Sierdop wielen - de foar- en neidielen

Op dit punt yn Automotive winkels kinne jo fine in ferskaat oan alloy wielen út ferskillende fabrikanten. Mei help fan harren gjin auto eigner kin yngripend feroarje it uterlik fan 'e izeren inoar, de klam op de eigenheid fan soybeans. Mar is it de muoite wurdich om te keapjen in djoere alloy tsjil op jo auto krekt om 'e wille fan design? It antwurd op dizze fraach, dan sil leare yn dit artikel.

Sa, lit ús ris nei de foar- en neidielen fan sokke dielen. En wy begjinne, it is foarby, op de profs. It wichtichste foardiel fan dy skiven is har lege gewicht. Yn ferliking mei konvinsjonele stielen tsjinhingers oantsjutte diel is lichter yn gewicht troch in trochsneed fan 15-20 persint, en dit hat in posityf effekt op in soad prosessen dy't plakfine mei de auto. Sierdop wielen mei syn curb gewicht kin posityf beynfloedzje de glêde eksploitaasje fan 'e masine, wylst de auto wurdt bemanne troch sokke skiven is minder stress op de motor en besteget minder brânstof. Fansels, jo dizze reserve, jo net nedich in berop dwaan op in 30-persint brânstof savings, mar nei in jier fan operaasje, silst fiele it ferskil merkbaar, al wie lyts. En, fansels, ea de tsjillen hawwe minder gewicht betsjut minder lêst falt op 'e rem pads, ferfange de helpboarne dy't groeit ek. Troch de wei, oars as de seriële tsjillen, dizzen binne fêstlein troch de fabrikant op de cunewalde, legearing wielen 17-20 inch hawwe mear útwreide funksjes yn termen fan fentilaasje, dy't spilet in wichtige rol yn it wurk fan 'e rem pads (dit is foaral wichtich op' e berch serpentines). Oangeande it optreden fan roest op it oerflak fan it tsjil, hjir alloy wielen wurde folslein beskerme út de corrosive effekten kinne net sein oer it stielen collega. Hege ferset tsjin focht en oare prosessen geande mei de auto yn beweging, wurdt berikt mei tank oan in spesjale okside AL2O3, dat sil betrouber beskermje jo tsjil út roest.

gebreken

Transilvania yn it diel net sa folle, mar dochs binne se dêr. Se binne de lege ferset tsjin meganyske skea yn it gefal fan botsing mei skerpe unevenness. It ding is dat stielen tsjinhingers meie wol opfange de hommelse klap dy't foel op 'e chassis. En yn it gefal fan deformation fan in bân kin wurde reparearre fluch en goedkeap op elts tsjinst stasjon. Sierdop wielen hat in bysûnder sterke ynfloed as it is fuortendaliks dûbelteard, wêrnei't gjin reparaasje service design en syn-skansearre krêft net weromsette, herstellen en as, oer in hiel djoere kosten. Dochs mei in soarchfâldige ôfhanneling en glêde-ein botsing op pit (dat, spitigernôch, yn ús lân is net ûngewoan) vehicle mei sokke tsjillen is hope foar in duorsume bestean.

Gearfetsjend, kinne wy sizze mei fertrouwen dat de legearing tsjil - it is net allinne in moai ding, mar de kaai ta dyn auto fan feilichheid. Dus, as jo beslute om ynkeapje de tuning elemint, do bist op de rjochter baan!