Auto "Suzuki Baleno": technyske spesifikaasjes, motor dielen, en resinsjes fan de eigners

"Suzuki Baleno" - is in auto dy't heart ta de C-klasse. Mei oare wurden, oan de Golf klasse. Yn de ynlânske merk, dit model wurdt neamd ferskillend - Suzuki cultus. En yn de Amerikaanske - Angry Men. Foar de earste kear dizze masine oantoand oan 'e wrâld yn 1995. De auto waard fuortendaliks markearre as in model mei in ferstannich en goed útbalansearre design en in komfortabel ynterieur. Oer wat oars koe haegje "Suzuki Baleno" dy jierren, en dat model is hjoed, is te praten mear.

interior konsept

De fabrikant earst fan alle tekene harren omtinken foar de salon, of leaver sein, de wize dêr't it wêze moat. Der waard besletten om de meast noflik en ergonomische interieur en folgje wat wie bedoeld foar alle neikommende jierren. No, alle "Suzuki Baleno" binne tige komfortabel en funksjonele auto. Harren interieur behaagt noflik sitten, dy't ferskille poerbêst lateraal stipe. Kontrôles wurde pleatst optimaal, fanwege dêr't it tsjûgenis wurdt lêzen maklik - neat distracts de sjauffeur. Hoewol't de opmaak fan de mienskiplike ynstruminten. Left toerenteller leit yn 'e midden - de snelheidsmeter, en de rjochter kant - tsjut op de brânstof nivo en coolant temperatuer. Yn it algemien, alles is tradisjoneel.

equipment

"Baleno Suzuki" hat in hiel handich, ferstelbere stjoer hichte. spesjale spegels, elektroanysk regele. Koerfer ûnder it stjoer, opkomme sadat sy koe sjoen wurde perfekt fanwege de 4-better stuur. Control knoppen spegels lizze oan lofts fan it stjoer. Ibid pleatst handle hydrocorrector koplampen. Gemak leit buttons en finsters - se binne gelyk op 'e armrest. Troch de wei, op 'e hoeke fan' e dashboard, kinne jo sjen twa grutte blokken fan warskôging ljochten, en yn syn boppeste part - de ferwaarme efterste finster knop, en alarm. In oare wurdich opskriuwen dat de standert auto hat ek sokke moaie en wichtige oanfollingen lykas dual airbags, airconditioning, hege-kwaliteit stoffearing yn VELOUR, immobilizer, elektryske finsters (op alle doarren) en ferwaarme efterste finster. En op 'e efterste doarren is der in spesjale slûs, dat it wie ûnmooglik om te iepenjen se op it go (in brûkbere funksje as de sjauffeur hat bern). Yn it algemien, de masine is foarsjoen fan in moaie "folwoeksene" wat Japanske modellen.

Op de aerodynamics fan it lichem

Ik moat sizze dat "Suzuki Baleno" - relaasje auto mei poerbêst sicht. Deade sônes ûntbrekke folslein. Kompakte auto yn it algemien, mar mei de bulk lading dragers ûnder de planken en dy't noch altyd leit Spare tire "dokatka".

Yn it lichem op it heechste nivo fan ûntwikkeling fan de aerodynamics. Syn spesjalisten hawwe ûntwikkele de eksperimintele metoade yn in wyn tunnel. Sa aerodynamics is brocht hast ta folsleinens (op syn minst it is in berikken ideaal Japanske auto). Bysûnder omtinken waard jûn oan de ûntwikkeling fan de masine trilling en lûd feriensuming. Yngenieurs hawwe muoite mei dat foar in lange tiid. En hja hawwe berikt in goed resultaat, net allinnich wurke oan de ynrjochting fan it lichem, mar ek op 'e aerodynamics. Ek spesifyk we ûntwikkele in spesjale syntetyske materiaal, dy't yn ferskillende lagen, waard besletten om it reau flier, it Kofferruimteafdekking flier, in dak en in skyld dat skiedt de macht ienheid fan 'e kajút. Dochs waard besletten om der in pasta, dat waard dwestge troch resonânsje ferskynsels dy't foarkomme op de details fan it dashboard, makke fan plestik.

Oer de macht ienheid

Engine "Suzuki Baleno" earste generaasje wie moai machtige by de tiid. 1.3-liter, mei in kapasiteit fan 85 en 92 pk, 16-valve, foarsjoen fan in distributeur ynjeksje - net allegear Japanske auto fan dy jierren kin opskeppe sokke eigenskippen. Dy motors wurkje ûnder de kontrôle fan in 5-faasje "meganika" 3- of 4-stap "masine". Troch sokke oerdracht mei perfekt matched oerdrachten "Suzuki" hat draaide út hiel dynamysk. Benammen populêr is, fansels, dan brûkt auto 's mei Manual oerdracht.

"Suzuki Baleno" hat in folslein ûnôfhinklik vering mei poerbêste Directional stabiliteit. Front, waard besletten om mount in frij sterke subframe. Der is noch in stabilisator dy't fiert syn wurk troch in subframe. Rear vering, trouwens, wurdt ek fêstmakke op in machtige brankaar.

Resinsjes

De technyske komponint fan âlde Suziki behaagt: auto hinne solidly en wienen betrouber. Âlde model "Suzuki Baleno" resinsjes binne posityf. Eigeners lykas de kwaliteit faktor fan de auto, in seldsum mislearjen en goedkope reserve dielen. Sa op it mêd fan de operaasje is poerbêst "Japansk".

Model 2015: ynterieur en eksterieur

Om te kontrolearjen it súkses fan in bepaald model, it is de muoite wurdich dêrby as foarbyld it hiel earste ferzje en de meast resinte. No, yn 2015, yn septimber, de wrâld ferskynde gloednij Baleno. Begrutting fiif-door hatchback - de nije, rjochte op 'e Europeeske merk.

Uterlik fan 'e auto is nijsgjirrich, dynamysk en modern. Body Lines noflik, as wie streamt, en it stjoer rûnbôgen sketst as in ferromming. Ek yn 'e each betrapet in stijlvol en orizjinele ferljochting fixtures, trim lichten op it reau efterste.

Salon is in fiif plakken, lykwols, fanwegen de beskieden omfang fan 'e masine is dat net wierskynlik te kinnen binnen noflik romte safolle passazjiers. Mar de twa efterste sil fiele prachtich.

Spesifikaasjes Suzuki Baleno 2015

Om dit te dwaan, it reau fabrikanten hawwe jûn twa petrol macht ienheden, dy't ûntwikkele binne yn oerienstimming mei de miljeunoarmen "Euro-6". De earste fan dizze - 3-silinder turbocharged motor hawwende liter volume en direkte ynjeksje. It produsearret macht fan 112 pk. Running 5-speed "meganika", mar om - en 6-stap "automatyske".

De twadde motor - a 1.4-liter, fansels leauwe. Hy ûntwikkelt 90 "hynders".

Packaging is simpel - holle ienheid, ESP, ABS, 6 airbags, goed ûntwurpen interieur. De top ferzje hat in multimedia systeem mei in skerm op it 7-inch, adaptieve cruise control, klimaat kompleks, en mear.

Yn it algemien, de masine is simpel - te riden om 'e stêd. Wylst it is ûnbekend oft it wurdt ferkocht yn Ruslân, mar waard ferklearre kosten - 16 000 euro.