Honda CB 400: spesifikaasjes, resinsjes, priis

Classic Japanske motorfiets yndustry - Honda CB 400 spesifikaasjes dy't, likegoed as autoriden en dynamyske kwaliteiten fan dizze fyts isolearre ûnder harren leeftydsgenoaten. Fansels, dit fyts is net bûn oan fluch passaazje fan 'e tiid - de Japanske klassiker is altyd populêr.

Beskriuwing Honda CB 400 motorfiets

De ynterne komponint fan de fyts gâns ûnderskiedt it fan 400-cc collega. "Honda" is perfekt foar begjinners en ek foar dyjingen dy't graach genietsje fan it gedrach fan klassike motors. De perfekte kombinaasje fan optimale motor macht, klassieke design, technyske eigenskippen, maneuverability en stabiliteit - "Honda" is in harmoniously ûntwurpen in fyts dat is ongelooflijk populêr hjir foar de ôfrûne jierren.

It is de muoite wurdich wurdich dat yn de hiele tiid de klassike Japanske motorfiets yndustry hat ûndergien wat feroarings. Bygelyks, model 1992-1999, hie gjin signifikante ferskillen tusken harren. Mar ferhalen 1999-2002, krige in bytsje oanpast ûntwerp en binne foarsjoen fan Hyper VTEC systeem. Honda CB 400, spesifikaasjes wêrfan wienen te ferbetterjen mear en mear, yn 2002-2003. Fluitsje waarden útrist kommersjele systeem, dy't opnaam in tûke kaai. En fan 2003 oant 'e hjoeddeiske tiid motorfytsen hawwe ûntfongen mear feroarings.

Skaaimerken fan it model Honda CB 400

Technyske eigenskippen jouwe dizze dyk de fyts noch mear populêr ûnder dyjingen dy't wurdearje de maklike ôfhanneling en in dynamyske skiif. Troch trochgeande ferbettering en hege-tech manufacturing, "sibishka" is no in stik makliker en mear linigens. No ride in motorfyts de hoek - een genot.

Skaaimerken fan de oanlis fan in dyk fyts, krekt as syn stijlvol en dynamyske design binne ferantwurdlik foar de populariteit fan it model ûnder de nijkommers, en ek dyjingen dy't leaver te riden mei de wyn yn 'e stêd oan de Honda CB 400.

As regel, "sibishku" gauris te finen binnen de stedsgrinzen - komt troch syn spesifisiteit. Mar, men kin faak fine mates dy't ride en lange ôfstân, goede betrouber "izeren freon" kinne jo dwaan.

technyske eigenskippen

Wat fjurret Honda CB 400 kopers? Spesifikaasjes. optimale brânstof konsumpsje - 7 liter doe't mingd type reed op 100 km, 8 liter - yn de beboude ferkear, mar bûten de stêd iepenet omheech folslein nije mooglikheden - 4 liter op in snelheid fan 100 km / o.

By syn kearn, alle motorfytsen Honda CB 400 kin wurde ferdield yn twa soarten: "vtek" en "net vtek". Direkt nei de essinsje fan it Hyper VTEC systeem kin gearfette wurde as folget: neidat de 6000 revolúsjes automatysk opnaam twa ekstra fentyl foar elke silinder, en gedrach "sibishki" wurdt folle flugger. Simply sette, nei de twadde 400 tûzen revolúsjes-blokjes "Honda" gedraacht alsof de folume fan syn motor is 600 cc.

It front suspension motorfiets - unregulated telescopische foarke en de efterkant fertsjintwurdige paired silence one dêr't kin oanpast wurde yn oerienstimming mei de bedoeld lading.

motorfiets engine Honda CB 400

Technyske skaaimerken (snelheid) motor fertsjinje bysûnder omtinken. Dus, wat wy hawwe? 4-stroke motor fan 400 kubike sintimeter, kleppen 16 en 53 fan it "hynder", te ûntkommen falt út ûnder de broadsjes. Maksimum macht wurdt berikt al by de 11e tûzen revolúsjes. Oh, en de reade sône begjint pas nei 12000.

Wat belang yn Honda CB 400 pilot? Spesifikaasjes. Fersnelling - dit is de figuer, dat is fan bysûnder belang. "Sibishka" kin wurde ferspraat oan 100 km / h krekt 4.5 sekonden. Fansels, dat is in ûnferslaanber foardiel, spesjaal foar in rige fan manoeuvres op de draafbaan. Troch de lykwichtige orgaan fan 'e moter en syn technyske apparatuer, Honda CB 400 is tige stabyl de hoek en gefoelich foar de minste beweging fan de pilot.

Foardielen en neidielen fan "sibishki"

Earste en lêste plak, fansels, oer de foar- Honda CB 400:

• Technyske apparatuer fan de fyts is oan scratch, dat makket de "Honda" lieder yn sporten motors op it ras baan.
• De betrouberens fan 'e fyts. De húsfesting is ûntwurpen op sa'n wize dat doe track "skolzyachke" noch in motorfyts, noch sels de piloat net ûntfange serieuze ferwûnings.
• Populariteit. Dat foardiel wurdt sein dat Spare dielen en verbruiksartikelen foar in motorfyts wurde kin maklik finen yn alle winkel of salon. Re-bouwe de fyts sil ek wêze gjin probleem, kin net sein oer it Ducati Monster 400, bygelyks.
• De dynamyske karakter fan rijden - fersnelling yn 4,5 sekonden, in grutte macht Honda CB 400, spesifikaasjes, rapper omheech oant 190 km / h. "Sibishku" oaren sille allinne ha tiid om te sjen út eagen.
• Maklik om te wurkje. Hjir, folstean it te sizzen mar ien ding - Honda CB 400 is folle mear frijwillich ferjaan as de Yamaha R1. En dat seit in soad.

Fansels, yn alle fet mei huning hat in fly yn 'e salfoalje. Dêrom, wy sille net ferbergjen - ek yn dizze Japanske froulju hawwe in pear neidielen:

• Suspension. Shock Absorbers wurde karakterisearre troch harren zachtheid, dat is foaral fielde op 'e Russyske diken. In soad sizze dat neidiel, lykwols fornimstich hannen kinne reparearje, te.
• Design. Mei sokke ynterne gegevens "Honda" miskien sjoch nijsgjirriger. Noch, in protte binne oanstriid om te leauwen dat de Japanske sport fyts leaver saai design. Blykber, de produsinten besletten om te bewizen dat de rike ynderlike wrâld is folle moaier as de eksterne gegevens. Wa wit? Faaks yn 'e neie takomst fabrikanten sille presintearje in fernijd model fan' e fyts, dat sil feature in stijlvol en orizjinele ferskining.

Resinsjes van motorfiets Honda CB 400

Oangeande de opmerkings oer dit reau, dat moat sein wurde dat de measten binne posityf. Jo bet! Mei sokke gegevens, en de ferhâlding fan de positive kwaliteiten, "Honda" foar in lange tiid sil liede yn de kategory "bêste fyts foar begjinners."

Der binne lykwols in pear punten dy't de muoite wurdich om te witten yn it foar foar't jo gean foar de langverwachte oankeap. Wat jo witte moatte oer Honda CB 400? Spesifikaasjes. De rin fan 'e foarke, bygelyks, is fier fan ideaal. Nei de oankeap fan dit item is winsklik om te ferfangen. Dat is de reden dat doe Braking de pilot kin gean foarút sterk.

Due oandacht wêze moatte foar it grof filter. De jongens yn de garaazje hawwe lang leard te ferfangen se vazovskaya, mar dit net foarkomme slechte kwaliteit brandstof - bestjoerders sizze dat nei in koarte run sediment bliuwt noch. Yn 'e ein, wy moatte net ferjitte dat de Honda CG 400 Japanske - oan de hurde realiteit fan it libben se hat net oanpast. Keapje in brûkte fyts, ôfhinklik fan it jier fan útbringen, is it mooglik is foar de priis fan 90-165 tûzen. Rubles.