Caterpillar all-terrain vehicle "Chetra" TM-140: beskriuwing, skaaimerken en resinsjes

Yn Ruslân binne de allrike auto's fraach. It is ideaal foar operaasje yn hurd-oan-berikbere gebieten. Spandere ATV's hawwe in grut draaiende gebiet en kinne dêryn folle beammen en lizze wetterkippen oerwinnen kinne, it is maklik om fytsen, sompige boaiem en losse snie te bewegen.

Beskriuwing fan it ATV

De fabrikant fan alle terreinen fan 'e "Chetra" merk is OJSC "Kurganmashzavod".

It ûngelok fan 'e Chetra is nijsgjirrich foar syn ynpassing. Op har chassis is it mooglik om ferskillende spesjale apparatuer te berikken. Yn 'e passazjiersferzje kin hy yn noflike betingsten acht persoanen op rûge terrein transportje.

Floating caterpillar all-terrain vehicle "Chetra" TM-140 yn it basismodel wurdt makke mei in iepen lichem, hege siden wêrfan alle lesten fertsjinnigje, om't de loadkapaziteit fan 'e auto fjouwer tocht (halve ton yn' e cab en trije en in heale op it frachtplat). It lichem kin bepaald wurde mei in dichte tinte en banken foar ferfier fan minsken.

De dieselmotor mei gas-turbine-opslach, dy't it Yaroslavl Motorfabryk makket, ûntwikkelt in krêft fan 250 hp. It apparaat wurdt oanbrocht ûnôfhinklike Torsion bar ophinging en in nij Fersnellingsbak. It is in seis-snel, hydromechanisch, mei puzelkontrôle, kontrôlesysteem - elektromechanikaal, lenkrad. Yn 'e nije modellen is de motorsopheater ferbettere, wêrtroch de moter sels yn swiere froasken begjint, en it breksysteem, de romp, de hutte foar sân minsken en de passazjierskast binne beskerme fan lûd, der is klimaat, de stuollen binne yn sliepplakken feroare foar de bemanning. In goede resinsje jout in panoramyske glês kajút.

Increased patency liedt de orizjinele spoaren mei rubbermetal. Foar ferskate omstannichheden wurde de caterpillers yn trije ferzjes oanbean, wurde metalen en stofbranderers op har ynstalleare.

Nettsjinsteande in protte nije oplossingen hat it allinige terrein in hege grûn fan in yninifikaasje mei eardere modellen. Dêrom is de priis foar it allegear terrein "Chetra" TM-140 is net sa heech, om't it in noflik en machtich auto fertsjinnet. It rint fan 8 oant 10 miljoen rubels.

Tekensgegevens

De Chetra-off-road vehicle ТМ-140 mei in grutte traktaatskapas en eigen gewicht fan totaal 13 ton (troch de manier, de buisens tagelyk bleau) ûntwikkelt in maksimum fan 45 km / h. Mei in tankstofkapasiteit fan 830 liter, behâldt de masine in krêft reservearje sûnder betinking 800 km.

De nije allinige terrein "Chetra" waard akseptearre foar testen yn Yakutia yn heule klimaat. Mei in totale massa fan mear as fyftjin ton en in spoarbreedte fan 800 mm hat de masine de ferklearre maksimale snelheid op 'e dyk fan 45 km / h en op wetter fan 4 km / h te sjen, de druk op' e boaiem wie 0,26 kg / sm. Mar it berik fan beweging oer rûn terrein is op 550 km ferfallen. Hoge grûnferliening (ôfreizgjen - 450 mm) is mooglik om skippen oant 30 ° te oerwinnen.

Externe wurktuertemperatuer rûn fan -50 oant +50 ° C. Sels by de leechste temperatueren kin de motor serveard wurde, omdat it moterfarmmodul unôfhinklike ferwaarming en ljochting hat.

Op it fabryk kinne jo in folsleine terrein bestelle mei spesjale supermerken. Neist it basismodel, wurde in passazjemodule, in workshop en in goed ûndersyksmodul oanbean.

Passaazjemodule fan it lanlik fleantúch

De ûnôfhinklike auto's fan Chetra bestiet út in passazjemodule, dy't yn 'e lichaam ynstalleare is en lit de bemanning fan fjouwer minsken yn' e temperatuer fan -40 oant + 40 ° C wenje, en it ferfier nei acht. Foar fentilaasje wurde in fentilaasje-loch en sydfensters ûntwikkele, in twa-leitersheaksel: út it koeltsysteem fan 'e chassis en fan' e fanheater dy't in automatysk temperatuerkontrôlesysteem fan Eberspacher of Webasto-klassen hat.

Spanningsferbân mei in wurkspanning fan 24 V wurdt útfierd út it binnennetz.

De ynterne apparatuer makket dus noflik genôch te libjen yn 'e dreechste omstannichheden Oanlisplakken wurde sized 600x1950 mm, hawwe bagaazje Rekken en compartments, in kleankast, in tafel, in kombinearre oerdekt ferljochting, intercom systeem, ferbûn oan de sjauffeur fan cab.

Binnen it ladingplatfoarm wurdt in ljedder befêstige, de doar is sletten en kin sletten wurde yn beide sletten en iepen posysjes.

In needlûd, in fjoerlampier, in tsien litreswettertank en in saak dêr't de earste-help-kits op sitten binne.

De dimensjes fan it modul binne 2.7 × 2.65 × 2,19 m, gewicht - 1 ton.

Module-workshop

In module dy't ûntwurp is foar it útfieren fan ferskate reparearjen, bouwen, ynstallaasjes en oare technyske wurken op it fjild kin ynstalleare wurde op it Chetra-ûnôfhinklike auto.

De waarmte- en luchtsystemen binne itselde as yn it passazjiersmodul. De flier is ek tafoege mei luchtsjes foar ûnderhâld fan binnen de transmissasje fan it chassis.

De ynterne apparatuer befettet in portable dieselkraanplak mei in krêft fan 2 kW en in spanning fan 220 V, bûtenljochtings mei kabel, in bankbankbank mei in fise en in kast foar ark en apparatuer, foar apparatuer foar elektrysk gaswelding, ynklusief in oven foar droege electroden.

Der is ek in waskbasis mei in wettertank, twa sitten, ien fan dy is ôfstân, en in fjoerlêzer.

De klant kin ekstra apparatuer opjaan foar it foltôgjen fan de module yn 't technyske opdracht.

Ofhinklik fan 'e konfiguraasje fan' e modules, dy't op alle terreinen 'Chetra' ynstalleare binne, wurdt de priis binnen 10 miljoen rubles fermindert.

Special Purpose Modules

Belangen dy't yn geologyske prospecting of oalproduksje yngeane kinne ATV's mei aggregaten keapje om pylken op te pylken, in drilling, in kranen.

De hydro-meganisearre buertsjinst UBGM-1A is ûntwurpen foar boarnen fan boarnen yn sompige, fûgels, klaaiïn en pebbleboaren (neffens de klassifikaasje fan rocken ̶ I-IV kategoryen). Mei har helpmiddels wurde selektearre en besprutsen troch statyske klanking.

Auto-hydraulyske lift PALFINGER P200A, ynstalleard op 'e snelmobyl "Chetra" TM-140, is bedoeld foar wurk op in hichte fan 20 meter. Rise nei sa'n hichte yn 'e koer minsken mei ark foar it ûnderhâld fan' e macht linen. De maksimale liftingskap is 230 kg. Lever telescopische hoist is kompakt en wendbaar, om't de tachtiger hat in Z-foarmige konfiguraasje, mei in ienfâldich en betroubere hydraulyske kontrôle systeem.

Op de all-terrain foertúch en set kranomanipulyatory Palfinger 12000A, transforming de auto yn in selsridende kraan foar it laden en lossen fan as ek foar de ferbouwing.

Mei de crane-manipulator IM-77 op 'e rompel allinich terrein "Chetra" tm-140 is de priis fan 9 miljoen rubles.

Op grûn fan it nije model fan it all-terrain vehicle, in floeiende fjoerwâl man mei in krêftige sintrifugale fjoerpompe NCPN-100, dy't yn 'e djipte fan sân meter meter wetter út' e reservoir setten koe.

Benammen foar it Arktysk Korps waard in militêre ala-terrein fûn, wêrtroch it motormodul beskerme wurdt troch befeilige apparaten.

Foardielen en neidielen

De Chetra-ûnôfhinklike auto TM-140 hat in soad foardielen dy't net beskikber binne foar de riden fan auto's. Hy, troch hege grûnferliening, makket maklik maklik oer alle obstakels, opsjes en delen. Universele frachtplatfoarm lit jo modules foar ferskate doelen ynstallearje. Befeiligje foar de bemanning en de mooglikheid om te organisearjen yn 'e kabelbuerten, lykas unôfhinklike ljochting en in heater yn' e motorkamera modul.

De iennichste nôtkomst fan in driuwende allrige auto kin beskôge wurde dat it allinich yn steande wetter gean kin.

Test ride alle terreinen

Neffens de lokkige, dy't riden op in all-terrain vehicle ûnder testen ûnder drege omstannichheden, is it liedingrad, dat ûngewoanlik is foar in auto, maklik te beheinen. De driuwende radius fan de masine hinget ôf fan it lenkrad. Unferjitlike ynspanning moat allinich tapast wurde as it nedich is om omtinken te pleatsen oer de ruter. It liedingrad kin yn hichte oanpast wurde. De komfort fan in funksjonele ynstrumintpaniel wurdt ek oanjûn, wêr't alles foar ús eagen is.

Troch syn trein op in legere gearwurking kin de TM-140 fan it Chetra-terrein TM-140 út elk sompich komme, hoewol in winske foar de fersekering oanbean wurde kin. Hy kin in auto yn 'e sompe stekke, dat op it ladingplatfoarm oppakt. Minsken yn 'e cockpit fiele nijsgjirrich as de Chetra troch de fiif meter hege hichten giet. It wurdt sein dat it fergelykber is mei de attraksje "Roller coaster".

Testers notearje dat it is net mooglik om in breed oerlizzende fyts te draaien, nettsjinsteande de hege terreinberens. De iennige minne wurdt beskôge as de "gluttony" fan dizze auto, lykwols, is hiel begryber. It ferbruts 100 liter benzine per hûndert kilometer.

Floating caterpillar all-terrain vehicle "Chetra" TM-140 is in unike machine dy't oarspronklik makke is foar civil libbens, meast noflik wurk fan oalje en geologen yn drege natuerlike omstannichheden.