Ferwachte katalysator: symptomen, remedyen en oanbefellings

De katalysator yn in moderne auto is in wichtich ûnderdiel fan it útstallingssysteem. Dit elemint befettet twa problemen. Dit is it reinigjen fan de ôffaarsgatten foardat se de sfear ynfiere, en ek it ferset om har útgong te feroarjen. De katalysator hinget ôf fan 'e krêft dat de moter produsearret. As ynienen de auto kin net gean sa fluch as foarhinne, of ferhege brandstofverbruik konsumpsje, wylst op it gesicht fan in probleem lykas in ferstoppe catalytic converter. Symptomen fan dit kin wêze foar oare lekken, mar faker se wurde ferbûn mei de katalysator. Besjogge oare tekens fan kontaminaasje fan it elemint, lykas manieren om problemen op te lossen.

De wichtichste tekeningen fan it elemintfeart

Driuwers, sels mei in soad ûnderfining sûnder problemen, kinne bepale dat der defekten binne yn 'e útstallingssysteem. As de exhaust gassen binne minne kombinaasje troch it systeem, dat sûnder mis ynfloed op it gedrach fan de auto en it lûd fan 'e motor.

Power loss

It auto sil hiel heul wêze om snel te krijen. Dit probleem sil allinich fiele wurde. Dizze perioade is ôfhinklik fan hoe serieus de katalysator is dreech en oft it goed is. Symptomen fan in ferwûne katalysator binne stadige fersnelling by leech gears. As jo nei in hegere wikselje sil de motor yn har normale modus wurkje. Ek as it rydt, kin de bestjoerder fiele dat der in hege lêst yn 'e romp is, dy't net genôch besparring makket.

Chek Engine

Dit is ek ien fan 'e symptomen dy't kin oan' e katalysator wize. Bygelyks as it diel swier is, dan sil de ECU de lampe ljochtje. De bestjoerder moat de definysje kontrolearje. As it auto mei in bordcomputer ynrjochte is, dan sil it in flater berjocht sjen litte: "Ferwûne katalysator". De symptomen tagelyk binne it ferlies fan krêft, problemen mei de effektiviteit fan 'e motor. Dit is rapporteare troch flater P0420.

Hege brânstofferbrûk

Troch tafalligens fan kontrôle fan 'e katalysator kin brânstofferbrûk sterk ferhege wurde. It is it wurdich omtinken te jaan oan it feit dat de kosten sprakeproblemen yn it útstallingssysteem allinich as der oare symptomen binne fan 'e ferwûne katalysator - machtferlies en stadichoanwillewolling.

Wêrom it elemint falt

De auto-neutralizer kin net allinich foar himsels mislearre. As der problemen binne mei dit part of de motor wol gjin momint krije en syn krêft ferlern hat, jout dit oan dat it systeem in ferwurke of ferwûne katalysator hat. Dy symptomen kinne komme fan inkel reden.

Low-kwaliteit brânstof

As in mingsel fan benzine en lucht is net hielendal combusted yn de silinders fan de motor, it ferbaarning is klear yn de katalysator of yn 'e exhaust mannichfâldige. Dan wurde de wichtichste ûnderdielen fan it útstallingssysteem fersmelt. De combustionsprodukten settje yn 'e neutralisator en foarkomme dat de gassen fan' e fereaske sille trochgean. As gefolch dêrfan wurdt it systeem ienfâldich ferstopke.

Catalyst fan minne kwaliteit

Automobilisten folslein auto's mei hege kwaliteare dielen en ferbrûkers. Mar as eat yn 'e auto feroare is, is it net in feit dat de eigener kwalifisearre dielen ferkocht is. As it auto in minne kwaliteit of net-orizjinele neutralizer hat, dan is der in grut risiko dat de katalysator-sellen te lyts binne. Troch har ûnfoldwaande grutte, wurde se maklik troch de combustionsprodukten fan 'e brânstof ferbrutsen. Faak ûntsteane alle tekens fan definysje en symptomen fan in smoarge katalysator yn 'e Amerikaanske auto's dy't earder operearre waarden yn' e Amerikaanske steat. Yn 'e Feriene Steaten ferkoart gasoline bettere benzine, dy't in minimal ûnbirnige substansje ferlit yn' e ferbining. Katalysers yn sok auto's mei lytse hûnen - yn Ruslân stjerre se yn 'e koartste tiid.

Problemen mei motorbetrieb

Dit is in oare reden. As resultaat kriget de eigener in smakke katalysator. Symptomen fan guon problemen yn 'e operaasje fan' e motor binne ûnsichtber, en it is dreech te sizzen wat krekt liedt ta de groei fan brânstofferbûnprodukten yn 'e ôfgroepsysteem sûnder serieuze kompjûterdiagnostyk. De "harsens" fan 'e auto wurde kontrolearre en alle flaterkoade wurdt lêzen.

Goed wegen

As it auto regelmjittich operearret op wegen fan minne kwaliteit, dan is der in grut risiko dat it ferwurde wurde kin. It is genôch sels foar in lytse klap, sadat de honk begjint te ferbrekken of te foarmjen. Om it djoere diel net te ferfangen, is it better om de obstakels te oertsjûgjen, bygelyks de plysjes, krekt genôch.

Dieselmotoren

Op sokke krêftingen is der gjin katalysator. Der is, ynstee, in diesel particulate filter, dat docht deselde funksje as de katalysator yn in benzine motor. In oar ferskil is de priis. Particulate filter kostet trije kear sa djoer as de benzine elemint. Symptomen fan in smoarge katalysator op in dieselmotor binne te fergelykjen mei hokker eigeners fan gasoline-motoren oanjaan kinne. Dit ferlies fan macht, de motor wegeret om wind up, tanommen brandstof konsumpsje.

Hoe de katalysator te testen op in auto

It is mooglik om diagnoaze fan dit diel mei jo eigen te fieren, as jo de nedige kennis, feardichheden en apparatuer hawwe. Kontrolearje ek de neutralizer yn elke tsjinst. Der binne trije metoaden fan diagnoaze.

Visuele metoade

In ienfâldige ynspeksje wurdt hjir oannaam. Problemen yn it wurk fan dit systeem kinne bepaald wurde troch gewoan nei dat te sjen. As it gefal ferskate ferformaasjes hat, is der in hege kâns dat de honingbakken skealik binne. It is ûnmooglik om te finen dat de katalysator út 'e bûtenkant smakket. It sil ôfbrutsen wurde moatte. It probleem is de kompleksiteit fan 'e ôfdieling taak. It is needsaak om de auto te fieren op in flyover of in jach. Dêrneist is op elke auto it prinsipe fan it ynstallearjen it is jo eigen. Ek in mienskiplik probleem is it stekken fan 'e klok, dy't de neutralizer hâldt. Dêrom wurdt it meast ferdieljen allinich foar ferfanging mei help fan in Bulgaar trochfierd. As it diel ôfsletten is, dan wurdt it ûndersocht nei ôfreizgjen. As it apparaat mei smoarch smakket, kin it suver wurde, mar it is better om it te ferfangen. It moat tinkt dat sa'n kontrôle net mei neutralisers útfierd wurde kin. Dêrom binne der oare manieren om te bepalen as de katalysator ferstopke is.

Backdruck test

Dizze metoade nedich net ôfbrekken. It prinsipe fan ferifikaasje is om de druk te mjitten fan de ôffalgassen. Dan wurde de gegevens ferlike mei de ideale paragrafen. Om de operaasje út te fieren, moatte jo in druk gauge en in adapter oanpasse yn it systeem. De auto moat ynstalleare wurde op in trestle of pit. Hjirnei wurdt de earste lambda probe fuortsmiten, en in manometer is yn ferbân stean. It is wichtich om it oan te ferbinen mei it systeem sadat alles sa heftich mooglik is.

Fierder wurdt de moter ynskeakele en de revolúsjes wurde opheft oant 2500-3000, en de manometerindekyen binne ek fêst. As de druk is sa'n 0,3 kgf / cm ^2, dan is alles is prima converter. As 0.35 kgf / cm ^2, dan (at de motor is net wizige) is de muoite wurdich om te beteljen omtinken. As it nivo is 0.5 kgf / cm ² en boppe - neutralizer defect.

Yn ôfsluting

Meastentiids yn moderne auto's fertelt de kompjûter de sjauffeur sels as de katalysator ferstopet. Wat symptomen wurde op auto's sûnder in diagnostysk systeem hjirboppe beskreaun. De bêste oplossing foar it probleem is ferfanging. Mar dit is hiel djoer, sa bot STO biedt oan om in flaming arrester te ynstallearjen.