Hoe om de ûntstekking op VAZ-2106? Ynstruksjes oer hoe't de ûntstekking foar alle modellen VAZ

Op VAZ, falle ûnder de kategory fan 'e "klassike", ûnder oaren yn' e "seis" is ynsteld elektryske ignition systeem. De útsûndering is syn wizige ferzje, dat waard fêstmakke yn de Kontaktleas systeem. Yn it earste gefal, de coil brûkt B117A grade ark, wylst de feroare Coils foarsjoen fan in rige fan 27, 3705. De wichtichste ûnderskiedende skaaimerk fan beide apparaten is it ferskil fan guon eleminten fan 'e slingerjende. It iennichste ding dat bleau itselde, dus it is "gewoante" faak fail (troch de wei, op 'e selde prinsipe wurdt boud en de ûntstekking 2107, "Sân").

Oan ûntstekking de WHA famylje "klassike"

de standert motor ûntstekking Switch is ynsteld nei "klassiken", dat is net wêzentlik oars as de foarige fertsjintwurdigers fan VAZ. Yn syn ûntwerp, binne der trije wichtichste ûnderdielen:

1. Contour diel.
2. Anti-stellerij apparaat.
3. Castle.

Yn dit gefal, as de útgong fan it systeem anti-stellerij apparaat, automobilisten moasten feroarje de hiele systeem wurdt opnommen. De kontaktpersoan diel dat is ynlevere yn 'e wenningbou Plugs kinne wurde ferfongen apart. Oankeppelje apparaat start (ûntstekking) fan 'e auto op' e fazen makke ûnder de dash paniel, nammentlik ûnder it dashboard (links fan de bestjoerder) foar bevestiging Bolts stjoering Welle.

Alle trije fan dy ûnderdielen moatte soargje foar in glêde en problemen-frije start-up fan de motor, it is fan harren sil ôfhingje fan de steat fan effisjinsje fan it hiele reau. As regel, de fraach 'hoe sette de ûntstekking op VAZ "(21213 ynklusyf) automobilisten wurde jûn net earder as 100.000 kilometer, sûnt de ynstelling fan it kastiel sels fiert levering fabrikant noch op' e gemeinte line. Mar as de fraach noch oerein, jo moatte nimmen bepaalde maatregels. As de tiid net oanpasse de ûntstekking, dyn auto sil op syn minst outspend brânstof, as net wind up net goed wurket, sels "op hjit".

Teikens dy't wize op skea oan de ûntstekking systeem op VAZ auto

Foardat jo sette de ûntstekking op VAZ 2105 (en ek op alle modellen), moatte jo der wis fan oft de skea echt is yn 'e wei. De meast foarkommende symptoom fan dit yn it barren sande en skild yn de ûntstekking switch kin tsjinje as de motor oververhit en earme fersnelling dynamyk. Dêrneist is it dat op lege en middelgrutte snelheden yn de kabine heart in karakteristike oergeande yn de motor compartment. Mear oan de snelheid wol ik ek sizze dat idling in auto kin in bytsje schudden, as it ferkeard ynsteld of oanpast troch de ignition switch.

Is dit ignition?

Eltse betûfte automobilist wit dat funksjes lykas motor oververhitting, ferlies fan reau dynamyk en ferhege fuel konsumpsje ûntstean net fanwege it kastiel, mar fanwege in oantal oare technyske problemen. Dit kin in flater yn de fuel systeem, raar oanpast carburetor of koartwei slechte kwaliteit benzine. Dêrom, om te gean oft it is in symptoom fan in skuld ûntstekking, is it nedich om omtinken te jaan oan 'e kearsen. It is foar harren as wy kinne bepale hokker soarte fan skea, en wat feroarsake is.

Foardat jo sette de ûntstekking op VAZ 2106 auto eigners betelje omtinken oan it bedrach fan de fynplakken yn de wurkje part fan de kears. As op it oerflak fan 'e smoargens boeking safolle as yn dizze foto ...

... dan, fansels, de reden leit yn 'e ignition. Der is safolle tinkstien dy't frijjûn wurkje oerflak fan de brandbommen elemint gewoan net meitsje sin. Oars, nei in pear oeren lang en pynlik wurk, jim noch krije gjin oeral, en de elektrodes e nij sil de krekte fonk yn de normale bedrach. As regel, de arbeidersklasse oerflak fan de kears mei in swarte vette residu is al fierder as reparaasje. Itselde jildt foar de dielen mei in dikke laach fan plakette oan 'e wurkjende oerflak. Dy dielen binne ûnderwurpen oan ferfanging allinne. Mar as jo noch wolle besykje te restaurearjen de prestaasjes en skjinne spark plug fan smoargens, kinne jo útfiere de folgjende beynfloedzjen:

1. Doch de kears yn de 2 of 3 en de fûle silinder tsjinstich motor. Hjir, de ferwaarming temperatuer leit wat heger, sûnt in combustible fuel-lucht mingsel mear lean as yn de 1 en 4 silinders.
2. Behandel wurkjen part sandblasting.

Yn in oare manier om de ûntstekking op VAZ 2101-2106 is gewoanwei ûnmooglik. Oare metoaden, lykas skjinmeitsjen fan de metalen koets of calcination fan it oerflak - is dit in fergriemen fan tiid, en yn manieren jo sille net berikken fan it winske resultaat. Dêrom, om te besparjen persoanlike tiid, dat feroaret de kears yn 'e set.

It is nedich om omtinken te jaan oan hoefolle kilometers jo kearsen hawwe "rûn út". As se wurde eksploitearre foar mear as 30 tûzen kilometer, dan - foarsjoen accumulations fan roet en smoargens - dit item moat feroare wurde. Eksperts riede ferfanging spark producing net minder as ien kear yn it jier, sels as de snelheidsmeter is net tanommen 30.000 yn dy perioade. Mar yn alle gefallen is it net nedich om te wachtsjen foar it momint doe't se der útgong it gebou. Dit kin essinsjele gefolgen hawwe foar de technyske steat fan it reau, en net foar de better.

Spark wear it ferminderjen fan de hichte fan de sintrale elektrodes en de bûtenste paragraaf. Under motor operaasje it tinne ein fan 'e bûtenste elektrodes is ferwaarme mei in temperatuer dat is genôch om ignite de combustible mingsel yn de ferbaarning keamer. As de floeistof wurdt oanstutsen troch in fonk selsstannich (in proses bekend as slof ûntstekking), dan de bestjoerder kin fiele in wichtige motor macht ferlies. Soms bart it dat sels mei de ûntstekking ôf, de motor net ophâlde mei wurkjen. Dat jout oan dat de kearsen komme yn in skuld, en by hjarren - dat is it hiel goed mooglik - en de ignition switch.

Mar hoe om de ûntstekking op VAZ 2106 yn dit gefal?

Yn dit gefal, it is best om gewoan ferfange it spark fan in nij stik. Mar as jo beslute te reparearjen is, besykje te kappe de blokkearre part fan de bûtenste elektrodes is in passend ark. Dit hat gjin ferslaan de grutte fan it gat yn zetpillen, dat sil wêze 0,55 mm. As jo VAZ wurket op 76th benzine, dizze wearde is tastien om te ferheegjen nei 0,6 millimeter. Mar as it gat is hiel grut, it is gâns mear dreger motor start yn 'e kâlde seizoen, en boppedat, liede ta in wichtige ferbrûk fan brânstof. En dat bart omdat de fonk wurdt foarme yn de elektrodes kin somtiden ferdwine foardat it berikken fan syn einbestimming. Foar de takomst, in brûkbere tip: te kommen dat elke sokke situaasjes, is it altyd better te fieren eltse in nije set fan spark Plugs (en leafst ek de omslach tramblera en slider). Stil, VAZ - dit is net de "Mercedes", en it kin brekke op elts momint. No, mear of minder útsocht út mei de "seis". En leare hoe't om de ûntstekking VAZ 2107-21099, dan kinne wat leger.

Blame distributeur?

As praktyk foarstellings liket is it produkt meast faak mislearret. Ek wurdich opskriuwen is dat it skoft is net de distributeur, en alle lytse elemint fan syn ûntwerp. Sa, ien fan de lytste en onbetrouwbaar dielen is in bal 900706U, dat wurdt levere mei in mulruft vacuum corrector. Boppedat, de distributeur cap kin brekke. De measte gefallen of deformation yn 'e foarm fan skuorren, fanwegen misdriuwen as gefolch fan meganyske skea of fynplakken in laach oalje mei grafyt. In oare distributeur cap net graach wetter, en yn gefallen fan wiet te mislearret.

As jo in brutsen bal, dan sil opfalle dat de motor stoppe "pull" en fielt as er net wurket by idle. Faak oanpasse wat yn dit gefal is ûnmooglik. Lykwols, as jo wolle sette de ûntstekking (yn 2114, bygelyks), doe't de brutsen Dakkoffer, kinne jo besykje te rectify de situaasje troch it dwaan op de folgjende rige fan wurken:

1. Verbreken út de distributeur vacuum slang.
2. Op syn ein te tie 'e knoop en feilich te stellen sein elemint sa dat it net "hangen" yn beweging.
3. Push rod elemint vacuum-lykmakker bar. As it net past tusken de ein fan 'e bûgen stôk en de húsfesting, dan besykje om in nij diel en werhelje manipulaasje.
4. Klaring nei breaker punten. Yn dizze tastien flater yn it oanbod fan 0.05 oant 0.35 millimeter.
5. Yn de lêste stap is oerbleaun allinnich bleat detaillearre ûntstekking angle (it is gelyk oan 7 ° 30 ').

Sa is it mooglik om de ûntstekking foar VAZ 2105-2110 en werom it kastiel te wurkjen yn in normaal modus. Lykwols, yn sokke gefallen faak ferheget fuel konsumpsje (3-5 persint) en ferhege nivo fan CO ₂ konsintraasje yn it reau exhaust gassen.

Troch de wei, doe't sokke "symptomen" nei "Niva" auto VAZ "penny" en "seis" sterke kuier it toerenteller naald oer in skaal, gjin saak wat de wiere motor snelheid.

Sa, lit ús ris nei hoe't om de ûntstekking oan de VAZ-2106.

Sûnt de "klassike" design en VAZ "njoggende" fan 'e famylje is hast itselde, kinne jo gebrûk meitsje fan de foarstelde kontakt ynstruksje oan hast alle modellen fan de auto Volga fabryk.

Foardat ûntbleatsjen fan de ûntstekking foar VAZ 2106-2110, we moatte rieden ferskate wrenches (13, 14 en 36 mm) en een min bestjoerder en Probe ynsteld om te mjitten gjin beswier. Mei help fan in wrench op 13 en 14 millimeter, wy sille unscrew Fasteners tramblora. Brûk in 36-mm tool wy moatte om de ratchet crank.

Dus, hoe om te setten op de ûntstekking oan de 2110? Om te begjinnen, nim 'e hannen fan' e kaai op 'e 36 en unscrew de crankshaft yn in klok rjochting. Spin nedich harsels. Op dit punt, dan moatte foarsichtich ûndersiket de kontaktpersoan yn de tiidklok. Expose de grutste kontakt kleau. Om dat dogge moatte nimme it sonde nei 0,40 millimeter. As de resultearjende wearde net oerienkomt mei de bleatsteld, dan, it gat moat oanpast wurde. Yn dit gefal wy nimme in flakke schroevendraaier en losmeitsje de screws fixing kontakt. No, mei de eksintrike te ynsteld (stiging of in delgong) it klaring. Sa sels probe moatte wurde pleatst tusken it replik en fêst kontakt ûnderdielen tramblora.

As fierdere oanpassing wurdt makke it ignition?

VAZ-2106 en al it oare "bruorren" binne hersteld op deselde wize: nei it kontakt kleau is bleatsteld, te passen de folgjende wichtige parameter. No we moatte oanpasse de ignition kleau. Hoe om de ûntstekking oan de 2110? Om dit te dwaan, mei help fan de kaai 36 te draaie de crankshaft pulley klok mei, oant it stuit dat it skaaimerk fan 'e crankshaft net gearfalle mei de nedige ús de notch op de timing (timing). Der binne mar trije. De earste denotes in hoeke fan 10 graden, it twadde - 5 graden fan in oplûkende en in tredde (it is de langste) sil net nedich, omdat dizze boppeste deade punt. Wy moatte allinnich de twadde mark.

Neidat it ynstellen fan dy wearden moatte wurde kontrolearre earst silinder, dat moat wêze leit oan de top deade sintrum. Dit kin dien wurde as folget: unscrew it spark plug fan 'e sylinder, dy't leit tichtby de tramblera en ynfoegje in schroevendraaier yn de fûnk plug gat. As de piston wurdt situearre oan de boppekant, ien kear de schroevendraaier stoppet tsjin it. As net, triuw de crankshaft pulley 360 ⁰ en dan set it op it etiket.

Pay oandacht! Om korrekt set de ûntstekking VAZ 21213 (yn prinsipe, lykas alle oare auto) moat wêze kâld omdat de temperatuer bydraacht oan it uterlik fan de flaters. Ek doe't it útfieren fan dizze wurken moat opmurken wurde dat de crankshaft kin draaie 360 graden en in nokkenas - mar 180. It komt troch dit karakteristike fan de piston sil wêze yn 'e posysje fan' e top punt.

By de folgjende poadium sille wy nedich in 12-volt gloeilampe mei 2 soldered draad. Ien fan harren wy ferbining meitsje mei "gewicht" fan de auto (op 'e lea of motor), en it twadde is ferbûn mei pin tramblera.

De finale etappes

Fierder, do silst gjin problemen mei hoe't te setten de ûntstekking (VAZ 21099, 2114, 2115, of 21213 - docht der net ta, it bestjoeringssysteem prinsipe is noch altyd deselde). Mei de help fan de 13-mm spanner unscrew it ferbinen eleminten fan de lêste niisneamde dielen en draaie se sa lang as de lampe lampen omheech. Dat lêste soe net it ljocht omheech folslein, mar allinnich dimly. As jo ferbine it fuortendaliks fongen fjoer, dan timer moatte wurde draaide klok mei oant it oant it giet út. Sadree't dat bard is, is it nedich om fange it momint doe't de gloeilampe sil glow dimly. Dan sil de fûnk foarôf, en wy sille wer flink it klittebânsluting, sette it lid, en start de motor. Alle taak "hoe te set de ûntstekking VAZ 2103-2110" oplost.

Repair VAZ 2106. Hoe te set it ignition? Metoade nûmer twa: brûk in stroboscope

Jo kinne gean de oare kant. Yn dit gefal, wy moatte om ta in kontaktpersoan breaker kleau is lyts. Neidat tramblera cap is fuorthelle, mei help fan de wrench moatte ynstallearje it crankshaft yn in posysje wêrby't in gat soe hawwe in maksimale wearde. No unscrew in boutsje latch yn it bernjen plaat en mei in sonde korrespondearjende selektearje posysje, dat is gelyk oan har maklik ferpleatsing. Fierder is it nedich om flink op de skroef werom en fine it merk op 'e motor. Is 0, 5 en 10 graden. Op de râne fan it crankshaft pulley is oanwêzich ferlykbere kentekens. No wy expose de ignition.

Nei al dizze operaasjes nimme yn 'e hannen fan in spesjaal apparaat - een stroboscope. Mei syn help meitsje de oanpassing. Mar omdat it wurket it ark út 'e mains, dat moat wêze pre-ferbûn mei de batterij macht triedden. fakuüm hose Equalizer yn dit gefal wurde smothered. No wy begjinne de motor en wachtsje oant de sleauwe snelheid sil wêze stabyl. Nei dy lytse tramblera weaken taheaksel (te Kurbel op it). Fierder doel stroboscope op opmaak dat op 'e motor en op de divyzje fan de 5 graden, om bleat te lizzen op de ûntstekking is 92 octaan benzine. As jo in VAZ "tsien famylje", dan bleat te lizzen it gat op 0 graden. It is ûntwurpen foar de konsumpsje fan benzine mei in Octane rating fan 95 of mear. Nei al dizze beynfloedzjen net ferjitte flink it slot werom. No, op dit poadium de fraach "hoe te setten de ûntstekking (yn 2104 yn Vol. H.) Mei help fan de Strobe" kin beskôge wurde sletten.

Yn de foto oan de rjochterkant sjogge jo de Strobe ljocht yn aksje. Hjirûnder sjogge wy nei hoe't om de ûntstekking VAZ 2111-2106 sûnder Strobe.

As jo by de hân waard net neamd apparaten, kinne jo it ferfange mei in 12-volt lamp. Noch, dan sil nedich in pear draad. Sa ek lykas hjirboppe beskreaun, dan sille rôlje troch de crankshaft is nedich foar it útjaan fan de nedige kaartsjes. Dêrnei ien tried fan 'e lampe moat wurde ferbûn mei de spoel tramblera. De twadde wire sil ha "gewicht".

Wy moatte skeakelet de ignition. Dêrta, wy ferswakke de tried wer. Hjirûnder is te finen in posysje wêrby't de voltmeter sil sjen gemiddelde wearden. Tagelyk is it ûnakseptabel dat ljocht giet út of it ljocht is te helder. Dan werom reparearje boutsje en set de tiidklok op it plak sels. Unthâld dat jo moatte losmeitsje de skroef net mear as 2 bochten.

Yn prinsipe, alle boppesteande metoaden liede ta itselde resultaat. En wat men jimme hawwe net brûkt wurdt, is it noch altyd op 'e útgong jo hawwe oanpast de ignition. De ferskillen tusken de prosedueres binne net te wichtige, lykwols, lykas de oanlis fan VAZ "tsiende" famylje of deselde "klassike". Dêrom, brûk alle middels oanpasse de ûntstekking toets kin wêze hast gjin model, begjinnend mei it legindaryske "stuorren" nei "Lada Priora".

Gean dyn gong. Hoe om de ûntstekking (2115 is gjin útsûndering), wy hawwe al fûn. Mar is it echt ynfloed op it wurk fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor? Hoe goed waarden bleatsteld oan de gatten, wy leare op de fly. Dêrfoar is it nedich te warmen de motor VAZ bestjoeringssysteem temperatuer fan 85 graden Celsius (ek as de nulle yn 'e griene skaal) en te finen in glêd en rjochte stik fan de dyk.

Like test driving

Nei de ynterne ferbaarningsmotor motor hat waarme oant de fereaske temperatuer, ferlitte it spoar en is fersille oant 50 kilometer per oere. It is needsaaklik om te wikseljen nei fjirde gear en skerp triuwe it gas pedaal oan 'e flier. As op dit stuit jo hearre de stille rattelje en koarte, dan kinne jubelje: dit jout oan dat de ûntstekking jo ynsteld korrekt. Yn dit gefal, screw it deksel tramblera klok mei en al mei al Ride, dêr't dyn hert winsket, op elk ôfstân. Troch de wei, foar de famylje fan VAZ "klassikers" genôch al ferspraat nei 40 kilometer per oere en wikselje nei fjirde gear.

Yn fuortsetting fan knocks ... As yn skerp drukken op de gas nei de flier dy't jo fiele it lûde en ûnderskiedende klanken, jim witte, it is sein dat alle ynstelling is ferkeard. Dat blykt ek út funksjes lykas motor oververhitting, macht ferlies of ferhege ferbrûk fan benzine. Dus, wy binne werom nei de fraach hoe't te set de ûntstekking VAZ 2108-21099.

Spitigernôch, al de mooglike oplossings foar it probleem ha wy al sjoen. Mar it moat net oerstjoer, want sels fan in wanhopige situaasje we kinne altyd fine in wei út. Dus, wat dochsto oft it wurk is net útfierd korrekt? Yn prinsipe, de ienige wiere oplossing is om berop dwaan op de ûnderhâld stasjon. Betûfte en betûfte ambachtslju sille wêze kinne om fluch en sekuer ynsteld de ûntstekking (om 2104 en alle oare model). Troch de wei, dy tsjinst kostet jo hiel goedkoop, de folchoarder fan inkele hûnderten roebel.

konklúzje

No witte jo krekt hoe't te set de ûntstekking VAZ 2108-21099 (mei har eigen hannen, troch de wei). Oangeande de wegen en metoades fan 'e seine oanpassing, note ien ding: de ein risseltaat fan al it wurk op him nommen sil itselde. Dêrom, de fûnemintele ferskillen tusken wat opsje is selektearre foar it oanpassen fan de ûntstekking, der is gewoan gjin. It iennichste ding dat jo moatte betelje omtinken oan is it feit dat it brûken fan in stroboscope te setten de nedige trochfearthichte folle makliker. En, fansels, sûnder it kontaktpinne hjir jo net dwaan.