In kaaiûnderdiel fan de auto - de ignition coil

De auto - it is net allinnich moderne middel fan ferfier, mar ek in kompleks technyske meganisme. Yn dit artikel sille wy prate oer sokke wichtige details dêr de ignition coil.

Hoe't de masine beweecht ôf? Unbedreaune leafhawwer sil sizze jimme, dat de motor driuwt it yn beweging. Sa is it, mar wurkje mingsel yn 'e silinder wurdt oanstutsen troch in fonk dy't wurdt levere mei de ignition systeem. Sa is der in krêft, soarget de masine te pakken snelheid.

De ûntstekking systeem is fan trije soarten: kontakt, kontakt en e. Yn ús tiid, de earste twa soarten libje harren lêste dagen. Moderne auto binne foarsjoen fan allinnich in elektroanysk ignition systeem. Fansels, de fuortgong sil net sizze. Lykwols in protte fan ús ynwenners fierder te riden op 'e âlde ynlânske auto. Yn sokke masines brûke kontakt en Kontaktleas ignition systeem. Wat meganisme is it wichtichste part. Yn ús gefal is it de ignition coil. Yn simpele wurden - in transformator mei twa windings. Lit ús nimme in better ynsicht by it apparaat fan it ignition coil.

Earst fan alles, dat diel wurdt opdield yn trije wichtichste soarten: algemien, yndividuele en dual. It apparaat fan elk fan harren substansjeel likegoed. Eltse coil bestiet út twa windings: basis- en fuortset. De earste befettet yn syn komposysje oant 150 Coils koperen tried. Om foar te kommen koartsluting hawwe isolaasje. Dit type wurdt karakterisearre troch twa lege spanning winding terminals op it deksel sels ignition coil. Gean dyn gong. It fuortset slingerjende is folle dikker (maksimaal 30000 bochten fan fyn koper tried) en opslein binnen it basisûnderwiis. De hege spanning wurdt opwekt troch ferbinen iene ein fan it fuortset kronkelige nei de primêre negative stigma '. Plus, de oare ein is ferbûn mei de sintrale terminal om de spoel omslach. Om foarmje in magnetysk fjild mei passende yndikatoaren, beide windings wurde pleatst om in izeren kearn.

Alle boppesteande eleminten binne coil yn in omwâling mei it isolearjen fan omslach. Hjir wurde koarte details fan it apparaat. Any ûntstekking coil wurdt karakterisearre troch ien of oar fan syn slingerjende ferset. Foar elk model, dizze wearde is yndividu. Opwekt troch de hege spanning levere fia de distributeur oan de fonk Plugs. Sa, in fonk dêr't ignites brânstof mingsel yn de silinders.

Mei it apparaat liket te sortearre wurde. No litte wy beprate hoe't de kontrôle wurdt útfierd fan 'e ignition coil. Elke sjauffeur krijt yn in situaasje wêryn de iene of oare part fan in masine brekt del. As regel, falen komme op it meast inopportune momint. Yntinke dizze situaasje: de auto sil it net start, wylst de starter draait it crankshaft en de brânstof wurdt fieden yn 'e carburetor. It soe lykje dat alles is prima, lykwols, der is gjin fonk. En de generator is net de skuld fan, as de motor kin begûn wurde en de batterij.

It probleem yn 'e ignition coil. It set de lege spanning te hege spanning. Hoe om selsstannich ferifiearje de ignition coil? Sa, ferwiderje it omslach fan 'e tramblera, rôlje de crankshaft sadat de brekker kontakten binne yn' e sletten steat. Fierder befettet de ûntstekking, nim de hege-spanning wire, útwreidzjen fan de ûntstekking coil, en in blêd mei "gewicht", it behâlden fan in ôfstân fan ien of twa sintimeter. It is ek nedich om periodyk brekke de brekker punten mei de hân.

Tsjinstich coil foar eltse iepening sil produsearje in sterke spark fan blauwich kleur. Auto dashboard hat in ammeter. Dus, doe't disconnecting in defecte ûntstekking coil syn hân sil wêze yn de nul gebiet. Brutsen dielen kinne net reparearre. It is maklik om te setten in nije sesjetype, mei it ferlet om strang oan it juste polêr item.

As de boppesteande metoaden net helpe test, dan kontakt op mei in kwalifisearre service sintrum, dêr't de ûntstekking coil wurdt hifke mei help fan in spesjale tribune.