Engine oalje: Labeling, beskriuwing, yndieling. Wat de tekens fan motor oalje?

Lubricating oaljes wurde brûkt troch de minske foar tûzenen jierren 3.5. Sels de ienfâldichste masines yn need fan harren. Foardat de komst fan 'e oalje en syn derivaten wurde brûkt plantaardige oaljes en bist Fats. Bygelyks, dat brûkt waard yn 'e eksploitaasje fan stoommasines rapeseed oalje. Dit materiaal hâldt him goed ta metaal oerflak en is net wosken ôf troch wetter en stoom.

Yn 1859, wienen der oalje produkten, dy't foarmje de basis foar de oprjochting fan minerale oaljes. Mei de komst fan polymeric viscosity modifikaasjekaai makke mooglik de oergong fan winter nei simmer en al-seizoen komposysjes.

Soarten motor oaljes

It produkt is in gearstalling fan materialen. It bestiet út twa dielen: de basis oalje en additive pakket. De lêste jouwe it ferskaat oan produkt eigenskippen. Ôfhinklik fan de metoade fan manufacturing de basis oalje wurdt opdield yn trije soarten.

1. Mineral ôflaat fan piteroalje (mineraal).

2. Synthetic, de resultearret kompleks fan Petrochemical synteze. Marking syntetyske motor oalje - folslein syntetyske. De meast kwalitative en djoer.

3. Semi-synthetische, makke op in mineraal basis mei tafoeging fan tige syntetyske komponinten (semi-synthetisch). In ridlik kompromis yn de kwaliteit / priis ferhâlding.

Syntetyske oaljes hawwe in tal foardielen mei respekt foar it mineraal.

appointment

It wichtichste doel fan lubrication - foarming fan in tin en tagelyk in sterke film op it oerflak fan de wriuwing dielen te kommen direkt kontakt fan de microroughness. Dus de wear wurdt safolle mooglik beheind.

Opdracht fan motor oaljes: universele, foar benzine en dieselmotors. In aparte groep - foar twa-stroke powerplants. Dat docht bliken út de geskikte misbegripen fan motor oaljes: de wearde «diesel», «2T» of «2 tact». Har gebrek oan bewiis fan de universele programma.

seleksje

Hoe te kiezen motor oalje? Marking befettet in protte yndikatoaren, mar konsuminten binne ynteressearre yn twa fan harren:

- kwaliteit nivo (oft it is gaadlik foar de auto);

- viscosity (as geskikt foar in bepaald seizoen en klimaat).

Spesjale oanpak freget om nije, moderne masines.

Antwurden op twa fûnemintele fragen jout de marking motor oalje. Deciphering it - yn in konvinsjonele yndeksearjend systeem.

Har binne meardere. Meast faak brûkt troch trije - SAE, API en ACEA. Soms se tafoege ILSAC.

SAE standard

De klassifikaasje wurdt basearre op it viscosity skaaimerken. Se binne yn dit systeem - it wichtichste.

SAE (American Association of Automotive Engineers) stelt oan hokker viscosity oanbod fan yndikatoaren besibbe motor oalje.

Marking brûkt dizze yndeks, mjitten yn ienheden. As it is, wat heger de viscosity.

De standert wurdt trije groepen fan oaljes: simmer, winter en alle seizoen. Lêste - de meast foarkommende.

Ut de nammen fan ferskate types wurdt dúdlik dat dit marking basearre op de SAE standert, kinne jo leare mar ien ding: as de oalje is geskikt foar gebrûk yn in bepaalde seizoen yn bepaalde klimatologyske omstannichheden of net. Allinnich dit.

De standert wurdt trije groepen fan oaljes. Se ferskille yn de seasonality fan gebrûk.

1. 0W, 5W, 10W, 15W , 20W, 25W - winter oalje. Harren seis. Parameter index W (winter) - "Winter". De lytsere, hoe better de "cold" gebrûk. Minimum wearde - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - simmer oalje. Fiif fan harren. Parameter unsigned W - "simmer". It lit it behâld fan viscosity by hegere temperatueren. It heger de ynstelling, it effisjinter brûken fan oalje yn 'e waarmte. Maksimum wearde - 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, ensfh - .. Season. Harren nûmer - 23.

Bygelyks, de marking motor oalje 5W30 betsjut dat it is allegear-Wetter brûken. It is oan te rieden om te brûken yn de temperatuer berik fan -30 oant +20 graden.

Dus, wat ynformaasje oan te jaan de motor oalje, SAE Labeling jout de konsumint?

Dit is de ynformaasje oer de temperatuer skaaimerken fan it medium dêr't se foldogge oan de neikommende:

1. Rolling crankshaft reguliere electrostarter kjeld begjinpunt.

2. Mode pompen oalje troch de motor line. By kâlde start It moat leverje in druk dy't foarkomt droech wriuwing Pairings.

3. Betroubere lubrication fan 'e simmer yn in trochgeande operaasje yn hurde modus.

klassifikaasje API

Untwikkelder - American Ynstitút fan piteroalje produkten. API makket it mooglik om te kiezen de oalje foar de auto ôfhinklik fan it jier of manufacture. Ommers, it proses fan ferbettering fan masines, is om in fluch, maklik en avansearre motoaren, kontinu.

De klassifikaasje wurdt rjochte op auto produsearre yn Amearika.

Oannommen alphabetic marking motor oalje. Ûntsiferjen is. S (Service) - benzine, C (Commercial) - diesel. De útfiering fan de twadde marking denotes de letter A in oarder út 'e fierder - as kwaliteitsferbettering. Bygelyks, SJ klasse waard ynfierd koartlyn. Tagelyk hy stjitte SH. SJ klassifikaasje tawiisd oan in djoer en heechweardich syntetyske base oaljes. Se binne ûntwurpen foar de meast moderne masines.

SH goedkeaper yn guon opsichten mindere SJ, se binne ideaal foar de produksje fan auto 1994-1989 jier earder. Class SF is rjochte op âldere lege snelheid motors en simpel.

Universele motor oalje: double marking, bygelyks: SF / CC, CD / SF, ensfh SF / CC - "meer benzine", CD / SF- "mear diesel." Foarbyld - yn 'e foto.

Troch it dynamyske ûntwikkeling fan dieselmotors is har kompleksiteit: .. turbocharged, ensfh Special oplossings binne nedich foar dizze macht planten. Dêrom, de liedende produsinten binne ûnder oaren it berik fan oliën foar dieselmotors. Dy komposysjes wurde taret troch spesjale opskriften «Diesel».

Yn aparte groep oliën foar benzine ienheden foar fermogen mei in enerzjybesparring funksje. Se hawwe it ekstra oantsjutting EK (Enerzjy behâld).

Yndieling fan de Feriening fan Europeeske autofabrikanten (ACEA)

It karakterisearre troch strangere easken foar de kwaliteit fan de oalje. Dat komt troch it feit dat yn Jeropa de spesifike omstannichheden fan de wurking fan de auto 's en ferskate oare motor design.

Klassifikaasje ACEA motor oalje karakterisearret operaasje yn hege temperatuer omstannichheden.

ACEA identifisearret fjouwer klassen fan bestimpele A, B, C, E. bedoeld foar benzine, diesel motors en macht planten útrist mei catalytic converters.

De klassifikaasje as in aparte groep beljochtet enerzjy-saving oalje. Se hawwe in pear bysûndere funksjes. Harren brûken brânstof besunige wurde helle troch it ferminderjen fan de oalje film dikte op hege bestjoeringssysteem temperatueren. Guon, meast Japansk, motoren binne ûntwurpen krekt ûnder sokke merken. Enerzjysunige oliën wurde brûkt allinne yn gefallen as se wurde rekommandearre troch de auto fabrikant. Sa, BMW en Mercedes-Benz wurde advisearre net te brûken dan teminsten yn auto fan dy merken.

Wat de tekens op de motor oalje ACEA? Klassen A en B op it aspekt fan enerzjy besparje bestimpele identically. Wat moat dat wurde? Klassen A1, A5, B1 en B5 - enerzjy-besparring. Oaren - standert oalje. Dit A2, A3, B2, B3 en B4. Enerzjysunige oliën wurde net brûkt wurde yn âldere reauwen. Se binne fergjen bettere beskerming.

Double Labeling as A3 / B4, wurdt brûkt om denote universele Oaljes (benzine of diesel).

In wichtich part fan de Steaten en guon Europeeske auto fabrikanten advisearje om harren auto komposysjes fan ACEA A3 / B4, de Japanske soargen - ACEA A1 / B2 of A5 / B5.

ILSAC klassifikaasje

It brainchild fan twa ferienings fan autofabrikanten - Japan en Amearika. Der binne trije klassen fan oliën dy't leverje enerzjy besparre en bedoeld foar benzine auto 's. Labeling: GF-1, GF-2 en GF-3.

Dy oaljes binne ideaal foar auto út Japan. Foar Amerikaanske auto merken gleaned troch ILSAC, lykweardich API.

Oanrikkemedaasjes en noarmen fan de automakers

API klassifikaasje ACEA en fêstigje prestaasjes oantsjutters oaljes. En harren wearden - de minimale tastiene. Nettsjinsteande it feit dat harren easken fabrikanten fan oaljes en additieven iens mei fabrikanten fan vehicles, dat lêste se binne net altyd tefreden. troch standert metoaden Tests meie net folslein rekken holden mei de eigenaardichheden fan wurking fan nije moderne motoaren. Dêrom, auto fabrikanten foarbehâlde it rjocht om te formulearjen harren eigen spesifikaasjes, makket bysûndere easken.

It útfieren fan de test oliën yn harren motoaren, se óf helje se omheech, liede troch ien fan de mienskiplike klassifikaasjes, of ûntwikkeljen harren eigen noarmen opjefte merken, it meast geskikt en tastien foar gebrûk.

Spesifikaasjes automakers ferplichte om oan te jaan op it pakket neist it label klasse prestaasjes eigenskippen. Dy eask is neikommen oan it brief.

Yn de wrâld fêst ien marking motor oalje. It ûntsiferjen fan it jout in unambiguous antwurd op de fraach fan de wurkingssfear fan it produkt.

Tink oan it folgjende foarbyld. Sa, marking 5W40 motor oalje.

Dat syntetyske komposysje foar multigrade operaasje by temperatueren fan -30 oant +35 graden.

Neffens de klassifikaasje fan API CJ-4 oalje wurdt brûkt foar vehicles makke nei 2006 en útrist mei hege-snelheid dieselmotors dy't foldogge útstjit standerts by 2007. Brûkt as rinnen op brânstoffen dy't befetsje net mear as 0,05% swevel. Effektyf foar vehicles mei particulate filters en exhaust gas recirculation systemen. As opereare op hege kwaliteit, mei dêryn net mear as 0,0015% swevel brânstof, jout ferhege Mileage wurde ferfongen.

Sa, marking motor 5W40, oantsjutte op it ynpakken fan oalje, it befettet genôch ynformaasje om te bepalen har geskiktheid foar gebrûk op spesifike auto modellen.