"Honda spiazz": beskriuwing en skaaimerken fan Japanske ruim minivan

Ruime minivan "Honda spiazz" waard earst oanbean oan it publyk yn 1998. It heart by in rige fan kompakte modellen ûnder de namme J-Mover. Dit 5-door auto fuortendaliks luts de oandacht fan it publyk. En, as jo ferdjipje har yn de stúdzje fan syn eigenskippen, is it mooglik om te begripen wêrom.

Koart oer it model

"Honda spiazz" ferskilt ûngewoane design. Troch it rjochthoekige foarm fan it lichem, dat liket in doaze shape model sels waard bekend as in doaze-foarmige. Lykwols, syn ûntwerp hat in protte foardielen. It liif hat in dûbele boaiem, bygelyks. Binnen de auto, nettsjinsteande syn beskieden omfang, hiel ruim en komfortabel. Trouwens, de lingte fan 'e masine berikt mar 3775 mm. Syn breedte is 1640 mm en hichte - 1650 mm. Mar de wheelbase is net ferkeard, it is lyk oan 2360 mm. Klaring is 15 sintimeter. Sa'n trochfearthichte, troch de wei, is in lytse flaw, sjoen wat guon plakken fan ús lân syn earme diken. Lykwols, sjoen it feit dat yn Ruslân "Honda spiazz" en net leverje, kinst it dysels net yn rekken.

It wichtichste skaaimerk fan it model fan it earste begjin fan syn frijlitting wurdt regele yn ferskillende rjochtingen stoel. Chair net allinnich kin dûbelteard te fergrutsjen de romte foar it laden fan grutte items, mar ek oanpasse se as winske.

skaaimerken fan

"Honda spiazz syn" motor produsearret 98 "hynders" op it folume fan 1,5 liter. Mei sa'n ienheid minivan koe verhaasten nei 175 km / h. Har wichtichste foardiel - net de sprekker, en de trochstreaming taryf. 100 kilometer op in stêd motor verbruikt likernôch 9 liter.

Troch de wei, mei dizze motor ynstallearre poerbêst CVT. "Honda spiazz" ferneamde oerdracht Multi Matic. Se is spesjaal. Dizze oerdracht is in unyk elemint yn de ûntwikkeling fan de CVTs. Syn ûntwerp is benammen it feit dat it tapast in set fan wriuwing skyfkes - sawol yn it gewoane automatyske oerdracht. Mar, oars as "masine" macht moatte "slip" te fieren glêde begjin fan harren sitten. En boppedat, it PPC fan dit type is folle folle foardieliger. Mear gear feroaring bliuwt ûnsichtber - gjin Jerks en jolts. En fansels, sa'n stimpelpost jout in folle mear glêd en dynamyske fersnelling.

oare funksjes

Yn it earstoan, it model waard oanbean allinnich mei foar--wheel drive. Mar in skoft nei it begjin fan de produksje (yn 1999, om krekt te wêzen), in ferzje mei fjouwer-wheel aktyf. Opfallend is dat de efterkant en foaren vering hie coil springs.

Fan it begjin ôf, it minivan waard útrist mei ventilated schijfremmen. Mar is dit in front. Rear drum remmen ynstallearre.

More "Honda spiazz", photos dêr't wurde presintearre yn it artikel, koe opskeppe fan goede apparatuer. De standert materieel list wie de ABS en EBD, macht stjoer, elektryske ruten, goede klank systeem en sintrale locking. Meer fêstige front airbags.

equipment

Sa't jo sjen kinne, dit model is gjin minne algemiene eigenskippen. "Honda spiazz" - in masine ûntwurpen foar komfort. Dêrom, yn 'e takomst, ûntwikkelders hawwe útrist syn protte oare brûkbere opsjes. Legearing tsjillen, alarm, sintrale skutten, bestjoerder en persoaneferfier airbags, radio mei stipe foar USB en MP3, fabryk toning, Manual airconditioning, macht accessoires, macht steering - al dy auto ferneamde letter jierren fan frijlitting.

De maksimum konfiguraasje Tsuitteru wiene 3-punt riemen mei tensioners en limiters, fakultatyf Brake Assist bars en feiligens doarren. Der coated glês dat beskermet tsjin Ultraviolet strieling, navigaasje, CD-spiler en in efterkant Wiper. Trouwens, it djoere ferzjes ynstallearre ophinging McPherson.

Wa is it model yn de maksimum konfiguraasje kin sels te finen te keap op de advertinsjes. 200 tûzen roebel - dit is in normale priis foar sa'n masine.

management

Dizze auto waacht mear as in ton, en ûnder syn kap is de 1.5-liter motor. Mar nettsjinsteande dat, de auto hat in hiel dartel ride. How to say soad eigners de auto, it begjint te ferpleatsen hiel fluch. Sy gefoelige gas pedaal, en tank oan de Variateur wikseljen snelheden binne imperceptible. Ek 15 jier nei de produksje gjin hint fan jerk en snatch.

Lykwols, fanwegen de hurde (foar ús diken) suspension masine kin soms skodzje. Dit faak ûntstiet fanwege de ôfskriuwing fan skansearre standert.

Noch in protte sizze omtinken handige dashboard. Alle oantsjuttings binne maklik te lêzen, dat is belangryk - dat net ôfliede de bestjoerder út 'e wei.

reaksjes eigners

Minsken dy't hawwe yn 'e garaazje is dit kompakte minivan, konstatearre de oandacht der in soad ferskillende nuânses. Bygelyks, it model dat de ynterieur is tige romme, alhoewol't de bûten liket it derop dat de auto sil wêze Krap. Twa fan de minsken efter sil wêze hiel rom. De Troy ek kin plak sûnder problemen. As der ferlet is, de efterste bank kin wurde skood foarút. Dan de hichte fan bagaazje sil tanimme gâns. Romte wurdt sa bot dat it sil mooglik te maklik sette in grut 4-burner gas kachel, bygelyks. As jo net bewege de bank, krekt fold it werom, te folle romte beskikber.

Dochs in protte sizze de oandacht hege lâning fan it front passazjiers en bestjoerder. Sittend yn de foarste stoel, kinne jo sjogge it dak fan de auto stean buert. Hoewol't "spiazz" en hat in grut "groei".

Lykwols, guon neidielen fan it model is ek beskikber. Bygelyks, in lege nivo lûd isolemint. Mar dit is in budzjet auto. En it hat alles jo nedich hawwe foar de priis.