Bentley Arnage: beskriuwing, spesifikaasjes,

Bentley Arnage - it is in masine, dy't yn 1998 ynfierd de wrâld syn oandacht de ferneamde Britske carmaker. Dat hege-ein sedan. En hy, lykas alle oare auto, "Bentley", is poerbêst.

Oer it model

Dan, yn 1998, de Groep stifte in hantlieding produksje Bentley Arnage. In protte kritisy en automobilisten hawwe opmurken wurde dat dit model - hast in kopy fan de auto Rolls-Royce Silver Seraph. Yn feite, dizze masines binne hiel ferlykbere. Dochs binne der fûnemintele ferskillen. En it meast wichtige ding yn motoaren.

By auto binne folslein ferskillende powertrains. Yn de "Rolls-Royce" wie V-shaped 12-silinder motor. En ûnder de motorkap, Bentley Arnage wie in 4.4-liter V8, ûntwurpen en boud troch it Dútske bedriuw BMW. Lykwols, in pear moannen letter waard in model te foltôgjen 6,75-liter V8. De foarrinner fan dit tastel wie de motor folume fan 6.25 liter. Hy makke syn debút wer yn 1959. It waard fêstmakke op in compartment ûnder de namme Continental R Mulliner Le Mans. Yn 1970, it folume ferhege troch in oar 0,5 liter.

modernisearring

Yn 2004, yn 'e maitiid, Bentley Arnage bywurke is. Feroare de uterlik en ynterieur. De koplampen hawwe wurden skieden, mei yntegrearre beurt sinjalen. Feroare harren foarm - se wurde rûn. Xenon lamp licht makke. Hy feroare de kap - it hat wurden meer elegante ferskining. It grille is lytser wurden yn de breedte en krige mesh patroan dat waard útfierd troch laser perforation.

Hoe sit it mei it binnenlân? Binnen wie der in brand-new sintrum console, dat hat ien eigenskip - mear ergonomische air conditioning kontrôle ienheid. Sels ferlytse it tal knoppen. In oantal fan harren ferstoppe ûnder houten en aluminium panielen.

sport ferzje

Dizze masine "Bentley" wurdt ek produsearre yn in sport ferzje. Dizze auto is oars branded logo mei in swarte eftergrûn, subtyl, dynamyske front bumper en mist lampen. Want ek yn dit model der is gjin chrome listwurk. Body kleurplaten monochroom. Betrapet it each 7-spaak wielen wurde makke fan aluminium. It ynterieur is klear mei djoere learen fabrikanten spesjale kears en boarstele aluminium.

En hoe sit it mei powertrains? Under de kap is de standert ferzje wie de 400-hynstekrêft motor, bekend as L410IT. Mar Bentley Arnage T hat in mear krachtige masine - 450 "hynders". De motor waard eksploitearre ûnder kontrôle 4-band automatyske oerdracht.

Troch de wei, der wie ek in bysûndere ferzje - Bentley Arnage RL. It wie langer as 25 sintimeter. Troch de machtige wheelbase (3366 millimeter) en waard mear romme ynterieur. Benammen, no de efterste rige passazjiers kinne fiele ongelooflijk noflik - it wie it mooglik om te trekken 'e skonken. Njonken it tradisjonele ynstellings en oanpassingen fan sitten (fansels, foar elts sit - yndividueel) en apart klimaat kontrôle, ferskynde en dvd-spiler. As in opsje, dizze ferzje is beskikber grille mei fertikale chrome-plated bars. Dit is tige tinken oan de styl fan "Bentley" fiere jierren tweintich. Troch de wei, as wy prate oer chassis en motor design, de ferzje fan de RL is perfoarst identyk oan de basis Bentley Arnage R.

twadde generaasje

Yn 2007 kaam it ferskinen fan de twadde generaasje fan dit model. Wy kinne net sizze dat de groep wie in ienfâldige taak, want it wie nedich te behâlden yntakt de geast fan 'e merk, mar om te presintearje oan it publyk in folslein nij (yn kwaliteit en konsept) model. Mar hy wist te meitsjen fan in masine dy't oerienkomt mei it nivo fan de XXI ieu. Uterlik waard besletten te ferlitten ûnferoare. Neidat it model fan 'e "Rolls-Royce" taken út de produksje, sadat it oansjen fan "Bentley" sil automatysk wurden unyk.

Earst fan alle fersterket de struktuer fan 'e monocoque. Om't de iene dat wie yn de "Bentley" fan 'e earste generaasje wie net foldwaande stijf yn Torsion. Mar de fertsjintwurdigers fan 'e twadde generaasje, nije boaiems, en ek de struktuer fan' e foar- en efterkant overhangs. Ferbettere en dak standert. Overall stivens stypjen struktuer Made bettere by 10 prosint (1/10!). Nije Bently Arnage hat wurden mear dynamysk, flugger, feiliger en mear modern.

Key feroarings

Fansels, de twadde-generaasje model is in soad feroare. En foar- en efterkant suspension opwurdearre. Se steane op 'e dûbele Wishbone. Ek binne der elektro-shock (der is in fariabele graad fan damping ARC). Mei dizze updates, de auto "Bentley" krigen hat krekt ongelooflijke ôfhanneling.

Wat brocht en de bûtenkant. Lit it byld fan 'e hiele links en oantaasting frij, mar de dûbele rûne koplampen ferfongen troch in folslein nije optyk. It wurke út sadat de ein risseltaat is te krijen as in soad oerienkomsten mei oare merken fan auto 's.

Wat wurd kin omskriuwe it ynterieur? Miskien mar ien - in lúkse. Al yn de basis apparatuer binnen al fersierd mei walnoot. En yn 'e top ferzje (Bentey Arnage T) kin sjoen wurde panielen makke fan aluminium, Polished hânmjittich. Details wurde dutsen yn chrome. In trim en stoel wurde makke, fansels, fan it subtile Connoli eksklusive skin (in kar út 27 ferskillende tinten).

equipment

Yn de basis is der in ferstelbere steering kolom, yntegrearre telefoan (útrist mei bluetooth funksje), in elektroanyske schijf embleem op de grill (it kin wêze ferstoppe ûnder de motorkap). Dochs is der ek in multimediale systeem mei preemje.

Trouwens, as gefolch fan in lang útrekt 2,5 sintimeter kolom markedly ferbettere Ergonomics. Dashboard ûntwikkelaars besliste to bouwen, basearre op TFT-technology. It byldskerm tige harmoniously yntegrearre yn 'e ynstrumint paniel. Troch de wei, de gear lever en de "handbrake" klaaid yn covers makke van leer.

It is ek de muoite wurdich opskriuwen dat de studio neamd Mulliner stribbet nei úteinlik ôfmeitsje de auto op fersyk fan klanten. Se selektearje kleuren, in ferskaat oan eksklusive afwerkingsmaterialen en kleuren foar de stoffearing.

de kosten

Fansels, de kosten fan 'e auto nochal grut. It is Bentley! De priis fan dit model yn 1999 mei it útkommen fan de 354-pk 4.4-liter motor, rear-wheel drive, automatische transmissie, en in rike set beskieden Mileage (likernôch 100-120 tûzen km) kostet 4,2 miljoen roebel. Fansels, de masine sil wêze yn goede steat. Oer it algemien is it net oan te rieden om in auto fan dit selskip, dat hat in ynsinking of malfunction. Fansels, alles kin ferfongen wurde. Is gjin útsûndering en it Bentley Arnage. Dielen hjir allinne kostet in flinke som. Bygelyks, it wetter pump sil lûke 23 tûzen roebel. Brand nije wheels - 190 000 rub. Oalje filter en de oalje segel op 'e motor kostet likernôch 3000 roebel - niet erg duur. En hoe't de macht ienheid sil kostje? Foar de motor te model de 1998-99 model jiers (V8, 4,4) sille moatte betelje likernôch in heal miljoen roebel. Dat is krekt wêrom wy moatte keapje in auto yn goede en tsjinstich betingst. Alhoewol't Ik moat sizze, "fermoarde" auto, "Bentley" nee.

Yn it algemien, dizze auto is net goedkeap. Mar ik moat sizze, de wille en de status dy't jout de auto syn eigener - it is priceless. Dêrom de auto "Bentley" west hawwe en sil wêze populêr.