Hoe te lûken it keatling op 'e VAZ-2107 mei syn eigen hannen

Ut it artikel jo leare hoe't jo lûke it keatling op 'e VAZ-2107 mei syn eigen hannen. Hoewol't it liket dat it is hiel drok, dat is dat net wierskynlik te permittearje gewoane automobilist, yn 'e praktyk is oars. Alle wurk op de ynstelling en it oanpassen fan de skiif, kinne jo moai fluch meitsje jo eigen. No besykje te begripen de nuânses fan de proseduere.

Hoe as ferfanging fan it pacifier

It systeem timing by VAZ-2107 hat in apparaat sa as damper sirkwy. It tsjinnet om damp trillings fan de keatling by syn rotaasje. As der in knock op 'e metaal, dy't berikt is út de driuwfear, doe nei alle gedachten, dat seit dat de spanning is te swak of it damper hat in tige hege wear. Yn it twadde gefal, jo moatte folsleine ferfangen fan 'e damper. It leit yn foarkant fan it reau motor. Wannear't jo as ferfanging fan de string VAZ-2107, en dat it winsklik is om te setten in nije damper.

Om it ferfange, is it nedich en meitsje de omslach fan 'e silinder holle, en dan reparearje damper troch middel fan in handige stik ark, lykas in schroevendraaier of wrench. Folgjende, unscrew de twa screws dy't mount wurdt makke damper oan de húsfesting ienheid. De húsfesting moat foarsichtich fuorthelle. Ynstallaasje fan in nije yn omkearde folchoarder. Tink derom dat de top fan de bolt hat in wat gruttere omfang. It is langer as it leger. Gjin mear eigenskippen pacifier chain VAZ-2107 docht net.

chain tensioner

It keppel is oan de rjochterkant fan it ynterne ferbaarningsmotor motor, ticht by de pomp fan it kuolling systeem. De motor is direkt ôfhinklik fan hoe goed it wurket gas distribúsje meganisme. Ketting tensioner is nedich te passen de slack yn it stasjon meganisme. De mear Mileage út in metalen keatling, de mear rint de delte. Om dizze reden, moatte jo witte hoe te lûken it keatling op 'e VAZ-2107 te ûntdwaan fan de problemen mei. Tanommen sagging, miskien sels overshoot op 'e crankshaft en nokkenas. Ferfanger is simpel genôch, kinne jo ynstallearje de nije tensioner foar in pear minuten.

Om dat te dwaan, iepenje de kap, mei help fan in hâlder wrench 10 unscrew de twa screws dy't feilich de tensioner nei de motor, en dan foarsichtich fuortsmite. Tink derom dat der in pakking foar sealing. As it hat minder wurden, is it nedich om te ynstallearjen in nije ien. Nei útnimmen fan de casing de timing ketting tensioner is nedich om klem it yn 'e vise, en dan, mei help fan de kaai 13 yn it sintrum unscrew de nút. Mei dizze aksje kinne jo kontrolearje oft de Collet lock defect. As der in steuring fan biscuit, is it nedich om te ferfangen de pet of de tensioner gearkomste. En dan oan it wurk moatte jo witte hoe te lûken it keatling op 'e VAZ-2107.

Ynstallaasje fan in nije tensioner

Wannear't test ûntslein tensioner timing keatling, benammen as jo nedich hawwe in ferfangend wurd, jo moatte begjinne de ynstallaasje fan it nije. Mar ferjit net dat it needsaaklik is om de opladen fan it meganisme foardat it starten fan de ynstallaasje. Om dat dogge moatte sinken hielendal plunger mechanisme, en dan hâld it yn dy posysje, flink de nút op 'e pet.

Dêrnei, jim moatte ynstallearje de tensioner lichem en flink de skoattels. Net ferjitte dat jo moatte sette in nij pakking as it âlde is út oarder. Troch middel fan in spesjale kaai foar de grutte fan 'e ratchet tsjil 38 draaie om de snelheid fan' e motor crankshaft. Op dit timing stasjon keten wurdt tensioned. Hawwe jo nedich ien beurt, dan loslitte de pet nut om defuse de tensioner. Dan wer is it nedich flink.

Hoe om de ketting spanning

dit is net de proseduere fan it kompleks wurdt útfierd troch auto klassike rige moai gau. It is needsaaklik om te fieren dat út yn it gefal dat der in ferfangende circuit VAZ-2107 of syn ferwidering. Flink dit stasjon te ketting timing, moatte jo brûke in toets 13, unscrew de nút, dat oan 'e tensioner. Mar net nedich om unscrew it oan 'e ein, genôch om te weaken. Stadich draaie de crankshaft troch middel fan in ratchet Wrench.

Soargje derfoar dat der in krêft wurdt tapast oan 'e lever. As jo it gefoel dat jo moatte oefenjen in protte enerzjy, stopje, en hâld de kaai, sadat er net cranked. It is yn dizze posysje, it keatling wurdt tensioned, dus dat moat wurde fêst. Doe't de zuiger stêf sil druk strak keatling tensioner, is it nedich om flink de nút. Dat is allegear wurk is klear. Hjir is hoe te lûken it keatling op 'e VAZ-2107, in legere proseduere.

konklúzje

No hawwe jo in idee oer hoe't it útfieren fan it wurk mei it stasjon ketting timing. Dêrby moat opmurken wurde dat eltsenien moat witte hoe flink it keatling fan VAZ-2107, want it is de wurking fan it reau wurdt stadichoan lutsen, metaal wear. Tafersjoch op de steat fan de timing hieltyd nedich. Net interfere, en om it trajekt fuortendaliks foar de oanpassing fan backlashes yn kleppen.