaat is der in wjerstân, dat set de Kinetic krêft yn 'e oare krêften net kwea de auto. Dêrom, de oanwêzigens fan sa'n apparaat yn de auto - net in kwestje fan kar, as in betingst, oars it beynfloedzjen fan krêften kinne feroarsaakje slimme skea oan de gearstalling, dat soe meibringe grêf gefolgen. Oangeande de soarten absorbing apparatuer, wêrfan der binne nochal in grut tal, mar net allegearre binne wiidfertakke. Dit artikel sil beskriuwe yn detail de wichtichste types en harren effekten, lykas ek beynfloede troch de minder populêre soarten apparaat.

Ôfwizing fan springs

No mienskiplike apparaten lykas, bygelyks, absorbearret de RT-120 masine, mar it komt net brûke in maitiid sa't it wie yn it begjin. It apparaat hat de folgjende spesifikaasjes:

• apparaat type: wriuwing.
• Maksimum stroke fan 120 millimeter.
• De maksimum macht konsumpsje fan 90 kJ.
• De libbensdoer (te reparearjen): 16 jier.
• De totale service libben: 32 jier.

Ynearsten, dizze apparaten wiene allinnich maitiid, mar úteinlik sy waarden ferfongen troch nuttich en handige, mar ek folle mear funksjonele en effisjint apparaat. Der wienen in pear problemen, en de earste fan harren wie te folle tebekspringen springs. Dat is, se binne goed geabsorbeerd Kinetic enerzjy, mar it joech har hast like folle as de offsetting harren brûkberens. Twads, om foar harren te funksjonearje korrekt yn 'e auto, wie it nedich om te foarmjen it produkt is frij grut, kin sein wurde grut, dus se binne fersmiten. Low macht konsumpsje wie in beskiedende faktor, omdat oare apparaten koenen dwaan net minder effektyf as maitiid, mar it is folle mear kompakter. It is foar dizze reden dat op it stuit wurde brûkt yn auto 's, apparaten lykas de absorberend apparaat PT-120, en spring modellen wurde brûkt allinnich yn' e buffer apparaten.

Spring-friction apparaten

Lykwols, it feit dat de maitiid apparaten binne net wend praktysk nimmen gebiet betsjut net dat sokke regelingen wurde net mear brûkt wurde yn dit fjild. Se krekt wiene net hiel effektyf, dus waarden makke spring-wriuwing apparaten dy't drage de primêre effekt fan de wriuwing fan beweging, wylst de boarnen is mar in ekstra funksje, dat is, se lizze allinnich ferantwurdlik foar de potinsjele ynstee Kinetic enerzjy. Lit ús ûndersykje hoe't dat wurket. Bygelyks, de konsept gear Midsieuwen giet út Kinetic enerzjy dy't wurdt produsearre yn de botsing fan twa wagons. Om te begjinnen om te identifisearjen spesifikaasjes fan it apparaat:

• unit gewicht: net mear as 165 kilo.
• Opbouwende kursus unit: 90 millimeter.
• De enerzjy yntinsiteit fan it nominale 110 kJ.
• De enerzjy yntinsiteit fan de maksimale 130 kJ.
• De krêft fan de earste tightening: 230 kN.
• Closing force statyske: 1600 kN.
• De totale service libben: 32 jier.
• De tsjinst libben foardat overhaul: 16 jier.

Nei begean fan de ynfloed op 'e útgong hat gjin recoil enerzjy fan' e fearren en de Kinetic wriuwing krêft (dws wriuwing) en de potinsjele enerzjy fan deformation fan 'e maitiid. Dat resultaat wie mear as foldwaande foar de ôfskriuwing fan auto, sa sokke apparaten wurde soad brûkt.

No oeral kinne jo te moetsjen in absorberend apparaat 73ZW en oare ferlykbere modellen. Technyske skaaimerken fan it tastel binne as folget:

• unit gewicht: 214 kg.
• Opbouwende kursus unit: 90 mm.
• De limyt bestjoeringssysteem temperatuer fan + 50 ° C te -60 ° C.
• Ofmjittings: lingte - 625 mm Breedte - 318 mm, de hichte - 230 mm.
• De krêft fan 'e inisjele tightening koppel: 200 kN.
• De krêft fan de sluting fan de ienheid: 1600 kN.

Foardielen fan spring-wriuwing apparaten

Spring-friction apparaten wurdt ynstallearre yn auto 's foar in lange tiid en brûk se oant hjoed de dei. Oare soarten apparaten bestean, mar dit soarte is ien fan de meast foarkommende. Dat bart om ferskate redenen. Yn it foarste plak, it is ienfâld. Twads, de ynstallaasje fan absorbing apparaten fan dit type is hiel simpel en handige proses. Har ôfmjittingen binne folle lytser as de maitiid apparaten, sa absorbing apparaten weinen binne maklik te ynstallearjen en net feroarsaakje swierrichheden yn de takomst ûnderhâld. Dêrneist fansels, wurde notearre fariabiliteit en basis ûntwerp fan dizze apparaten.

Hydraulic masines

Klassen absorbing apparaten binne hiel ferskaat, en yn hjar formidden binne der in oare tige populêre foarm. Hydraulic apparaten yn it byld fan de aksjes ferskille signifikant fan de maitiid-wriuwing, as se nimme op basis fan de floeistof dy't jout maksimum cushioning. It apparaat hat in orifice kalibrearre dêrfan op. De bewegings binne te hawwen streamde troch de damping floeistof. Dy iepenings ferbine elkoar twa holtes dy't binne fold troch dizze troch-trochgongen, ôfhinklik fan de lading. As gefolch, dat soarget foar in unifoarm elastisch wjerstân, dy't wurket effektyf sels by nochal krêftige punch.

Yn it earstoan, der wie ien lyts probleem, wat wie dat de floeistof kin net gau werom nei har oarspronklike posysje, dus sa'n apparaat late ta miste Punches, dat is, nei dy mominten dat de floeistof út ien keamer hat gjin tiid om te stromen yn de oare te mitigate de schudden fan 'e auto . Dêrom mei de tiid optimaal benutte de elastisch ferset yn de hydraulic masines begûn te brûken in inerte gas. Repair absorbing apparaten fan dit type is wat dreger en djoerder, mar harren brûken is in effektive en handige proses. De ienheid wurdt beskôge defect as it detektearre floeistof leakage, feroarje fansels of oermjittich wear.

Hoe is de ôfskriuwing yn hydraulyske masines?

As wy beskôgje de hydraulic absorberend ienheid auto, it is de muoite wurdich om te stopjen yn mear detail op it prinsipe fan de wurking fan dit apparaat. Hoe wetter kin verzachten de klap? It antwurd op dizze fraach wurdt fersoarge troch natuerkunde, omdat de tichtens en viscosity fan wetter soarget foar ferlossing en de Kinetic ynfloed enerzjy absorption dat is ferlern yn it proses fan passing troch de floeistof op it stuit fan oerwinnen en triuwe yn de neistlizzende keamer fia spesjale iepeningen. Sa, de absorberend apparaat supply, auto en alle oare elemint kin wêze hydraulysk, om't er ek regele net al te dreech. Gebrûk fan inerte gas yn dit gefal is opsjoneel. Mar tank oan dizze stof fluid wjerstân wurdt ferhege troch ferskate kearen, krekt as accelerating har werom nei har oarspronklike steat foar it meitsjen fan de kommende slach.

Energy yntinsiteit unit

As wy beskôgje it ûntwerp gear, ien fan syn meast wichtige parameter is it enerzjy yntinsiver, en dat is it dan moat betelje omtinken op it earste plak. Dit parameter jout it bedrach fan Kinetic enerzjy dy't by steat is om te fangen it apparaat te foltôgjen syn kompresje damping eleminten, i.e. oant it momint as it apparaat is net yn steat om te fangen shock mear. Accordingly, de gruttere it nûmer, hoe better. De fearren hawwe in hiel lege enerzjy ferbrûk, dat is wêrom't se wurde net brûkt om grutte auto, dêr't de krêft fan 'e ynfloed hiel gau Komprimearret de maitiid, dy't absorbearret hiel lyts bytsje enerzjy. Ek betelje omtinken oan it feit dat de apparaten wurde makke op sa'n wize dat de Kinetic enerzjy is net opgenomen hielendal - moat wêze it rjocht poarsje enerzjy dat kin weromgean it apparaat nei har oarspronklike posysje. Dat is wêrom in inerte gas wurdt brûkt yn in hydraulyske masines lykas nedich tank oan him net sa folle Kinetic enerzjy nei de floeistof werom nei de begjinstân.

Oare soarten fan apparaten

binne de boppe-beskreaune soarten fan absorbing apparaten binne net de iennigen - wêrfan der binne folle mear, mar, sa waard sein yn it begjin, dêr wurdt beskreaun allinne de populêrste. Sa, wês der wis fan dat it is wurdich opskriuwen elastomeric ûntwerp gear, dêr't ek hat in hege populariteit yn ferskate mêden, ynklusyf doe't ynstallearre yn 'e auto. Dit soarte fan hast krekt replicates bekend makke hydraulysk masines, mar de wichtichste ferskil is dat yn stee fan gewoane wetter, dat wurdt opkeard troch kalibrearre gatten yn dizze apparaten brûkt bysûndere elastomeric floeistof mei in folle hegere viscosity, dat ferheget har enerzjy konsumpsje, mar op deselde complicates ûnderhâld, en fergruttet de kosten. Ek kin net negearre en wriuwing apparaten dy't beskôge apparaten fan elastysk eleminten. Se Kinetic enerzjy absorption optreedt fanwege deformation fan de eleminten fanwege harren wriuwing. Mei sok soarte fan oerflak jo hawwe al leard, as jo lêze oer in apparaat sa as in spring-wriuwing apparaten.

kombinearre masines

Wy moatte ek prate oer it kombinearre apparaten, ien foarbyld dêrfan is benei it meast foarkommende type - spring-wriuwing. Simply set, oan kombinearre apparaten binne dyjingen dy't kombinearje ferskillende soarten ôfskriuwing. Yn dit gefal, spring en wriuwing type. Kombinaasjes kinne dus wurde fariearre. Lykas oanjûn yn it artikel, de kombinaasje fan 'e ynfloed fan' e fearren en wriuwing eleminten joech mear as posityf. It is dit kombinearre soarte fan vehicles is fierwei de meast ferneamde. Yn dit gebiet fan aktiviteiten tastien, net alle soarten kombinearjen twa soarten absorbing apparaat. De ienfâldichste foarbyld is de kombinaasje fan elastomer en hydraulysk apparaten omdat se binne allyksa strukturearre en ferskille yn wêzen allinne vloeibaar dat brûkt wurdt yn hjar tsjinst.

De kar fan 'reau

Wat moatte jo selektearje it apparaat te berikken dit doel? Earst fan alles, wurdt omtinken frege foar de wichtichste parameter fan absorbing apparaten - har macht konsumpsje. It makket gjin sin om te ynstallearjen de masine mei hege enerzjy op auto 's of oare foarwerpen mei lege Kinetic krêft fan' e klap, lykas sil te nimmen binne grutte kosten sûnder ferbetterjen fan prestaasje. Ek, yn alle gefallen kin net sette apparaten mei lege macht konsumpsje foar foarwerpen dy't ûnderwurpen wurde oan strange Shocks, sûnt de machine syn macht is gewoan net te mist wurde op de opname fan in winske bedrach fan enerzjy, en stakingen sille krije folle sterker as it is tastien yn oerienstimming mei de fêststelde noarmen.

Fansels binne der ek oare mooglikheden dy't de muoite wurdich beteljen omtinken oan, sa as stabiliteit, dat is, it oantal sukses opheine Shocks yn relaasje ta harren totaal oantal of wearde fan irreversibly útgeande enerzjy, dat is folslein ôfskreaun absorbing apparaat en wurdt net brûkt yn de takomst werom nei har oarspronklike posysje. Dy parameters binne sjoen yndividueel foar elk projekt wurdt ôfpraat op foardat selektearjen fan in bepaalde soarte fan ûntwerp gear neffens al fêststelde noarmen en easken.