Algemiene beskriuwing en skiednis fan it fleantúch Fokker-70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Fokker -70 - fleanmasine, dat waard oprjochte yn Nederlân, de lykneamde bedriuw ûntwerpers yn 1993. Syn wichtichste doel wie de útfiering fan lucht passazjiers ferfier oer koarte ôfstannen. Under de operaasje model foar har de reputaasje fan 'e saneamde Corporate fleantugen.

In koarte skiednis

It wurk oan it ta stân kommen fan dit tastel begûn yn 1992. It wichtichste doel neistribbe troch it bedriuw fan yngenieurs, wie de ferfanger fan de ferâldere op it stuit F-28 jet fleantúch, in effektive en moderne model.

It debút flecht fan it prototype Fokker-70 útfierd fan it fleanfjild nei Vonsdrehte yn 1993. Upon suksesfolle ôfrûning fan 'e flecht test programma fan it tastel is fêstige him as noch minder lûdroftich en flugger model as ynearsten ferwachte.

14 oktober, 1994 airliner hat krigen FAA sertifisearring en Nederlân. Binnen tsien dagen nei dy, it bedriuw Ford Motor Company hat krigen de earste produksje fleantúch fan dizze wiziging.

De earste klanten

De iepenbiere oankundiging waard makke yn juny 1993 as ûnderdiel fan de fleanderij tentoanstelling yn Parys. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. Ek dan, It slaan bedriuw hat krigen in oarder foar fyftjin debút Fokker -70 masines út Yndonezyske loftfeartmaatskippijen Sempati Air en Pelita Air Service.

Under de fertsjintwurdigers fan Europa syn earste klant fleantúch wie de Britske bedriuw Britse Midlands, dy't yn novimber 1993 in oerienkomst tekene foar lange-termyn hierkontrakt fiif tastellen. Krekt in moanne letter, de Nederlanners ferkocht twa fleanmasines fan de Amerikaanske bedriuw Mesa Air. Boppedat, it kontrakt foarsjocht yn de mooglikheid fan fierdere oankeap fan seis mear masines.

Key Features

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. It tastel Fokker -70 hat in smel romp en in frij beskieden omfang. Yn it bysûnder, syn lingte is 30,91 meter, en hichte - 8.51 meter. Yn dit gefal in fleanmasine wjuk span is 28.08 meter. Fan de maksimale take-off gewicht fan 'e masine is ynsteld op it nivo fan 36,74 ton. Airliner ûntwurpen foar simultane ferfier fan net mear as 79 passazjiers. De bemanning bestiet út twa persoanen. It tastel is by steat om te fieren út flechten op in ôfstân fan net mear as 2000 kilometer.

Model útrist mei twa turbojets Rolls-Royce Tay Mk.620. Pulling de krêft fan elk fan harren is 6290 kg. Se wurde pleatst yn 'e efterside fan' e masine. De kapasiteit fan de brânstof tanks is 9640 liter. Plafond is beheind ta 10 700 meter mark. Cruise skip snelheid is 850 km / h.

De fleanmasine brûkt Avionics Company "Collins", dy't folslein foldocht oan de ARINC-700. Ynformaasje oer it flecht skaaimerken fan 'e motor en on-board systemen wurdt bewiisd troch de loadsen fan seis kleur digitale skerms. Dêr is ek it model en de Diagnostic systeem.

salon

-70. No in pear wurden oer it pleatsen fan passazjiers yn in Fokker -70. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. It skema fan de cabine is hiel simpel en hiel fergelykber mei oare modellen yn in nis fleantúch, ûntwurpen foar 70-80 minsken. Lykas boppe, de motors lizze yn 'e sturt diel, lykwols, oankeap kaartsjes foar de liner fan dizze wiziging, is it better om te kiezen de plakken yn it foar- of middelste diel, dêr't lûd is hast ôfwêzich.

produksje End

Yn 1995, neidat de oergong Fokker bedriuwen yn it besit fan de nije eigener, syn posysje hat minder wurden gâns. Boppedat, it negative effekt hearskjende yn 'e merk ûnder overcrowding. As gefolch, yn maart 1996, waard it bewust fan it bedriuw syn fallissemint. Yn de rin fan guon tiid noch útfierd yn behanneling dien meitsjen en bestelde reau. Yn april 1997, de Nederlânske loftline KLM lêste eksimplaar airliner waard levere.

In totaal fan 47 auto binne sammele yn de seriële produksje fan fleantugen (ynklusyf 1 prototype). -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. Dêrby moat opmurken wurde dat de fabrikant fan fallyt tiidrek modellen binne net klear, want op it stuit it fleantúch Fokker -70 bliuwe om aktyf eksploitearje net ien Europeeske loftfeartmaatskippij.