Auto "Lotus Alice": technyske spesifikaasjes, beskriuwingen en resinsjes

"Lotus Alice" - de Ingelske twasits roadster. Dizze auto gie op ferkeap werom yn 1996 en útbrocht nei de oanwêzich. Dit artikel beskriuwt in wiere leginde fan sport auto 's yn' e wrâld.

model skiednis

It bedriuw "Lotus Kars" plannen foar útfier fan dit model sûnt 1994. Lykwols, de earste eksimplaren fan de auto pas ferskynde oan de ein fan 1996. Efterstân yn de frijlitting binne ferbûn mei problemen yn de finansiering fan it projekt, lykas it bedriuw op dat stuit wie net de bêste sitewaasje foar ferkeap.

Auto krige in ûngewoane ûntwerp foar syn tiid en in nijsgjirrige namme. Eliza - de saneamde pakesizzer foarsitter fan de groep. It is yn har eare, waard besletten om te neamen de nije roadster. Yn 1995 is it barde de presintaasje fan de auto op 'e Frankfurter motor show. De earste generaasje duorre op 'e gearkomste line fan 1996 oant 2000 inclusive.

De earste generaasje

De earste generaasje fan "Lotus Alice" wie earder swak, sels troch de noarmen fan dy tiid. Midsmjittich motor, earme stabiliteit. Lykwols, dizze tekoartkommingen waarden kompensearre troch lege gewicht fan de auto, dy't him doe tastie en wêzen goed gedrage him op it spoar. Yn de earste generaasje-útjefte fan it bedriuw yntrodusearre ferskate oanpassings.

Yn 1998 waard hy frijlitten op in beheinde edysje ta gelegenheid fan de 50e jierdei fan it bedriuw. Alle 50 stikken waarden skildere yn donkere griene kleur, en de tsjillen krigen Oker kleur. It is net wierskynlik dat is it no mooglik om te finen op syn minst ien kopy fan 'e jierdei fan' e auto yn Ruslân. Hast alle auto wurde hâlden troch samlers.

Nei in jier yn 'e rige krigen hat in nije ferzje fan' e roadster - 190 Sport. Ekstern, de auto is net feroare, mar de makkers luts har eigenskippen. Power ferhege nei 190 pk, ferbettere stabiliteit, de roadster krigen nije remmen Ophanging, spesjaal makke foar de race spoar.

Yn datselde jier kaam it twadde beheind rige - type 49. Dy vehicles binne makke as oantinken fan de fertsjintwurdiger fan it Formule 1 fan Lotus.

Sport 135 - in oar remake serial roadster. In bytsje feroare de parameters fan de motor en opwurdearre interieur. De rest fan de auto bliuwt absolút itselde. De folgjende release hjit de 111S, de feroarings it hat ûntfongen mear globale as syn foargonger. Troch de timing feroaring koe tanimme de motor macht oant 143 pk. Boppedat, de skeppers hawwe ferfongen de standert Fersnellingsbak op de "koarte". Reviews van de eigners fan dizze rige is hiel posityf. Faaks is dit it beste fariaasje fan 'e earste generaasje fan alle 4-jierrige skiednis fan it model.

De definitive ferzje fan 2000 wie de "Lotus Alice" 160 Sport. Dy auto wie de motor mei in kapasiteit fan 160 pk en heger koppel. De keaper kin kieze eltse ynkleuring fan it lichem nei eigen smaak op oanfraach. De standert Roadster ferkocht of grien prestaasjes, of yn 'e swarte metallic.

ferskining

By de útjefte fan de earste generaasje fan de auto is praktysk net feroare yn termen fan 'e skyn. It foarste diel is as in goede froask. Wheel arch sterk protrude nei boppen, sy Flaunt twa oval koplampen. It hiele liif is opboud út glêde linen. Yn 'e twadde generaasje makkers besletten net te ôfwike fan de orizjinele en allinne in bytsje feroare it uterlik fan' e foar- en efterkant optyk. Folgjende, silst leare alles oer de twadde-generaasje Lotus Elise - typearring, beskriuwing, priis, en mear.

Twadde generaasje S2

Body S2 ferskynde yn 2000 foar it kommende Motor Show. De ontwerpers hawwe slagge te meitsjen sa'n lichem, dat is noch altyd relevant foar de oanwêzich. Troch de wei, krekt yn in generaasje S2 auto is no beskikber.

De grutste feroarings wienen technyske fan 'e auto. Wielen auto hat krigen in bytsje mear. De motor waard besletten net te feroarjen, mar in fyn-ynleine. Sa itselde "âlde minske" bruts op de roadster oant 100 km / h in krekt 5.6 sekonden, dy't op it stuit yn 2000 wie hast it bêste yn 'e wrâld.

Model licht groeide yn omfang. De wheelbase bliuwt ûnferoare, en it model hat in lingte fan hast 60 mm en boppe 50 mm. De makkers waard der allinnich dwaan neat te ferbetterjen de snelheid en fersnelling fan de nije generaasje fan de yndikatoaren, sadat "Alice" minder grûn trochfearthichte fan 160 milimeter oant 138 millimeter.

Sûnt de útjefte fan de earste auto fan in rige fan twadde-generaasje Company "Lotus Kars" is ûntwikkele en útbrocht ferskate beheind rige, dy't op dit stuit kostje in soad jild. Mar wy prate oer de produksje ferzje fan de auto.

Technyske skaaimerken fan de Lotus Elise

Restyled ferzje fan de twadde generaasje is op it stuit foarsjoen fan mar ien motor - a 1.8-liter ienheid mei in útfier fan 220 pk en fersnelling oant hûnderten koestere net mear as 5 sekonden. Konsumpsje fan nije auto foar eltse 100 kilometer is likernôch 7-8 liter benzine. Alle kopyen binne foarsjoen fan in hantlieding transmissie en efterkant-wheel drive, wêrtroch't de Roadster is no leuk foar fans fan ekstreme riden en driuwe.

Opsjes "Lotus Alice" mar ien - de basis. Dit komt omdat de kearn publyk fan it Roadster net nedich technologyske toeters en bellen en ride komfort. Minsken keapje deze auto foar driuwende nocht en doelmjittigens, dat is genôch fol yn dizze auto.

It basispakket omfiemet Front and rear alloy tsjillen, cloth stoffearing. Foar de ekstra jild, kinne jo ynstelle it klimaat kontrôle. Op dizze list oan foarsjennings yn 'e auto eintsjes. En wa moat tal fan konfiguraasje, as jo keapje in superflugge en bestjoerde roadster by de priis fan de konvinsjonele saken sedan út Korea?

Troch de wei, "Lotus Alice", de priis dêrfan wurdt oersetten yn roebel is likernôch 3 miljoen, is net offisjeel beskikber yn Ruslân, yn de foarm fan in stek fan de twadde generaasje.

Resinsjes eigners

Lotus Elise - in masine dy't net tolerate kompromis. Om behearskjen is, moatte jo te beoefenjen en in protte jierren fan sport auto riden ûnderfining. Dizze masine is tige licht en sterk, dus it versnelt fluch en is agressyf yn 'e hoeken.

In wurdearring troch de resinsjes, "Lotus Alice" waans spesifikaasjes binne ferrast oant hjoed de dei, wurdt net makke foar "sissies". Under it riden, dan sille skodzje, goaie sideways. Mar as jo binne fan riden, dizze boeten sille gjin ynfloed op de totale yndruk fan it behear fan dit model.